Регулировка продольного наклона стоек подвески

[StAn]

Точно! Я как-то сразу не додумался.

[I7POXBECCOP]

Я прошу прощения, но объясните мне пожалуйста какой толк от подшипников в верхнем рычаге???Как по мне, то только гемору больше, и передок надо будет чаще перебирать...Это не говоря о том, что в эти подшипники будет набиватся разного го...на куча...

[GreenMile]

Подшипниками добиваются остроты рулевого управления в спорте, при больших нагрузках резиновые сайленты плывут, а пара миллиметров смещения очень сильно выливается на углах и положениях колес. Но подшипники это фуфло, реальные пацаны ставят сайлент-блоки на ШС.

[I7POXBECCOP]

Понятно, спасибо буду знать!

[romakot]

болшего  бреда  по теме  кастера  и  подшипниках  в  рычаги  яне  слышал.    Не  пешите  то  о  чем  не  знаете  толком и не  збивайте  с  толку других.

[Тимоха]

Про подвеску на ШСе слышал ?

Которая гремит как проклятая.

ты ёё ставил? ездил?

[GreenMile]

болшего  бреда  по теме  кастера  и  подшипниках  в  рычаги  яне  слышал.    Не  пешите  то  о  чем  не  знаете  толком и не  збивайте  с  толку других.

Как всегда пришел очередной гуру-всезнайка и всех поставил на места 

[romakot]

болшего  бреда  по теме  кастера  и  подшипниках  в  рычаги  яне  слышал.    Не  пешите  то  о  чем  не  знаете  толком и не  збивайте  с  толку других.

Как всегда пришел очередной гуру-всезнайка и всех поставил на места 

                                                                                                                                                                                                                          Я  не  гуру  и  не  очередной,    одно  дело  иметь  машину  и  ремонтировать  ее  по  принципу  "услышал-победил" ,  а  другое    дело  иметь  свое  СТО  и  сталкиваться  с  ремонтом  каждый  день.  Может если что  не  так  то  прошу  прощеия.                          P.S.  зовод  изготовитель  еще  никому  не  удовалось  перехитрить........................

[Djun]

P.S.  зовод  изготовитель  еще  никому  не  удовалось  перехитрить........................

ага, ниразу 

[SERGEYVFS]

продольный наклон оси рычага или стойки - кастор

если ты работаеш на сто - ты должен знать что есть плаваюшие салейтблоки, жесткая версия их называетса ШС(шарнирное соединение), есть ралийные версии ето подшыпники (разных конфигурацый), и неговори что на 24 волге нет подшыпников.

я тоже на сто работаю.

[leon]

ребята кому интересно почитайте про подвеску вот вам ссылка  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F

[romakot]

продольный наклон оси рычага или стойки - кастор

если ты работаеш на сто - ты должен знать что есть плаваюшие салейтблоки, жесткая версия их называетса ШС(шарнирное соединение), есть ралийные версии ето подшыпники (разных конфигурацый), и неговори что на 24 волге нет подшыпников.

я тоже на сто работаю.

                      резьбовые  и  шкворня  -  это  не  подшипники ,  о  которых  говориться  выше.  А  подшипников  на газ -24  много,  особенно  в КПП.

[SERGEYVFS]

нету- резьбовые ето и есть подшыпники трения, ты же умный человек а такую чуш пишеш.

у меня диплом по конструкции 24-10, будеш мне расказывать что их там нет.

[leon]

[table][tr][td]

Рисунок 1 - Передняя подвеска1 - гайка болта крепления оси верхних рычагов; 2 - регулировочные прокладки; 3 - гайка оси верхних рычагов; 4 - болт крепления оси верхних рычагов; 5 - болт крепления передней подвески к раме; 6, 9 - резиновые втулки; 7 - стопорная пластина; 8 - палец оси нижних рычагов[/td][/tr][/table][table][tr][td]

Рисунок 2 - Шарнирное соединение нижнего конца стойки1 - головки рычагов; 2 - наружная резьбовая втулка; 3 - распорная резьбовая втулка; 4 - головка стойки; 5 - защитное кольцо; 6 - гайка; 7 - палец; 8 - игольчатый подшипник; С - маслянный каналНаружные концы рычагов соединены с головками стойки через резьбовые шарниры. Наружная резьбовая втулка 2 (рисунок 2) запрессована в головку 4 стойки, а внутренняя распорная 3 зажата между головками рычагов, стянутых пальцем 7 с гайкой 6. Между торцами резьбовой втулки и торцами верхних и нижних рычагов имеются зазоры А и В, которые необходимы для вращения резьбовой втулки по распорной при качании подвески. Зазоры А и В должны быть одинаковыми. От попадания грязи через этот зазор втулки защищены резиновыми кольцами 5 круглого сечения.

Резьбовая распорная втулка 3 имеет мелкую торцовую насечку (60 зубьев). Такая же насечка имеется на одной из головок рычагов. При затяжке гаек пальцев шлицы насечки входят друг в друга и втулку нельзя провернуть даже с очень большим усилием. На втором рычаге шлиц нет и в процессе затяжки шлицы втулки частично внедряются в гладкий торец головки рычага, увеличивая тем самым надежность стопорения резьбовой втулки от проворачивания.[/td][/tr][/table]Следует отметить неправильное мнение некоторых водителей и механиков, что зазоры в шарнирах рычагов подвески, ощущаемые на автомобиле с вывешенными колесами, повышают износ шин, вызывают стук на ходу автомобиля и снижают его устойчивость. Зазоры в этих соединениях необходимы для прохода смазки и для компенсации возможных перекосов при регулировке продольного наклона шкворня. Под нагрузкой зазоры выбираются, о чем свидетельствует односторонний износ резьбовых втулок. Поэтому даже при большой их величине эти зазоры какого-либо влияния на износ шин и устойчивость автомобиля не оказывают. На новом автомобиле зазоры в сопряжениях резьбовых втулок могут доходить до 0,3 мм. На работавших деталях допускаются зазоры до 1,2 мм, поэтому заменять их преждевременно не следует. Люфты в шарнирах подвески определяют покачиванием за колесо. Люфт в подшипниках ступицы переднего колеса можно определить также покачиванием за колесо. При этом нужно приложить палец между гайкой поворотного кулака и краем ступицы при снятом колпаке.

[romakot]

нету- резьбовые ето и есть подшыпники трения, ты же умный человек а такую чуш пишеш.

у меня диплом по конструкции 24-10, будеш мне расказывать что их там нет.

                                                                                                                                                                                                                              SERGEYVFS    не  нужно  эмоций, я  прекрасно  все  понимаю.    Я  тебя  прошу  внимательней  читай  что  и  кто  пишет,  а  не  заводись.  

[SERGEYVFS]

Просто ты реально не первый.

[Romm]

Сделал себе кастер максимум отрицательный, на сколько позволяеют болты вехнего рычага напихать под себя шайбы,  при более -менее приемлемом развале, у москвича они зависят друг от друга как подкладываеш шайбы. руль тугой просто ж.. даже на убитых сайлентах, амортах и пружинах, на галимой резине рулилось просто как в формуле 1 и почти без кренов кузова на самых мягких (удолбаных) пружинах)

[romakot]

Просто ты реально не первый.

                                                                                                                                                                                                                    Ув.      SERGEYVFS    вот  товарищ    Romm    написал ,  что  сделал  кастор  отрицательным -    Ваше  мнение,  это  нормально????

[Garri-g]

ромм пусть сначала нормально обьяснит что он имел ввиду.

Кастор регулируется тока в одну сторону. В обратную сторону он бывает тока у тележек из супермаркета...

[ТАРАСКА]

я ничего не понял но главное все регулируется., и одно другому не мешает. А опытом и ошибками делится обязательно нужно друзья...

[SERGEYVFS]

продольный наклон у москвича с завода около 0 градусов, при етом плече  кулака составляет около 6.25 градуса,

и плюс развал у москвича положытельный +0.2  -

при такой подвеске будет недостаточная поворачиваемасть, и при маневре можно неуспеть среагировать, и вдолбатса в когото.

Я у себя выставил развал -1.5  ,    продольный около 3х градусов, и схождение -0.1,  машына обрела остроту рулевого управления, появилась избыточная поворачиваемась.

углы проверял на стенде, а выставлял у себя в гараже,  с почти таким конвигом подвески которую я же выставлял ездит  Blues, он же может расказать как машына едет.

читай умник книжки и не выеб.....    http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=25079

[romakot]

Удачи  тебе,  долбить  людям  мозг -  профессор...........................

[SERGEYVFS]

я подтвердил свои доводы, дал информацыю которая приносит плоды. а кыдаешся на людей.

[romakot]

да..................................