Помогите опознать шаровые

[ancifer]

Откопал свои старые шаровые. При покупке машины дедуля хвастался что ему на заводе ЭСО сделали шаровые из зиловских пальцев, и они типа вечные (ну это тема для технического раздела). Таки самодел или нет? (примерил обычные силиконовые пыльники - мелковаты уж очень). На них установлены какие-то твёрдые жёлтые пыльники непонятного происхождения, 1 треснут, второй кажется тоже.

 

 

 

 

[leon]

если хорошо очистить корпуса и т.д. то можно увидеть следы обработки на токарном станке - тогда логично предположить, что это сделанные шаровые, т.к. на заводских корпус литой и обрабатывается он только внутри.

[ancifer]

Вся проблема в том что я не могу с 100% достоверностью найти фото сток шаровых.

Канеш я неправильно начал поиски, но на том же ОЛХ задаю шаровая СССР москвич 412( 2140) или на других ресурсах - везде разные картинки  Там львиную долю выдают за совдеп наверное, чтобы получить +25% к профиту.

[moskvichavtozapchast]

это скорее шаровые так называемые "зиловские"-дедушкино наследство))..типа таких были и у нас в продаже одно время в конце 90х годов 

что-то типа этого Опора шаровая нижняя Москвич 412

[Victor]

Это нижние шаровые времён расцвета кооперативов конца 80'ых.  У них точён-сварной корпус.  

 

Я бы не ставил такие шаровые себе на машину ввиду того, что такой корпус непрочен.  Наши родные заводские шаровые имеют не "литые", а кованные корпуса, которые держат заданное усилие на вырыв пальца.

 

Что-то подобное я ставил себе на ВАЗ-2101 в начале 90'ых  --  обе шаровые прослужили примерно 10 тыс. и вырвались пальцы с интервалом в пару месяцев.

[ancifer]

Виктор, а есть у Вас в продаже совдеп-шаровые нижние, нового обращца?

[leon]

вот это точно заводская нижняя шаровая м412 фото хорошие и внутренностей вид 

тыц это для дисков

Да вот вспомнил, если различие шаровых нижних для подвески с дисковыми тормозами и с барабанами.

[ancifer]

Ого! Эта с железными вкладышами!

[paraloid]

Так а что нижние шаровые для версии барабанных тормозов отличаются от дисковых? Я думал они одинаковые???

[Антон 2125]

где-то с 1984 года ставились унифицированые и для дисков и для барабанов

[scoryc]

и мне интересны различия?

[Антон 2125]

Можно посмотреть в книге, стр 92

если надо, есть еще статья из журнала "За рулем".

 

[paraloid]

У меня есть одна шаровая с бывшего 21406 (авто 1986 года) там спереди барабаны, так вот она точно такая как по ссылке которую указал Леон, тоже хочу ее перебрать как автор на драйве.

[Антон 2125]

кстати у меня тоже такого типа шаровые как у автора темы,  заметил один недостаток в моих палец трет об корпус, а в заводских есть металический вкладыш между пальцем и корпусом.

[ded1948]

Были у меня и стояли такие шаровые на машине.С зиловскими пальцами. На спуске по ровной дороге без ям лопнул сам палец.После этого выкинул их и поставил заводские.

[ancifer]

Погодите, тогда я не понимаю сути.

Если сток-шаровые ходили так прекрасно по 100500 тысяч, не давали обрывов, с какого перепугу все кинулись колхозить сапомал? Не проще ли было перебрать родные, заложить смазки и всё?

[D.Vader]

А они были, заводские-то, в продаже? Или ремкомплекты к ним?

 

А на зилок взял и упер с автобазы, списал там или тупо под пальтом вынес. Барыжили так

[Victor]

Погодите, тогда я не понимаю сути.

Если сток-шаровые ходили так прекрасно по 100500 тысяч, не давали обрывов, с какого перепугу все кинулись колхозить сапомал? Не проще ли было перебрать родные, заложить смазки и всё?

 

В советские времена найти какую-нибудь запчасть было практически невозможно.  В продаже была лишь мелкая фурнитура и фильтра. Авторынки были стихийные, маленькие и постоянно перемещались по разным местам города, т.к. гоняла милиция. В Харькове в начале 80'ых авторынок возле магазина Старт представлял собой с десяток барыг, топчущихся возле входа, к которым надо было подходить и спрашивать наличие нужной детали. Если она была в продаже  --  тогда шли в ближайший двор к машине и там из багажника доставалось искомое.

 

Либо был ещё вариант --  если были связи на СТО, то оформлялся липовый наряд на ремонт с заменой, и запчасть выносилась за проходную.  А чтобы попасть официально на ремонт на СТО нужно было выстоять в очереди от 2'ух месяцев до года, и это при ужасающем качестве ремонта.

 

Мне поршневые кольца для Запорожца привозили знакомые из командировки в Таджикистан, случайно наткнулись на них там, а зная что у меня машина встала, связались со мной и привезли.

 

Теперь понятно, откуда появились колхозные шаровые?   Советское время было безжалостным по отношению к автолюбителям, своя машина считалась роскошью и вызывала зависть и неприятие у окружающих. Тем, кто не жил в совке, понять это трудно ...

[leon]

ну так и было, вот и извращался кто как мог.

[Tolik2402]

на моем бывшем 21406 1985г. стояли такие с подтяжкой, внутри был металлический вкладыш- полусфера с насечками для смазки. все ездило очень хорошо, без обрыва пальцев

[Viktor74]

 

  А чтобы попасть официально на ремонт на СТО нужно было выстоять в очереди от 2'ух месяцев до года, и это при ужасающем качестве ремонта.

 

Ага, с батиной машины на сссровском СТО спионерили новое колесо, поставили с гулей размером с дыню и новый карбюратор заменили на дырявый.  Карб после кипиша вернули а на гуле так и приехал домой.

[ancifer]

Пришли мне сегодня интересные шаровые, под эксперименты. Конструкция - как у верхних, т.е. разбирается не путём сьёма стопорного кольца, а как бы площадка с двух сторон прижата скобами из металла. Пока нет возможности пофоткать, бросил в багажник машины, вечером если не забуду - щёлкну. По идее их разобрать будет довольно легко.

[VictorP]

Походу это шаровые старого образца.

[ancifer]

Вскрыл еще одну пару шаровых. Где до этого стояли - хз.

Вид сверху. Рядом разобрана вторая шаровая, внутри металлический сухарик и тарелочка (хз как её правильно).

 

Вот ракурс поближе. Пыльник, или как эта чаша называется, прижимается верхней пластиной к площадке. 

Заглянем внутрь. Там графитовая смазка. 

Шприцевать тоже можно.

Как понять - где большая выработка, а где нет - без понятия. Попытался одеть обычный ремонтный сухарик  не понимаю, куда его надо натягивать, я вообще туплю. 

[VictorP]

У меня такие стояли с завода.