Линкор

[chaika]

еще бывает потихоньку с задней крышечки ГБЦ стекает, она немного сьезжает вниз, тогда подтекает.

[Де Даас]

Спасибо. Сегодня обсмотрю внимательно крышку ГБЦ. Уровень уходит где то 5мм на 1000км....

В десятке я сам снимал и ставил коробку и без ямы. Тут видимо это сложней?

[Де Даас]

Сдал машину на СТО. Бывшая москвичевская фирменная станция. Даже не знал, что у нас такие есть. )) Масло между маховиком и двигателем. Купил сальник, герметик и фиксатор резьбы. А то на СТО оказывается этого нет....

Вобщем сказали сегодня и сделают. Надеюсь ,что у них руки из нужного места растут.... не хочется коробку снова скидывать. )

[Де Даас]

Забрал машину. Заменили задний сальник коленвала, выжимной подшипник, сальники полуосей и заменили масло в коробке. Проехал пока около 10км... Впечатления положительные. )

[Де Даас]

Поменял сегодня втулки и смазал весь узел педалей. Разбирать все, как нарисовано в мурзилке не хотел, потому обошелся малой кровью. ни чего не снимая. В итоге педали не болтаются и педаль сцепления стала в одном уровне с педалью тормоза.

Работа, конечно, еще тот секас, но зато все сделал не снимая сам блок педалей.

Кстати кому будет интересно, то там не стоит и все менять, как правило разбивается только одна втулка, которая находится со стороны педали сцепления. Из-за нее и начинает болтаться вся ось педалей.

Потому запасся трещоткой с удлинителем и головкой на 13, стамеской (что бы разжимать рычаг валика педалей), монтировкой и фонариком....

Первым делом отсоединил, трос сцепления от рычага валика педалей . Потом вынул палец из педали тормоза, соединяющий ее с ВУТ, и положил ее на пол, что бы не мешала. И потом начался секас.... Открутил и вынул стяжной болт рычага валика педалей. Снял пружину с педали сцепления. Стамеской раздвинул рычаг валика педалей как мог и с матами и перекурами снял таки его с оси педалей. Правда пришлось той же стамеской, очень сильно придавить шумку в районе педали сцепления, иначе педаль вместе с осью не смещается и не дает рычаг валика педалей.

В итоге - пластиковая втулка педали сцепления под замену, все остальные втулки просто смазал графиткой. Начал все собирать. Тут главное предварительно слегка разжать посадочное место рычага валика педалей и тогда он более менее спокойно налазит на ось. И еще очень важный момент. На втулках есть три упора, они обязательно должны зайти в пазы корпуса блока педалей. Иначе вся работа до одного места.... )

Я при сборке загнал ручку стамески между осью со стороны педали сцепления и шумкой и у меня весь узел не двигался. В итоге рычаг валика педалей, с помощью круглого прутка стал на место. Проверил что бы втулки упорами сели в пазы и максимально прижал рычаг к кронштейну педалей. Чем больше прижать, тем лучше. Поставил на место педаль тормоза, и выставив с ним в один уровень, закрепил педаль сцепления, зажав стяжной болт на валу. Окончательно затянул стяжной болт рычага валика педалей. Одел трос сцепления на рычаг. И посмотрел, что получилось. Педали в одном уровне. Пропали люфты и противные скрипы.

Вобщем вроде и ни чего сложного, но пару часов лежа в полумостике... ))

Фонарик обязательно! Без него очень тяжко. )))

Работа по времени заняла около двух часов. Особое внимание обратить на пазы во втулках и максимально прижать рычаг валика педалей к кронштейну.

Надеюсь кому то пригодится. ))

[Анатолий 412]

Надеюсь кому то пригодится. ))

Мне точно пригодится, достала уже скрипеть педаль сцепления. И смазывал уже, и ВДшкой поливал - один хрен, день тихо, потом опять.

Благодарю за подробнейший отчёт!

[космич]

Мне точно пригодится, достала уже скрипеть педаль сцепления. И смазывал уже, и ВДшкой поливал - один хрен, день тихо, потом опять.

Благодарю за подробнейший отчёт!

попробуй смазать там где трос к педали крепится. под капотом, под резиновым чехлом

[trotssergey]

Сереге +1, у меня тоже скрипела педаль сцепы. Поменял трос на новый и смазал весь. Теперь тишина)

[x6tance]

попробуй смазать там где трос к педали крепится. под капотом, под резиновым чехлом

да да, там самое скрипучее место.

[Анатолий 412]

попробуй смазать там где трос к педали крепится. под капотом, под резиновым чехлом

Та смазывал уже везде и трос новый в масле купается - один хрен скрипит. И скрипит именно в педальном узле, втулка наверное износилась, надо бы её под замену пустить.

[Де Даас]

Та смазывал уже везде и трос новый в масле купается - один хрен скрипит. И скрипит именно в педальном узле, втулка наверное износилась, надо бы её под замену пустить.

Во во.... я когда разобрал вся, начал играть с педалями... то услышал родной скрип. )) там все сухое было. А втулка со стороны педали сцепления стерлась, стала элипсной, да еще буртик сбоку стерся под ноль. В итоге огромный люфт и скрип.

[Де Даас]

Имел сегодня геморрой....

Поставил новую черепаху на  карб, поскольку у старой был отломан штуцер вентиляции картера и был просто вставлен шланг от стиральной машинки... Все было хорошо.... не едим, а летим. ))) Н овот выхожу от клиента и вижу под машиной маслице капает. Ну думаю писец... неужто сальнику гамняные поставили... Открываю капот. Смотрю.... маховик чистенький, с этой стороны все гуд. Смотрю с другой... и начинают волосы на загривке подниматься.... со щупа видимо так харкнуло маслом, что все загадило.... Протер все, завожу.

Все тихо и красиво... открыл маслозаливную горловину - все как и раньше...в руку бьет теплый и абсолютно прозрачный воздух, ни какого запаха и вида гари. Вынул щуп - тоже все тихо и отлично. Погазовал... все отлично.... Потом смотрю - трубка с вентиляции на карб сплющилась чуть ли не в ленту. Снимаю, тыкаю отверткой.... оказывается там забыли отверстие сделать.... Просверлил красиво собрал. Потом обнаружил, что куда то пропала резинка со щупа.... временно отрезал кусок микропористой резины, одел, подрезал и запыжевал прямо щуп. )) Завел, трубка стала красиво округлой. Вобщем после этого проехал еще 50км, в различных режимах.... со щупа больше ни капли. Специально белой салфеткой протирал.... чистая.

Вопрос.... и шо это было? Неужели из-за одной дырочки и отсутствия резинки на щупе могло так харкнуть маслом?

[Тимоха]

Сам когда-то на эти грабли наступил с новой черепахой...

только у меня протсо по прокладкам мотор обрыгался.

[Де Даас]

Сам когда-то на эти грабли наступил с новой черепахой...

только у меня протсо по прокладкам мотор обрыгался.

Я так понял, что новые черепахи все так заглушены идут....а ты там мол уже, если нужно то просверли сам. )

А еще на заметку другим- болты чарепахи, которые идут в ремкомплектах... такое гумно )))  Такое ощущение, что из силумина... шлеп и нет резьбы. Оставил старые заводские. Они кстати сверху заглушены, в отличие от новых.

[lexx2next]

А у меня черепаха на винтах закреплена. С широкими шляпками как будто с шайбой. Когда покупал там стояли какие то винтики + шайбы.  Закрепил так потому что газовая проставка не давала закрутить на шпильки . Длина винтов разная , ближе к передку стоят чуть короче чем задние.

[Де Даас]

А у меня черепаха на винтах закреплена. С широкими шляпками как будто с шайбой. Когда покупал там стояли какие то винтики + шайбы.  Закрепил так потому что газовая проставка не давала закрутить на шпильки . Длина винтов разная , ближе к передку стоят чуть короче чем задние.

Кинь фото, если не затруднит.

Мне вобще предстоит секас, в виде нарезки резьбы в карбе под новые шпильки черепахи. Три резьбы сорваны, пока временно снизу гайки накрутил. А то черепаха вобще болталась. )

[lexx2next]

Фото сделаю завтра. Я резьбу тоже перерезал, не снимая карбюратор, а перерезал из-за того что были вкручены винты меньшего диаметра и вставлены пластиковые хомуты - чтоб винты не выпадали.

[Де Даас]

Фото сделаю завтра. Я резьбу тоже перерезал, не снимая карбюратор, а перерезал из-за того что были вкручены винты меньшего диаметра и вставлены пластиковые хомуты - чтоб винты не выпадали.

У меня шпильки родные стоят, но видать уже столько все там крутили, что они просто вставляются, а не закручиваются ) Придется вкручивать шпильки большего диаметра, и что то думать с винтами.

[Де Даас]

Подкинули свечи Brisk L15YC. У меня стоит БСЗ. На свечах зазор 0,7.... Наверное по-больше зазор нужен?

[Де Даас]

Гуглил... читал.... мозги скоро закипят. Остановился на свечах NGK BR7ES. Кто то юзал такие?

[Алексеевич.]

Гуглил... читал.... мозги скоро закипят. Остановился на свечах NGK BR7ES. Кто то юзал такие?

Только ими и пользуюсь. Никаких нареканий.  Главное не нарваться на подделку.

[Де Даас]

Только ими и пользуюсь. Никаких нареканий.  Главное не нарваться на подделку.

Заказываю в Экзите. Есть статья о подделках NGK. Да и я на всех своих авто только NGK юзаю.Так что вооружён. ))

[Voeslav]

Гуглил... читал.... мозги скоро закипят. Остановился на свечах NGK BR7ES. Кто то юзал такие?

Правду говорит Стопор, если не подделка - будет Вам счастье) У меня Денсо стоят, тоже хорошие.

[Де Даас]

Не знал что Моськи любят свечи по-холодней. ))

А вобще на десятке NGK №11 у меня как то 45 000 отходили. Хотя обычно меняю свечи каждую вторую замену масла.

[lexx2next]

 Вот такие винты я себе поставил, подбирал методом научного втыка. Резиновая шайба самая обычная- из набора прокладок для сантехники. Поставил для герметизации и для компенсации теплового расширения пластика черепашки.

   Прошу прощения - сразу не увидел что не четко снято. длина 50мм , диаметр вроде 5мм