-=Дедушкин космич=- оглавление в 1-ом сообщении

[Duke]

36 минут назад, NEPTUN сказал:

но вот Виктор Реинз и Ирлинг имеют нечто подобное второй кромки

Я покупал из наличия elring, не сильно разглядывал их, но грязевой второй кромки там не замечал, могу сфоткать, если надо? Может номера у нас разные А вот маслоотводные насечки там только под направленное вращение (правая полуось) и наружное кольцо металлическое, я попробую 2штуки на полуось влепить.

Мои полуоси после шлифовки 40.8 ну не лопнут же манжеты надеюсь

Ну или снова кременчуг и пружинку укорачивать

[космич]

9 часов назад, NEPTUN сказал:

А вот Деда почему то молчит что делал с фланцами.

ничего не делал

8 часов назад, Duke сказал:

я попробую 2штуки на полуось влепить

я пробовал. как текло так и течёт.

[NEPTUN]

1 минуту назад, космич сказал:

ничего не делал

Поверхность фланца хорошая? или ты просто вкинул свежий манжет и забил?

[fiks 1]

10 часов назад, космич сказал:

закончились. первый комплект прошёл 827 км, или что то в этом духе. в один день, резко, затроил мотор и к вечеру они все умерли. мотор перестал заводиться. второй комплект проходил километров триста

Та шо ж такое? Умну супербриск тыщи 2 уже. Посмотрел недавно, для контроля качества смеси, состояние идеальное 

[Alexey]

Работа свечей очень зависит от комресии. Для твоего мотора, лучший вариант нжк.

С зазором не более 0,8 , я себе сделал 0,7, работают хорошо, при 0.5 на ХХ плохо.

[fiks 1]

Я один раз купил НЖК, (хорошо, шо не вкрутил), связал проволокой в рядок, и на массу ,надел ВВ провода, положил на двигло, закрыл гараж и крутанул стартером. Зрелище было очень печально: искры были неодинаковые, некоторые стреляли в юбку....отнес обратно. Присматриваюсь иногда к BRISK L14 - точное соответствие А20Д, но, думаю, что не понадобятся. Того супербриска, шо стоит, должно хватить на всю жизнь москалика

[McPherson]

2 часа назад, Alexey сказал:

Работа свечей очень зависит от комресии. Для твоего мотора, лучший вариант нжк.

С зазором не более 0,8 , я себе сделал 0,7, работают хорошо, при 0.5 на ХХ плохо.

у меня почему то лучше всего при зазоре 1.1.
а свечи сейчас нормальные только Beru, это мне подсказал карбюраторщик, который меняет по несколько комплектов в день, и перед установкой всегда их проверяет под давлением. 
хваленые нжк при 12-13атм начинают пробивать, Беру держат 16, но тоже бывает брак, так что проверять обязательно !

[scor.p]

та нормальные свечи нжк. на лаче ходят по 30-40 тыщ.

как попадается палево - сразу максимум 10-15 тыщ.

а то мы щас дойдем до теории что каяба делает амморты говно. т.к. у нас много паленых амортов этого бренда.

я видел на тестере(под давлением) суперсвечи нжк которые практически не работали после пробега до 1000км...

[космич]

посмотрел тут видео и всё заработало. я снова с брелком. всё работает как и раньше. и багажник с брелка открывается 

 

свечи БЕРУ я тоже покупал. в гараже есть запись. не долго они ходили.

есть подозрения, что водород сильно повышает давление и температуру в цилиндрах и это сказывается на свечах. возможно брать нужно ещё более горячие свечи. как думаете, возможно такое?

[космич]

9 часов назад, Alexey сказал:

Работа свечей очень зависит от комресии. Для твоего мотора, лучший вариант нжк.

С зазором не более 0,8 , я себе сделал 0,7, работают хорошо, при 0.5 на ХХ плохо.

сейчас как раз стоят НЖК с зазором 0,7 мм. этого требует инструкция к октанкорректору. маркировка свечей BP7ES. калильное число у них вроде как 20. то есть как у А20Д.

[chaika]

33 минуты назад, космич сказал:

возможно брать нужно ещё более горячие свечи. как думаете, возможно такое?

не знаю горяее надо или холоднее, но возможно водород таки влияет как-то.

[космич]

вот оно как правильно

[космич]

вопрос к людям соображающим в электронике.

есть электролизёр. по сути пластинчатый кипятильник. в зависимости от плотности электролита и прогрева устройства меняется потребление тока. то есть на холодную заводишь, прибор показывает, допустим 3 Ампера. в процессе работы и прогрева эта цифра поднимается до 10 - 12 Ампер. самый оптимальный ток должен быть в районе 6 - 7 Ампер. выше восьми Ампер вода начинает тупо кипеть и вместо водорода получаем пар. так вот вопрос. каким устройством можно ограничить потребление тока на отметке 7 Ампер? вот такое устройство подойдёт для этого?

[fiks 1]

3 часа назад, космич сказал:

вот такое устройство подойдёт для этого?

Если подойдет, то покупать нужно в другом месте

[Emik]

В 13.08.2019 в 21:07, космич сказал:

забрал головку. всё в огнях. скоро сборка.

итого;

шлифовка плоскости, замена направляек, подгонка направляек под мои клапана (разворачивание), обработка плоскости прилегания клапана к седлу, зенковка сёлел, притирка клапанов - 1350 гривен. плюс направляйки 500 гривен.

завтуливание распредвала - 1000 гривен, шлифовка распредвала - 300 гривен, алюминий Д16Т  ф65 мм длиной 150 мм - 430 гривен с порезкой.

всего получается 3580 гривен. вроде и не много, но два месяца! это капец. распредвал завтулили за один день, а с клапанами возня растянулась ужасть. зато теперь есть новая головка. обработаем молибденом и сносу ей не будет. предыдущая голова отходила тыщ 400. Бог даст и эта будет не хуже.

Чтозначит ,обработка молибденом???

[fiks 1]

17 часов назад, космич сказал:

вот оно как правильно

В прцессе разборки ты показывал свечи, я еще спрашивал, что это они удивительно белые. Если это не в следствие обедненной смеси, то - вследствие применения водорода, что приводит к повышению температуры горения. Думаю, что требуются здесь свечи вапще 22 - 23 число

[космич]

4 часа назад, fiks 1 сказал:

Думаю, что требуются здесь свечи вапще 22 - 23 число

согласно вот этой таблице

скопированной отсюда сейчас как раз стоят именно с числом 23. посмотрим как они себя покажут. пока всё нормально. заводится, не троит.

4 часа назад, Emik сказал:

Чтозначит ,обработка молибденом???

это значит, обработка всех трущихся деталей дисульфидом молибдена перед сборкой.

8 часов назад, fiks 1 сказал:

Если подойдет, то покупать нужно в другом месте

спасибо. но это долго капец. тут быстрее.

и вот ещё посылочку забрал

цена вопроса 696 гривен и 60 гривен почта. 

[fiks 1]

1 час назад, космич сказал:

скопированной отсюда сейчас как раз стоят именно с числом 23. посмотрим как они себя покажут. пока всё нормально. заводится, не троит.

С большим удовольствием ждем результатов - искренние пожелания, и искренний интерес .

Давно вапще  я как-то крутился мыслями вокруг водорода ( сварка малых деталей в ограниченном пространстве, аппарат Прометей, или сам сделай...)  Но фсё вапще (в этом вопросе) вытеснила лазерная сварка, и интерес  к водороду пропал - в смысле микросварки. а, вот. смысле добавки к традиционному топливу - не пропал...мот, и сделаю

[fiks 1]

13 часа назад, космич сказал:

выше восьми Ампер вода начинает тупо кипеть и вместо водорода получаем пар.

Ну, и? Ото ж (?) они и есть, такие себе  белесые, типа непонятно-водяные  отложения во впускном коллекторе в приклапанном пространстве?- при разбоке двигла на ремонт  ты их показывал. и вопрос висел в воздухе:- а шо это такое?

[космич]

10 часов назад, fiks 1 сказал:

вопрос висел в воздухе:- а шо это такое?

эмульсия. только в виде пластилина. вот и хочется предотвратить повторения. но никто не говорит про шим регулятор, поможет он мне или нет.

[космич]

если по точнее, мне нужен ограничитель силы тока. то есть дошла нагрузка до 7А, или 7,5А, и остановилась на этом уровне, но не выключилась. как называется такое устройство?

 

 

нашёл коробку старых БЕРУшных свечей. маркировка 14R-7DU. BERU ultra Z20. по таблице они соответствуют А17ДВР и А17ДВРМ. то есть у них не было шансов.

куплены в ноябре шестнадцатого года.

!9 марта семнадцатого я уже поставил другие

это четыре месяца зимы. примерно 4 тысячи км, а может и меньше.

можно попробовать 14-5CU. это как А23ДМ

[fiks 1]

4 часа назад, космич сказал:

как называется такое устройство?

Назвать несложно:- регулируемый стабилизатор тока. 

Насколько я, не электронщик, понимаю работу шим-регулятора, то он уменьшает - увеличивает напряжение, и, соответственно, мощность. 

Как будет реагировать электролизер - мне неизвестно. Неизвестно, что ему требуется:- постоянное напряжение при регулируемом ( стабилизированном ) токе, или похендехоху - можно уменьшать напряжение, тогда уменьшится и ток, согласно закону Ома...

вроде ж есть на форуме современные электронщики....

 

[космич]

они люди занятые. я уже нашёл человека. говорит, что такое устройство возможно. пока на стадии переговоров

[fiks 1]

Собсна, если порассуждать немного еще, то понятно, что ,при нагреве электролита, в нем падает сопротивление, о чем говорит постоянное возрастание силы тока. Процесс взаимозависимый, останавливается он на точке кипения, при которой температура электролита далее не растет, сопротивление более не уменьшается и ток не растет.

Не могу себе представить возможность стабилизации силы тока на определенном уровне при постоянном напряжении и уменьшающемся сопротивлении - нарушается закон Ома. На ум приходит вариант принудительного охлаждения электролизера или, все-таки, уменьшение напряжения при помощи того же шим-регулятора

[witjock]

"каким устройством можно ограничить потребление тока на отметке 7 Ампер? "на али экспресс есть стабилизаторы напряжения DC-DC с ограничением по току,я на таком делал зарядное устройство,в разделе автоэлектроника, есть ссылки....(Назвать несложно:- регулируемый стабилизатор тока...) В этом случае будет постоянный ток, выбранный пользователем, к примеру 7 ампер,это не то.