Razvalshik

Посоветуйте с выбором ГБО

163 сообщения в этой теме

10 часов назад, dimasldo сказал:

Как тебе торелли, какой расход? Разбирал его?

Большая часть пробега на Атикере,он практически копия Торелли. Около 60 тыс.Расход по трассе в среднем 9 л,город 12-14.Потом у меня пошел износ поршневой группы,жор масла и соответственно расход увеличился.Хотел поменять ремкомплект,но сломал болты.Купил аналогичный Торелли,сделал мотор-теперь все в норме.Машина всегда запускается на газу,даже в морозы.На машине нету бака даже).Это Жи-2715(Гп 3,9, резина 14-185\70, кпп 4 ст, мотор 1,6 был,сейчас 1,5). Газом никогда не воняет,запускается в мороз без проблем, редуктор никогда не обмерзал..В отличие от Томасетов хваленых.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В томасах болячка- при обмерзании залипает клапан электрический, установленный на корпусе. И все, привет. Поэтому у меня остался ещё допклапан о вакуумного реуктора

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, Kondit сказал:

В томасах болячка- при обмерзании залипает клапан электрический, установленный на корпусе. И все, привет. Поэтому у меня остался ещё допклапан о вакуумного реуктора

Я считаю второй клапан нужен обязательно.Газ это не бензин, пальцем не заткнешь.Уже имею горький опыт.У меня тоже стоит клапан с фильтром.Я б еще и мультик с катушкой поставил ,но надо было раньше думать).

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, SANYOK сказал:

Я б еще и мультик с катушкой поставил ,но надо было раньше думать).

Мультик с катушкой маст хэв!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12.03.2018 в 13:15, dimasldo сказал:

Не плохой обзор редукторов ГБО

 

Собираюсь покупать ГБО но немогу определится с редуктором. Судя по видео - вакуумный редуктор лучше чем електронный. Может кто-то подтвердить или опровергнуть слова большого дядьки с видоса? может кто-то эксплуатировал и то и другое и может сказать: "да, вакуумный редуктор экономней расходует газ чем редуктор с электроклапаном!" или может он экономней на 1л но на столько геморный в эксплуатации что лучше его не брать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

электронный подает газ когда включено зажигание.
ваккуумный - когда есть разряжение в коллекторе, т.е. при вращении коленвала.
на карбюраторные авто все ставят вакуумный.
по производителю - БРС, или Ловато.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, McPherson сказал:

на карбюраторные авто все ставят вакуумный.

Как это "все"? :) Томасетто АТ07, можно сказать самый попсовый редуктор, он же лихтронный.

1 час назад, Андрей GAS сказал:

Собираюсь покупать ГБО но немогу определится с редуктором. Судя по видео - вакуумный редуктор лучше чем електронный. Может кто-то подтвердить или опровергнуть слова большого дядьки с видоса? может кто-то эксплуатировал и то и другое и может сказать: "да, вакуумный редуктор экономней расходует газ чем редуктор с электроклапаном!" или может он экономней на 1л но на столько геморный в эксплуатации что лучше его не брать...

Да узаму насрать, хоть Landi Renzo можно ставить, второе поколение - это второе поколение, в меру простое, надежное, чутка рагульное и чутка жрущее, и не станет оно четвёртым, ну никак, и прям уж таки ультранизкого расхода не будет. Совокупно факторы типа хорошей СЖ, удачного расположения редуктора и его подогрева, правильной зажигалки и настроек дадут гораздо более ощутимый результат чем просто другой производитель редуктора. )) А еще ковыряя 07 томас, понял насколько он внутри простой, что аж просто деревянный, ремкомплекты не проблема. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Електронний і вакуумний в мене були. Більше подобається електронний. Електронний і вакуумний відрізняються тільки принципом холостого хода, на вакуумі там береться розрідження, на електро- імпульс від високовольтних дротів. А так іде принцип перепадів тиску. Все. 

Томас він компактний і попсовий, ремкомплекти є на кожному кроці, і фільтр в одному корпусі з редуктором. Погано що і клапан теж на редукторі, при замерзанні може не перекрити газ. Тому краще поставити додатковий. 

І ще плюс вакуумний має те, що на ньому легше завести машину 

Бо є вприск стортової дози газу. Що власне швидше і вбиває редуктор, бо можна їздити без бенза.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

47 минут назад, Kondit сказал:

Електронний і вакуумний в мене були. Більше подобається електронний. Електронний і вакуумний відрізняються тільки принципом холостого хода, на вакуумі там береться розрідження, на електро- імпульс від високовольтних дротів. А так іде принцип перепадів тиску. Все. 

Томас він компактний і попсовий, ремкомплекти є на кожному кроці, і фільтр в одному корпусі з редуктором. Погано що і клапан теж на редукторі, при замерзанні може не перекрити газ. Тому краще поставити додатковий. 

І ще плюс вакуумний має те, що на ньому легше завести машину 

Бо є вприск стортової дози газу. Що власне швидше і вбиває редуктор, бо можна їздити без бенза.

а вакуумний часом не регулює росхід газу в залежності від навантаження на двигун? По росходу вони однакові?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Андрей GAS сказал:

Собираюсь покупать ГБО но немогу определится с редуктором. Судя по видео - вакуумный редуктор лучше чем електронный. Может кто-то подтвердить или опровергнуть слова большого дядьки с видоса? может кто-то эксплуатировал и то и другое и может сказать: "да, вакуумный редуктор экономней расходует газ чем редуктор с электроклапаном!" или может он экономней на 1л но на столько геморный в эксплуатации что лучше его не брать...

Я думал у тебя газ уже давно стоит судя по нику :crazy:

на карбюраторный авто лучше ставить вакуумный редуктор, он все же четче дозирует и экономней.

БРС неоправданно дорого.

Я бы выбирал или Ловато или Торелли, разница в половину.

все старые  авто с ГБО 1 поколения с европы шли с вакуумным, газовщики с опытом 15 лет и больше рекомендуют ставить вакумный, даже на инжектор при учете  2-го поколения ГБО.

п.с. я бы себеставил вакуумный.

1 час назад, ancifer сказал:

Как это "все"? :) Томасетто АТ07, можно сказать самый попсовый редуктор, он же лихтронный.

он самый топовый, но не самый лучший, он ремонтопригоден, впрочем как и другие редуктора. его лучшизна сильно приувеличина, на самом деле есть недостатки, о которых мало кто говорит, но они есть.

Цитата

Да узаму насрать, хоть Landi Renzo можно ставить, второе поколение - это второе поколение, в меру простое, надежное, чутка рагульное и чутка жрущее, и не станет оно четвёртым, ну никак, и прям уж таки ультранизкого расхода не будет. Совокупно факторы типа хорошей СЖ, удачного расположения редуктора и его подогрева, правильной зажигалки и настроек дадут гораздо более ощутимый результат чем просто другой производитель редуктора. )) А еще ковыряя 07 томас, понял насколько он внутри простой, что аж просто деревянный, ремкомплекты не проблема. 

р-кт и на БРС не проблема и на ловатто, вопрос в цене.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
58 минут назад, Андрей GAS сказал:

 

а вакуумний часом не регулює росхід газу в залежності від навантаження на двигун? По росходу вони однакові?

вакуумный регулирует подачу газа во всех режимах работы, то есть впрыск становится более точным, от этого и есть экономия топлива до 1 л :)

п.с. томаса не бери, он не стоит тех денех, или ловато или торели ну или атикер.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расход топлива на вакуумном и электро у меня одинаков были есть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, dimasldo сказал:

вакуумный регулирует подачу газа во всех режимах работы, то есть впрыск становится более точным,

А вот другие сайты по ГБО говорят обратное. Что вакуумный плох тем что не дает нормальной дозировки, и что с электро клапан в разы лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на электроном клапан перекрывает подачу газа, на вакуумном думаю так же - есть разрежение, есть подача газа и ни чего не регулирует. Разрежение уже есть при прокрутке стартером,  В остальном принцип работы одинаков. Естественно на расход газа не влияет. Мое мнение, мож ошибаюсь, надо почитать. Все вокруг редукторов -мифы. Все они работают, принцип работы одинаков.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, vech сказал:

Мое мнение, мож ошибаюсь, надо почитать. Все вокруг редукторов -мифы. Все они работают, принцип работы одинаков.

вот именно только принцып, понизить давление, испарить газ :)

18 минут назад, Nicholas сказал:

А вот другие сайты по ГБО говорят обратное. Что вакуумный плох тем что не дает нормальной дозировки, и что с электро клапан в разы лучше.

сайты сайтами, другое дело когда человек не одну тыщу машин поставил ГБО.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Седня в местном магазине смотрел оборудование себе на ЖИ, предложили какой-то ASTAR. Миникит - редуктр электронный, клапана, кнопка - 1050грн для меня как постоянного клиента по работе.

Не слышал такого, може кто в курсе?

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, dimasldo сказал:

не одну тыщу машин поставил ГБО.

Ну ставить это такое. Я  сотни компов переделал) Что просили ставить то и ставил.  Но тут не могу сказать что лучше что хуже в целом. Так как ставить и самому пробовать то или другое  это разное. Мои знакомые у кого стоит газ , говорили что электро лучше. А так я лично опыта не имею

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Nicholas сказал:

Ну ставить это такое. Я  сотни компов переделал) Что просили ставить то и ставил.  Но тут не могу сказать что лучше что хуже в целом. Так как ставить и самому пробовать то или другое  это разное. Мои знакомые у кого стоит газ , говорили что электро лучше. А так я лично опыта не имею

ну как бе человек с 15 летним стажем это тоже о чем то говорит.

пока я только от Кондита услышал аргументы в пользу электронного.

12 минуты назад, chaika сказал:

Седня в местном магазине смотрел оборудование себе на ЖИ, предложили какой-то ASTAR. Миникит - редуктр электронный, клапана, кнопка - 1050грн для меня как постоянного клиента по работе.

Не слышал такого, може кто в курсе?

 

не слышал но цена шара, ща томаса за 1050 грн продают голого :)  я месяц назад брату заказывал ГБО.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, dimasldo сказал:

ну как бе человек с 15 летним стажем это тоже о чем то говорит.

Ну вот другой человек еще с больше стажем говорит мне о обратном. При том что  лично сам перепробовал разные редукторы. Так что тут как всегда, дело вкуса.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне люди, которые примерно лет 5-10 ставят ГБО, не смогли на уфе ХХ сделать нормальный :)) Что я сделал сам при помощи ютуба и 15 минут танцев с бутылкой пива.

Штука гривен томас стоит, божэмой, бак бенза стоит 1200 :)):)):)) 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, ancifer сказал:

Мне люди, которые примерно лет 5-10 ставят ГБО, не смогли на уфе ХХ сделать нормальный :)) Что я сделал сам при помощи ютуба и 15 минут танцев с бутылкой пива.

Штука гривен томас стоит, божэмой, бак бенза стоит 1200 :)):)):)) 

томасето не хочу брать по причине маленькой камеры обогрева, ну и цена конечно больше...

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, Андрей GAS сказал:

томасето не хочу брать по причине маленькой камеры обогрева, ну и цена конечно больше...

вот вот, еще он давление в коллектор сбрасывает.

я на вторую машину буду ставить газ редуктор ловато, электро, бо достался на шару :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, Андрей GAS сказал:

томасето не хочу брать по причине маленькой камеры обогрева, ну и цена конечно больше...

да, у соседа на девятке Томасетто постоянно обмерзал, пришлось дополнительно ставить электропомпу от газели !

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обмерзает из-за неправильного подключения и это может быть с любым редукторами ГБО.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, McPherson сказал:

да, у соседа на девятке Томасетто постоянно обмерзал, пришлось дополнительно ставить электропомпу от газели !

Прикольно, у меня обмерзал только когда был по-мудацки установлен (установщиками с опытом), один раз обмёрз в тёмном переулке ночью, меня чуть не гопнули пока под капотом колупался :)) 

Переделал забор ОЖ сам и с тех пор про обмерзания забыл. Покупатель зиму проездил и горя не знал тоже.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас