-=Дедушкин космич=- оглавление в 1-ом сообщении

[космич]

а как ты её притулил?

[scor.p]

а как ты её притулил?

свою статью не городил, вот ссылка на первоисточник 

http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=3282.msg105155#msg105155

 

только у меня кронштейн на кпп подгнивший отказался, я его в местах крепления приваренной пластинкой усилил.

и гаечки снизу у меня не так сильно вниз торчат. я отпилил лишнее

[космич]

прикольно. ну вот когда эта рассыпется тогда будем думать

[космич]

подскажите кто знает. какого диаметра динамики стоят в торпеде сорок первого?

[scor.p]

без особых переделок 13см.

вроде народ 16.5 всовывал, но там подрезать надобно.

 

звук только от них печальный. даже если динамики хорошие, место, так сказать, проклятое

[Санек ХХХ]

Размера 12го,но когда подбирал,ничо в дырку не нашёл,решил сделать переходник с фанеры

[космич]

спасибо.

[scor.p]

Размера 12го,но когда подбирал,ничо в дырку не нашёл,решил сделать переходник с фанеры

и натянуть сверху женские колготки.

ибо с воздуховдов насыпет мусора с запасом. а если двухполоска, то ваще и катушку убьёт.

 

если супербюджетно на перетоптаться, можешь купить на радиорынке чонить типа 25ГДШ, только желательно четырёх омное.

и на родные переходные сетки их туда и засадить

[Санек ХХХ]

и натянуть сверху женские колготки.

ибо с воздуховдов насыпет мусора с запасом. а если двухполоска, то ваще и катушку убьёт.

если супербюджетно на перетоптаться, можешь купить на радиорынке чонить типа 25ГДШ, только желательно четырёх омное.

и на родные переходные сетки их туда и засадить

Давно купил,так и не поставлю наверно...

[nikitin-73]

я себе 13-е поставил.Родные остались.Не надо ?

[космич]

уже подобрал

[космич]

день варенья прошёл и подарочек уже приехал. когда я всё это буду ставить не знаю. потом как нибудь

 

   

[NEPTUN]

Где планируешь монтировать? они что без защитных сеток? От китайцы жлобы,впадло кондер припаять как фильтр первого порядка

[космич]

я специально выбирал без сеток, широкополосные, без всяких фильтров

[Miha]

Я вынул у друга с десятки из двери динамик Пионер. У него он играл офигительно. Я поставил себе в панель, в штатные места и я понял, что такое дверь для автомобильного динамика.

Из моей торпеды раздавался печальный сухой и плоский звук... Я даже не поверил, что его Пионеры могут так фигово играть,провода начал менять, подумал, что подключено как-то криво. Но нет, оказалось нужно углубиться в теорию аккустики и все станет понятно. Для динамика нужен обьем. В штатном месте нет обьема...

 

Ну и да, обязательно чулок на динамик натянуть, потому что пыль туда насыпется и при вибрациях будет тереть в подвесах диффузора и в двухполосных динамиказ в центре нет колпачка пылезащитного, это убьет дины.

[космич]

динамики выбирал специально с пылезащитой. там один сплошной диффузор. в катушку не попадёт. если чулок одевать нужна проставка, иначе чулок будет летать вместе с дифом. не интересно. а основной звук у меня пока сзади и в планах в передние двери, а эти нужны просто, чтобы фонить. манитафон у меня 4Х50, думаю он их не порвёт в хлам. по крайней мере очень на это надеюсь.

 

а вот кстати вопрос, как потом совмещать динамики в дверях и в торпеде? это надо какой то микшер типа добавлять или как оно правильно делается? подскажите пожалуйста. а то планы есть а этот момент до сих пор не уяснил для себя. просто параллельно подключать нельзя наверное? сопротивление там, все дела. не хочется пионера убивать. я очень громко не слушаю, ну очень редко могу накрутить)))) если можно так сказать про 50 Ватт.

[supportn82]

ну 50 ватт там не будет.20 в лучшем случае,это если мафон старый.

а если новодел,то ватт 15.

[космич]

покупался лет восемь назад в магазине, не новодел. к нему там же покупал задние овалы 80 Ватт. причём почти по одинаковой цене. овалы немножко дешевле магнитолы. и то и то пионер. играет нормально до сих пор.

[scor.p]

ну 50 ватт там не будет.20 в лучшем случае,это если мафон старый.

а если новодел,то ватт 15.

на задней наклейке нарисовано 30 Ватт номинала.

у магнитолы номирал ватт 18-20. так шо работать будет норм)

 

это вам не честные 60 ватт номинала, которые у меня дешевый 60 ваттный усилок не смог раскачать чуть ниже среднего.

и даже на этой громкости очень старался, от чего дико грелся)))))

 

у меня вообще такие раньше спереди играли. 

http://alzamarket.ru/catalog/avtoakustika/dls-m-125

щас просто там стоят. лень снять и в коробку положить

динамики выбирал специально с пылезащитой. там один сплошной диффузор.

оно на диффудор насыпетцо и будет тарахтеть. особенно если листик или вертолётик с клёна или ясеня....

[x6tance]

мдааа.. 4х50 ватт ... цифри космос... хоть кто то слышал 5 ватт? 

[NEPTUN]

значит я понял так: тыл у тебя овалы(сколько полос?),двери будут средне-полосые или мид-басс?,а в торпеде что стоит?

[scor.p]

 

а вот кстати вопрос, как потом совмещать динамики в дверях и в торпеде? это надо какой то микшер типа добавлять или как оно правильно делается? подскажите пожалуйста. а то планы есть а этот момент до сих пор не уяснил для себя. просто параллельно подключать нельзя наверное? сопротивление там, все дела. не хочется пионера убивать. я очень громко не слушаю, ну очень редко могу накрутить)))) если можно так сказать про 50 Ватт.

запараллель и послушай, а лучше конечно уже дешевеньким усилком это всё решать.

если чуйка у них одинаковая, попробуй в параллель, если магнитола асилит.

[космич]

значит я понял так: тыл у тебя овалы(сколько полос?),двери будут средне-полосые или мид-басс?,а в торпеде что стоит?

в торпеде будут стоять те которые на фото выше по странице пост 2770. тыл пионеры овалы размер не помню, трёхполосные вроде. в двери тоже хочу овалы такого же размера но послабее, параметров не помню. они уже есть но я их давно не доставал. для того, чтоб их поставить ещё нужно карточки с подиумами сделать, а у меня пока на это никак времени нет. просто хочу узнать чем соединить торпеду и двери. видел есть блочки специальные для компонентной акустики, такие не подойдут? они под определённые динамики делаются или есть универсальные? 

[космич]

сегодня планирую залезть в карб. жрёт зараза много. в прошлый раз поставил жиклёры побольше, думал ехать будет лучше, а нет. ехать лучше не стало, а кушает явно больше. сделаю так как в книжке написано.

интересная фигня получается. был у меня 83-й карб, переделанный под 1,8 со слегка расточенными диффами, нормально ехал. по трассе 8 в городе вот только ни как 10 не получалось. минимум 11 литров на сто км. обычно 12 получалось. ездил долго, пока он не умер. по совету друзей купил 73-й карб. езжу уже два года. что могу сказать, есть разница. только не в лучшую сторону. расход точно такой же. в городе ну никак 10 не получается, по трассе 8, даже немного меньше. НО! езда с этим карбом по городу это сплошное мучение. педальку быстро не придави потому шо провал в самом начале. чтобы стартонуть с места надо перегазовку делать. и этот провал фиг уберёшь. поставил два носика на ускоритель, жиклёр ХХ поставил 45 как Фима советовал, провал стал короче и сдвинулся чуть дальше. то есть стало ещё хуже и расход около 14-15 литров.наверное надо кулачок ускорителя подменить. выходит, что из за бОльших диффузоров ухудшается динамика разгона? с 83-им карбом машина вела себя просто замечательно. реакция на педаль акселератора была чёткой и своевременной, никаких провалов не было ни на каких оборотах. полуоси с места рвал попалам. на любое нажатие педали была адекватная реакция, без рывков. а вот 73-й очень любит дёргать мотор во все стороны. провал есть даже если ты уже едешь и надо быстро ускорится. то есть любое резкое нажатие на педаль ведёт к провалу.

кстати цены на жиклёры повергли в шок. 45 гривен жиклёр ХХ. хотя чему удивляться? у нас уже 25 лет такая история.

 

из всего этого делаю вывод, что 73-й карб не есть верхом совершенства для УЗАМ 1,8, но его можно не переделывать. а вот другие нужно дорабатывать.

 

я так понимаю специалистов в области автозвука ветром сдуло)) извините, если вопрос оказался слишком сложным)

[scor.p]

так 73й под джигули.

шо там дорабатывать? жиклёры подобрать и всё.

у меня 73й на 1.5 стоял. в любой момент можно было газу до отказу надавать (даже на ХХ) и оно стабильненько ехало без провалов.