Storm

[Messer]

ну АКБ кинуть на стационарное зарядное, не оставляй таким в разряженном состоянии (капец ей будет на жаре), ну после зарядки АКБ, ГСМ зальешь пару литрофф у бутылька пластик и вперъед на АЗС а потом к знакомому электрику на диагноз.

спс))) да там все норм))) вчера гасал уже на драге))

не гони Санек. Это помер гена. У меня когда гена так работал постоянно помирала батарея. Поставил 90амперку и все болячки прошли. Ща любой убитый аккум будет пахать и пахать, Я ж те говорил, На холостом гена должен давать хотя бы 12,5 воль. А твоему пора на лом алюминия и меди.

Да я давненько не заглядывал на щетки и шоколадку саму. Может там чего случилось. А то оно зарядка то есть, то её нет. Вчера так всю ночь и мучался)))))

Пы.Сы.: у меня для тебя видео есть)))))

Поставил я электронный датчик в штатное место и один остался в четвертом цилиндре)). Ну думаю поезжею посмотрю какая разница в показаниях. А теперь результаты, первое число это штатное место:второе это 4 цилиндр.

Сам процесс нагрева:

45:45

дальше пошла небольшая разница и максимальной стала...

82:72

82:82

81:87

82:92

как попал на светофоры и т.д.

85:95

88:97

дальше было колибание температуры в 4 цилиндре в районе трех градусов

88:97

88:99

88:98

после пошло небольшое изменение, нажал немного на педальку))

90:97

ну и в конце концов

92:101

на этом я остановился, был уже на месте назначения, вот такое наблюдение вышло. Кстате, возвращался ночью по трассе домой, то всю дорогу держалось 78(+/-2гр.):80(+/-2гр.)

Вентилятор постоянно в состоянии вкл)).

[leon]

Саня у тебя забор в районе 4-того цилиндра в печку из ГБЦ или из блока и вообще как там у тебя устроено. Почему спрашиваю, а у меня на одном моторе - 1700 на печку из ГБЦ, а на полторушке из блока сейчас т.к. заглушку не смог выкрутить) а дырявить не захотел. так как бы применяя твои показания температур понимать что там у меня в моторе.

[Messer]

забор с ГБЦ, краник печки всегда открыт(не работает).

А пробку я и сам не смог открутить, по этому я делал отверстие и кручивал штуцер, такого же диаметра как и родной в блоке в районе 4 цилиндра.

Такая температура постоянно когда ставлю горизонталки, на них всегда температура больше(правда в этом году очень больше), быстрее нагревается, но за то работа стабильней. Вот может сегодня - завтра поставлю обратно один карб. И после замеров напишу.

[leon]

кто то делал так что из блока в районе 4-го цли отбор ОЖ и под помпу, а на печку так как и раньше из ГБЦ с торца. таким образом гарантируется движение ОЖ возле 4-го цил.

[MADCAT]

Я так делал

[leon]

Гы оно самое, только у меня еще газовый редуктор вкорячено.

[Messer]

Я так делал

я вот тоже думал об этом варианте, только пустить бы трубку по толще, и как нить её в систему вкорячить, чтоб на радиатор шла, и остывала, а так же с другой стороны блока, от помпы до 4 цилиндра, чтоб свеже остуженная ож попадала в 4 цилиндр. Ну а чтоб сильно не заморачиватся, то вот этот вариант хорош, давно хочу но все ни как руки не доходят, нужно будет опробывать.

[Messer]

Ну и немного о гараже))))

а это во время маленького дождика)))) походу клеенка растрепалась...

[leon]

фигня если течет крыша, ее надо срочно делать

[Logvin]

Голуби в цвет машины) они там обитают? срочно крышу крыть! в 2 слоя и все будет гуд!

[MADCAT]

Мессер, попробуй с тахометром так: найди диодную сборку КД 205А (А-самые высоковольтные, с остальными сериями не знаю как будет работать), смотри на них сбоку там будет вот такой рисунок -|>|- (примерно, левые по рисунки выводы присоединяешь к выводам 1 коммутаторов, правые соединяешь между собой и к тахометру. Если не заработает-переворачиваешь сборку наоборот и снова пробуй, у меня заработало с первым вариантом.

[Messer]

Немного провтыкал)))) ну то ладно))))) 3.08.2008г. я стал счастливым обладателем Москвич 2141 2. =)))))))))))))))

[trotssergey]

Я ж тебе напоминал)))))

[leon]

четыре года ШТОРМит

[MADCAT]

Не проверял с тахометром?

[Messer]

Не проверял с тахометром?

Да я в гараже уже несколько недель не появлялся)))) спасибо за совет))))) надо будет друга застать в гараже и посмотреть у него, может такие и найду))))))) на всеукр, Чайка приехал на спайке и у него работало, снял, поставили мне, не работает....... Ну буду пробовать, спс)))) как чего отпишусь))

[MADCAT]

А какие у тебя катушки стоят? 406ые?

[Messer]

угу, они самые)))

[MADCAT]

Ясно, ну должно заработать.

[johnny]

угу если только сам тахометр работает, а то сдаётся мне что Саня его своими эксперементами спалил ковсем чертям

[MADCAT]

Для проверки тахометра можно подцепит его к одному коммутатору-там должен точно работать.

[chaika]

Точно, и толькополовину оборотов показывать.

Я ему в Черкаччах свою конструкцию подарил - у него не заработало, думаю с тахометром какая-то хитрость.

[MADCAT]

Ну вариант №2-подключить схему не к выводам 1 коммутаторов а к выводам 6. Этот тахометр с КСЗ работал?

[Sparco]

У одного моего друга на 2140 стоит тахометр 2106 выпуска 1982 года. С КСЗ он работал но когда поставили БСЗ то перестал. У меня же тах тоже 2106 но 2005 года и работал на КСЗ, БСЗ, и ДБСЗ. Другу сделали схемку и все заработало

В качестве катушки использовалось маленькое реле света

[Messer]

Та да, я уже сам за тах переживаю, обидно будет. У меня было БСЗ и работало норм. На этих конструкциях работало 5-8 сек нормально, потом пару в половину меньше оборотов, потом переставало. А с Вовиным вообще дернулось и все. Может точно спалил когдато...