-=Дедушкин космич=- оглавление в 1-ом сообщении

[NEPTUN]

5 минут назад, zaxar80 сказал:

Это особенность масляных амортов. Они для "пенсионной" езды.

Какая особенность?  упор в обе стороны? или упор на выход штока?

[zaxar80]

7 минут назад, NEPTUN сказал:

Какая особенность?  упор в обе стороны? или упор на выход штока?

Медленный выход штока. Можно даже на витринах посмотреть. Масляные патроны лежат с задвинутыми штоками без ограничителей, а вот газ-мяс или газ всегда держит ограничительная лента.

[космич]

сопротивляемость аморта в две стороны это не есть хорошо для кузова, особенно с учётом наших дорог. в момент наезда на препятствие верхняя опора и кузов получают удар. а его быть не должно. для комфортной езды все неровности должна отрабатывать подвеска, а не кузов. жёсткие аморты, с подпором в обе стороны не дадут вам покоя за рулём и о плавности хода можно и не мечтать. масло для пенсионерской езды? тогда газ-мяс это молодёжный костотряс))) при наезде на препятсвие именно колесо должно поглотить удар, а не мои зубы. жёсткий подпор нужен гонщикам. у них и ход подвески минимален. но я не на ралли собрался. и мой машин с весом полторы тонны никак не претендует на спорт кар. у нас в городе нет ни одной ровной дороги и мне до чёртиков надоело чувствовать своими костями буквально каждый перепад. когда то меня убедили, что газ нужен для наших хреновых дорог, но это говорили продавцы, и опыт показывает, что они опять меня обманули. торгаши. что с них взять))) 

собственно чего это я тут разговорился))) поставим - увидим)) 

[Alexey]

Абсолютно согласен.

Только проверить амортизатор в наших условиях можно только на машине.

Выдержка из руководства по ремонту

Технические характеристики амортизаторной стойки

В журнале за рулем делали тест различных амортизаторов, так для каждодневной езды выбрали родные амортизаторы.

Для комфорта лучше стремиться к заводским характеристикам.

А какой амортизатор характеристику обеспечит - это уже на выбор.

Из опыта - когда то подобрали по характеристикам газовый амортизатор, так он был лучше родного и дольше обеспечивал характеристику.

Вывод амортизатор лучше выбирать - не масляный или газовый или "еще лучше" характеристика для москвича :о), а по техническим характеристикам.

Ждем отзыв о работе амортизаторов в повседневном режиме эксплуатации :о).

 

[космич]

сам жду очень сильно)) уже хочется поставить это всё и проверить

[космич]

не давала мне покоя мысль о примерке задних амортов от волги. в сети пишут что подходят от авео и от волги и от нексии и т.д. и тут вспомнил, что у меня есть авео один и родной один валяются в гараже. пришёл в гараж нашёл оба варианта. старожилы форума должны помнить, что каябу от авео мой машин разорвал через две недели))) вот он и валяется у меня в гараже. так вот в ытянутом положении волговский короче нашего на пять сантиметров! а авео на 7 сантиметров. то есть надо найти уши от волговских или отпилить от наших. зад у машины поднят и скорее всего длины не хватит

[chaika]

Я не пойму чо вы  хоть с задними паритесь. Берете  задний амморт 2108 и его говнородичей, отпиливаете в нем чешку под пружину болгаркой, а если хотца красоты то у токаря (хотя там под низом не видно), и в ушах крепления на балке рассверливаете отверстие под болт на 12мм, бо у ВАЗа 12мм болт а у нас 10мм (или у нас 12мм у а ВАЗа 14мм, но вроде у ВАЗа12мм), вобщем работы на 20 минут на все. Все!. Пересверлить отверстия один раз и каждый раз можно ставить вазоамморты "биспириделак". А есть еще такие амморты 2108 что у них эти чашки под пружины сьемные.

Они в вытянутом состоянии от наших отличаются на 1см, не  помню  в какую сторону. Я на прошлой машине на таких ездил, и на эту буду так делать. Мне Витя Викар подарил пару б.у. отличнейшей Каябы от 2108, буду ставить.

Работают отлично они на нашей машине, на себе проверил и об этом и в гараже прошлом писал, и говорил не раз.

[космич]

всё просто дядя Вова)) я не хочу отпиливать и рассверливать, я хочу приваривать 

честно, я смотрел и в эту сторону, но как то вот не срослось в голове. та и я бедный рихтовщик, куда мне до каябы))

[chaika]

я не про каябу, я про то что не волговскую Холу бы брал, а тазовскую. Или тот же СААЗ бы был вполне, мне кажется, нормальным вариантом. В смысле что выбор на тазы большой, и по ценам в т.ч. , и по размерам подходит, и проверил на себе - вроде работают на наших машинах нормально.

 

Одна тока проблема - сверлить и резать )))))

[dimasldo]

я бы родные поставил и не парился, у меня даже лса работают

[космич]

а я вот давно хотел волговские))) теперь не знаю где уши волговские взять. хочу в воскресенье всё перебрать, а ушей нету))))

по большому счёту любая штуковина с надписью амортизатор должна работать хорошо))  в этот раз я был ограничен в деньгах. ССД оказывается совсем не ССД, я смотрел про них много инфы. если брать родные задние то лучше обратить внимание на фирму Rider https://prom.ua/p61000383-zadnie-amortizatory-rider.html вроде бы достойное качество. и даже местами гарантия два года без ограничения пробега. и клиенту я уже такое ставил. и передние десяточные у них тоже есть. но мне приглянулись жёлтенькие))), посмотрим. один хрен если они сдохнут быстро, ничего не произойдёт. ну поматюкаюсь как обычно и пойду другие покупать)))) потом куплю зелёненькие)) оранжевые и чёрные у меня уже были))

[Garri-g]

Амортизатор Авео по длине с нашими 1 в 1. Значит Серега у тебя от ланоса амортик. Авео это один и тот же амортизатор по куче фирм.

 

НАсчет Райдера и ССД, Райдер намного гавенее чем ССД. У ССД очень класный амортик. Я бате ставил на передок газмасло от ССД ну просто ох...ный амортизатор. Идет по дороге лучше чем сраное Монро

Кстати если у тебя совсем туго. Могу СААЗ мелитопольский тебе найти.  Он стоит в районе 260 за штуку

О или забирай мой Сакс б/ушный. Он у меня на машине лет 10 отпахал так и не помер. Не течет, почти не потерял в производительности. 

[ancifer]

А от Ланоса  на 41 подходят после допиливания?

https://detali.zp.ua/catalog/97709-amortizator_lanos_sens_ssd_patron_vkladysh_vstavka_/

https://detali.zp.ua/catalog/94166-amortizator_lanos_ssd_zadnij/

https://detali.zp.ua/catalog/94262-amortizator_m_2141_ssd_patron/   529 ))

[chaika]

На прошлом машине у меня сзади стояли скорее всего родние аммортах сзади, и била на них надпись 3102 . Так что волговские наверное и есть нам родние, тока возможно передние. Хз. И на донорском такие стояли.

[космич]

передние у них совсем короткие

[chaika]

Ну тогда задние.

[космич]

волговских ушей я так и не нашёл. хотел сегодня заняться машиной, но надо было ехать к маме и с подъёмником засада, занят он. так что пока катаемся, потихоньку не спеша))) чётко ощущается как машина раскачивается по диагонали. передний левый и задний правый амортизаторы не держат вообще)) как выезжаешь на ровную дорогу всё!, проблем с машиной нет)))) хорошо хоть не стучит ничего. только уплотнители скрипят))

водород радует просто капец. стал больше ездить по городу, расход 7 - 8, красота))) вот ещё холодный ядерный синтез освоить и как раз электромоторы появятся по адекватным ценам)))))

[NEPTUN]

35 минут назад, космич сказал:

волговских ушей я так и не нашёл.

а купить на барахолке пару конченных аммортов никак? Зашел бы на форум Волгарей,может в Днепре у кого-то и есть кончелыжные амморты

[dimasldo]

почему нельзя от москвича уши приварить? или найти кусок трубы подобного диаметра?

[космич]

да не парьтесь мужики)) найду чего нибудь

[leon]

И потом Деду еще сварщика найти надо ))

[космич]

удалось сегодня заскочить на подъёмник на пару часов. поставил задние аморты. 

более детальная примерка показала разницу в длине амортизаторов аж 7 см в разжатом положении. заранее в ближайшем таксопарке были куплены два волговских уха. и при помощи сварки разница была устранена. при зжатии, с учётом родного отбойника, у волговского рабочий ход больше. поэтому упора всё равно не будет.

         

чтобы ограничить просадку машины при загрузке добавил ещё по одной проставке в пружину

 

верхние резинки на амортизаторах у меня стоят с какой то ино, не помню уже

а вот с волговтулками внизу возникли проблемы. они уже наших. пришлось по бокам прокладывать толстые шайбы чтобы их сжать. ну в общем то ничего сложного. идеально подходят шайбы опорного подшипника стойки 2141, те которые полированные толстые))

  

собрал и поехал по городу по делам. машина сразу перестала раскачиваться. зад стал жёстким. но ехать уже приятней. всё работает как надо. никаких раскачиваний и излишних кренов. вот ещё передок осталось перебрать

[NEPTUN]

Так задок трохе приподнялся? или на том же уровне только жеще? отражатели на балке это интересно!

[космич]

приподнялся на пару см. точно не скажу, потому как не замерял, но визуально заметил сразу, задок поднялся. покатаюсь пока так потом может уберу одну проставку. 

[космич]

поставил сегодня передние амортизаторы. приехал пораньше на работу, чтоб успеть ещё сегодня ещё девятку поварить. в итоге устал капец, а девятку делать не пришлось)) фоток не много успел сделать, а потом мой телефон наглухо потух при попытке сделать видео)))

в общем так, левый монро рефлекс умерший наглухо, тилипался в обе стороны. а правый нормальный. хочется сказать отдельное слово про отбойники СЭВИ которые я ставил в прошлый раз. внутри есть рёбра сверху, большинство из них поломаны и оторвались. на штоке амортизатора остался чёрный налёт липкой субстанции. возможно резина не маслостойкая. при установке я их немного смазывал, иначе он не хотел одеваться. 

при установке новых возникли небольшие проблемы с центровкой вкладыша сверху, поскольку его диаметр на 2 мм меньше внутреннего диаметра стойки, но электрод тройка согнутый колечком решил эту проблему.

   

поставил проставки в передние пружины. купил диаметр 130, потому как 180 нигде не нашёл. разрезал её попалам и поставил две половинки напротив в каждую пружину. результат морда тоже стала жёстче и немного приподнялась.

работа односторонних передних амортизаторв просто не может не радовать. никаких лишних толчков. морда не подпрыгивает на каждом бугорке как с газом. надо ещё задние односторонние поставить. масло рулит. мне нравится. надо постараться их не сильно бить))) посмотрим как ходит хола.