Установка подрулевых переключателей 2106 на москвич

[scoryc]

ну я написал какой длины штатная коса.а там у каждого свои цели

[Valerchik]

Мои полетели недавно, надо поставить от 06 по любому

[Greg-Zeppelin]

Вопрос к знатокам. Подрулевые от 06 стоят года 3. Но только сейчас начал ездить (стоял без двига). Подключал по инструкции, однако выявил, что вторая скорость дворников не работает. С остальным проблем нет. Аварийка, поворотники, свет фар..все отлично. Может у кого-то такое было или подскажет где я ошибся? М-2140, 79 года выпуска.

[fiks 1]

15 минут назад, San-nickolas сказал:

вторая скорость дворников не работает

Вторая " москвичёвская " ( медленная ) , или вторая " жигулёвская "  ( прерывистая ) ? 

Интересуюсь потому, что намереваюсь тоже впиндюрить подрулевые с ВАЗа.

[D.Vader]

7 минут назад, fiks 1 сказал:

Вторая " москвичёвская " ( медленная ) , или вторая " жигулёвская "  ( прерывистая ) ? 

Альо, пауза на стеклоочиститель НЕ ЗАВИСИТ от переключателя. Это делает отдельное реле. Надо собирать схему

[fiks 1]

5 минут назад, D.Vader сказал:

Альо, пауза на стеклоочиститель НЕ ЗАВИСИТ от переключателя. Это делает отдельное реле

Я знаю, как бывший ВАЗовод , поэтому и спросил уточнение.

[GreenMile]

В 11.10.2017 в 22:22, San-nickolas сказал:

Вопрос к знатокам. Подрулевые от 06 стоят года 3. Но только сейчас начал ездить (стоял без двига). Подключал по инструкции, однако выявил, что вторая скорость дворников не работает. С остальным проблем нет. Аварийка, поворотники, свет фар..все отлично. Может у кого-то такое было или подскажет где я ошибся? М-2140, 79 года выпуска.

Да уже ж все разжевано на предыдущих страницах. У мотора дворников 3 провода: +12 и два управляющих, для медленной скорости дворников оба управляющих должны замыкаться на массу авто, для быстрой скорости только один замыкаться на массу. Вот и проверяй, что у тебя тебя неправильно скоммутировано. 

[GreenMile]

Восстановил все картинки в статье. Не знаю, каким чудом, но случайно в самых глубоких глубинах залежей мусора на винте обнаружил подготовленные фотки к этой статье, даже те, который делал не я. 

З.Ы. Картинки пропали по причине прекращения жизни хостинга для картинок "my-photo.ru", а все материалы за все годы у меня были именно там 

[chaika]

17 минут назад, GreenMile сказал:

З.Ы. Картинки пропали по причине прекращения жизни хостинга для картинок "my-photo.ru", а все материалы за все годы у меня были именно там 

у меня тоже. (

[Cерег@]

Отличная статья получилась, особенно помогла разводка проводов. Хочу поделиться нюансами с которыми пришлось столкнуться мне (может кому пригодится): 1- вынутые 2 провода из 8 пиновой колодки случайно подключил наоборот, черный подрулевых к "+" , а красно-голубой "-" все было норм, когда поставил по-правильному, повороты начали както медленно моргать (вернул как было); 2- колодка дворников имела только 3 провода черный, желтый, зеленый (3-5-6) и работал только один режим дворников, при включении второго - пошел дым из под приборки (вылечил добавив провод от 6 на 2 контакт); 3- так как с люксовыми подшипниками беда, вооружившись болгаркой посрезал с родного все лишнее и сточил его гдето по 5-7мм с каждой грани. Трубу не вытягивал и не обрезал, в подрулевых просверлил отверстия на 9 (правда потом пришлось расточить напильником, но это мелочи), вставил в подрулевые подшипник и одел на вал. Теперь доволен как слон.

[D.Vader]

24 минуты назад, Cерег@ сказал:

пошел дым из под приборки (вылечил добавив провод от 6 на 2 контакт)

Мне вот интересно, зачем конструктора и инженеры рисуют электросхемы? Зачем китайцы делают мультиметры? Зачем к каждой машине идет книжка со схемой электрооборудования?

[Cерег@]

18 часов назад, D.Vader сказал:

Мне вот интересно, зачем конструктора и инженеры рисуют электросхемы? Зачем китайцы делают мультиметры? Зачем к каждой машине идет книжка со схемой электрооборудования?

Это все правильно конечно, но ни один инженер или конструктор не будет скрещивать запчасти от одной марки авто на другую. Образования электрика я не имею, поэтому действую методом проб и ошибок

[Dimon_F]

с электрикой метод проб и ошибок не проходит, цена ошибки довольно высока

[SERGEYVFS]

В 30.07.2018 в 18:44, Cерег@ сказал:

Это все правильно конечно, но ни один инженер или конструктор не будет скрещивать запчасти от одной марки авто на другую. Образования электрика я не имею, поэтому действую методом проб и ошибок

Хорошо что в москвиче 2 провода и палить то нечего, 3-6 предохранителя токо, а мне както весело електриком работать на мерсах ренжах, такая проба может влиться 1к уе. Образование електрика ток высоковольтное преподают, по машинам такого нет, если хочеш заниматься интересуйся, советуйся, и не колхозь, ошибка иногда фатальна.

А толковых електриков эдиницы.