ИЖ 412 "Белый Котофей"

[D.mon]

Ну что, завел сегодня мотор с сток ГБЦ, проехал около 30 км. Прокатал смеси по ШДК. Холостой ход идеально ровный, хоть стакан с водой ставь. Даже 58й вал на ХХ давал небольшие подергивания. Могу сказать что динамика разгона с низов получше будет чем у 58го.  Дальше конечно за 3000 об. не такой подхват, но тоже вполне впечатляюще. По трассе 120 км/ч легко, эконометр в середине зеленой зоны. С холостых моторчик тянет просто изумительно. ГазоМозг сам сделал пересчеты и мне крутить там ничего не пришлось. Короче говоря не так все плохо как ожидалось)))

[leon]

хороший результат

[Metallica Fan]

А без шдк откатывать есть резон?

[D.mon]

Некоторые утверждают что по узкополосной лямбде более точно откатывается смесь, но это 14.7, а более богатые для валива или бедные для экономии хз как. На 14.7 машина едет не на все 100% возможностей. В принципе отказать можно и так, а потом при возможности по шдк прокатить.

[SERGEYVFS]

если правильно откатать по удк то все прекрастно,

нам главное чтоб в проше правильно стояли статика форсунок, ну и ище мелочи,

смесь ставиться в 14.7 везде, убирается ускорилка. и катаеться.

после правильной настройки смесь 14.7 колеблиться в раене 1

далее убираем зонд и и настраиваем смеси как душе угодно, или правим таблицу лямбда регулирования и катаемся с зондом. 

[D.mon]

О, Серега пришел и расставил все точки))) Теперь все ясно.

[tommy412]

Ну а как правильно настроить таблицу лямбда-регулирования? Мне вот кажется, что если катали на узкополосном, то и таблица должна включать лямбда-регулирования во всех режимах - т.е. везде вкл. 14,7:1

[SERGEYVFS]

смотря на какой проше,

на лс настроить регулирование до 25% дросселя, и все, тоесть если ташишся или идеш по трасе, едеш по зонду,

токо начинаеш давить тапок - переключается на карту состав смеси.

если правильно откатано, и настроено, то при поправке состава смеси - смесь остаетсяв пределах заданых.

на трс ету таблицу убрали, и поставили по наполнению.

[D.mon]

На выходных 4-5 июня состоялось любительское ралли "Ралли пикник 2016". Решил в этом году поучаствовать на своем москвиче. Зарегистрировался в классе "Драйв-2" с объемом двигателя до 2.0. Оргам огромное спасибо за подготовленную трассу и легенду. Все было очень круто.

 

Первое место досталось БМВ 318, второе Опель Калибра, третье досталось Мне! Это был единственный москвич на соревновании.

 

Немного фото.

 

 

 

 

 

 

 

Мой штурман с доцей

 

 

Призы спонсоров

 

 

 

я на награждении

 

 

Отдельная номинация "Классика 30 лет и старше" 1-е место))))

 

 

Как то так парни)))

[Zhulik13]

Круто

[BonjornoПопуас]

поздравляю! а шо там у 318 под капотом?

[chaika]

Поздравляю! Молодец! Так держать!

 

Я б тебя с этой бородой и усами не узнал бы если б увидел ), чесно).

[D.mon]

Няшки приехали)))

 

 

3UZ-FE

 

 

Вот для сравнения шатуны

 

 

Пока весы были в гараже решил все взвесить.

Шатун сток

 

 

Шатун ЗАЗ 968 сток

 

 

Шатун 3UZ

 

 

Поршень 3317 + палец

 

 

Поршень RB25 с пальцем

 

[VICTOROVI4]

Поздравляю! Тебе 2 мотора УЗАМовских собрать можно)И сколько такое удовольствие стоит?

[SERGEYVFS]

Шатун uz 146мм + поршень м52b25 проточен на 2,5 мм = 30мм и колено 3318 и буде бимба.

[D.mon]

Не многовато ли 2,5 мм снимать???

[SERGEYVFS]

нее, там жаровой пояс толстый. я себе на мерсо шатуне 148мм и 3317 колене собирать буду на таких поршнях, на них можно турбу ставить.

[D.mon]

нее, там жаровой пояс толстый. я себе на мерсо шатуне 148мм и 3317 колене собирать буду на таких поршнях, на них можно турбу ставить.

а в цифрах не помнишь жаровой пояс?

[SERGEYVFS]

вроде 8 мм, поршня приедут померяю, но такой ход делали на бмв моторах при сборке строкера.

мотор м52 идет с сж 11.5

 

фото поршня m52b28

[dikij]

Дима, а какая ширина нижней головки запоровского шатуна?

И, сколько обошлись тойотовские шатуны?

Сапасибо.

[BonjornoПопуас]

так а 1uz в раллийку? или куда? я дурной в конфигах моторов, обясните 3317 с етими шатунапи и поршнями и 3318 с ними, шо лутше и чого?

[SERGEYVFS]

если нада тойото шатуны могу продать. в личку.

 

если делать мотор чтоб постояно крутить на родных запчастях- то развалится, вкладышей нет, шатуны 880 грам сток+поршень 440 + палец и кольца 250= итого полтора кило метала.

на малых оборотах ходит и долго.

а если крутить то надо переходить на норм запчасти.

В узаме таких нет, зато есть куча вариантов с ино моторов.

вкладыш корень нисан

вкладыш шатун мерс или тойота

поршня какие хош, 82-84-85-86-88-89 с разной компрессионой высотой.

сальники мазда зад

                 бмв перед

успокоитель цепи бмв,

сцепа тойота-бмв-шевроле.

 

и как всегда цена - качество, поршень на москвич - нов 500 грн к-т

                                                поршень бмв - нов  2000 1 шт

[D.mon]

Я просто в шоке от наших мастеров! Долго и нудно узнавал где в Днепре лучше всего точат гильзы и делают хон. Мнения сошлись на контору что находится на Иллича. Отдал кошерные гильзы с заводского мотора(очень долго их берег для особого случая) и ниссановские поршня ф86. Предупредил мастера что нужно сделать хорошо ибо мотор будет веселым и буду проверять. Тот кивнул гривой и пообещал что будет все норм.  Тепловой зазор сказал делать 0.05 мм. Через несколько дней забрал с расточки. По приезду в гараж промерил нутромером и офигел. Только одна гильза оказалась в идеальном размере 0.05, конусность и овальность до 0.01мм, все остальные с пляшущим зазором от 0.004 до 0.06, овальностью и конусностью в 0.04 мм. Одна гильза вообще с зазором 0.1 мм. Еще и хон в некоторых местах отсутствует. За эту работу взяли 600 грн. 

 

Во вторник буду ехать забирать деньги за такую херовую работу и требовать компенсацию на новые гильзы.

[leon]

да, пичально

[D.mon]

Приобрел себе один лютый самопал. 

 

 

реально эксплуатация покажет, фуфел это или крутая тюнячка.