Перейти до вмісту

21412 Камри


Kondit

Recommended Posts

У мене в цій машині, що зараз є ПТФ, провода прокладенні додаткові білі, поверх основного жгута, ну так прокладені  і закріплені, що на вид як по заводському якось, Вже не покажу бо як знімав проводку то відокремив їх.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

У моих Мосек, 94 и 95 г.в., проводки штатной для передних ПТФ небыло, сделал сам, все как по завод.схеме.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Во, тоже 90й год. Задние пэтээфки хоть есть?

 

Задние ПТФ помоему у всех машин есть, они же штатно в задних фонарях сделаны.

У меня были.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Андрюх, короч в мене тоже є пара таких проводів в одеу клему обжаті не понятно на шо. Теж коричневий і чорний. Я ще давно проводку розкидав так і не поняв нашо вони.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

О, бач, і на схемі воно не позначено ніяк, і тупо торчить. Я думав що то якась маса, тільки для чого?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Провода на туманки фиолетового цвета идут в общем переднем жгуте но возле ЧЯ для них есть отдельная фишка на один контакт.

мне кажется это на реноговно так. ибо через классический предохранитель туманок запитаны мозги. а на этот пред идет напруга через перемычку которая стоит в x8 помойму.

в общем ИМХО, но туманки лучше подключать вне ЧЯ. в нем и так потерь хватает. хочешь красоты - обжимки или паяльник в руки :)

релюшку не далеко от аккума поставить. если не заморачиваться с переподключением задних туманок то с салона всего 1 тонкий проводок будет идти.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

У меня сейчас под капотом проводка от святогора с двс ВАЗ. Там есть проводка под туманки. Провода фиолетовые.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

У меня сейчас под капотом проводка от святогора с двс ВАЗ. Там есть проводка под туманки. Провода фиолетовые.

в святопроводке помойму во всех лежали. може там в первых или последних небыло...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

мне кажется это на реноговно так. ибо через классический предохранитель туманок запитаны мозги. а на этот пред идет напруга через перемычку которая стоит в x8 помойму.

 

Нет, туманки так подключены не зависимо от мотора, у меня и на святогоре подключение было одинаковое.

Да и черные ящики одинаковые, там не будет о другому.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

посмотрел схемы. таки да. развязка туманок одинакова. видимо чота я другое на эту перемычку планировал когда была уфа. да запамятывал уже что... но всеравно ну его нафик, этот пожиратель напряжения.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Так, покатався ще з астро. Що сказать. Детонація раніше була, хоч і на газу. Крутиш трамбльора, так або детонація як стрекоза, або не йіде і паливо жре. А тепер машинка пойіхала ! ( на скільки може пойіхати полтораха)

Машинка йіде краще, бодріше, еластичніше.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

поторашка настоящая? а трамблер настроить, чтобы не так сильно раннее зажигание делал??

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Це точно.

Трамб із комплекту ДК, і газ буває разний. І після кожноі заправки крутити трамб, щоб норм йіхало? Так хай цим єлєктроніка зоймається.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 3 тижні потому...

Так, на днях поміняв плюсовий провод ві акб до стартера, взяв на ринку, для ниви, він на 20 см довше простого жигулячого. Пропало блимання фар на холостих, менша просадка при вкюченні моторчиків. Ще треба буде кинути дріт 3,0 мм від клеми акб на генератор.

Ще придбав підігрівну накидку на сидіння, із недорогих, кіокі називається, брав на "базі афтосвука". Зранку тепер красота, за 15сек починає гріти, за три хвилини вже припікає. Аби ще підігрів керма зробити.

Сьогодні хотів було розібрати пічку, промити, продути і т д. Вийшло тільки зняти два гумові ремішки, а корпус побоявся виймати.

І причина тому - не знаю як витягти тросики заслонок іззажимів, а ламати їх не хочу, чув що дефіцит.

Підкажіть як це правильно зробити?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Так шо їх отвьорткою виковирювать з корусу пічки і все?

Скажіть хто робив, бо по книжках виходить так.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Дурная система фиксации тросиков к корпусу печки,у меня тросик управления потоком вечно выскакивает из корпуса,разогнул лепестки - не лезет в щель,чуть согнул - выскакивает с корпуса. Но на кожухе тросика держатся крепко. А с тросиком на заслонку холод-жара все в порядке,но тут усилие малое,заслонка без пружины,а на управление потоками одно положение 2х заслонок подпружинено ото оно зараза и не держит

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Так отож, головне завдання з потоками розібратись, бо фіксуютья як хочуть і хід верхнього ричажка малий. А замізна заслонка відкривається і закривається добре.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 3 тижні потому...

За суьоту і неділю замінив сцепу і сальники квала. диск жигульовський віс 2106, корзина люк, вижимний дк. Півдня не міг завести, зламався вакуумний регулятор на трамбльорі, стріояло і в карб і в глушак. Вде і на клапана нрішив, і на цепуру ненатягнуту, все по три рази перекручував. Даже прибори мд і аз підключав, все дарма. Останній скащав взагалі шо датчик холла накрився. А воно всього навсього пробився вакуумний регулятор.

Може в кого є такий як на фото? Треба саме з таким кріпленням.

post-10231-0-28070300-1478532031_thumb.jpg

post-10231-0-41442300-1478532047_thumb.jpg

post-10231-0-58984000-1478532067_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...