Пошук по сайту

Продам литературу по ремонту и обслуживанию 400 и 401 москвича ИДЕАЛЬНЫЙ репринт. Максимальное приближение к оригиналу, книги по 770 гривен, альбом 550 гривен. Геннадий в Киеве при встрече врегионы отправка Новой Почтой (096) 777- тридцать-тридцать

Продам вкладыши мотора Москвич 407-408 Упаковки с надписью 408- по 200 грн 407 - без 2 шт -100 грн прошу звонить или писать 098-927. 27-22

Привет всем, Я из Литвы, и вот мой Москвич 408 https://www.youtube.com/watch?v=NaS0vGVvBPc https://www.youtube.com/watch?v=lSMOagRq-po как только купленный После одного года ремонт Теперь с четырьмя лампами

Сидушки в хорошем состоянии, пассажирская практически на 5. Водительская требует небольших сварочных работ, выгибается правая сторона спинки, есть трещины на оббивке, на фото видно. Продаю за ненадобностью. Цена 600 грн. тел.09377414 ноль один Отправлю по Украине. Нова почта, Деливери. Сидушки находятся в г. Жмеринка.

Всем привет! Присматриваю себе пирожок...Цен не знаю..Возможно есть какие-то рекомендации при выборе, года там, кузов, мотор...Рассмотрю любые варианты.Советским автопромом не владел раньше, но почему-то пирожок мне всегда нравился)

Изучу спрос на свой 41-й. Предистория. Мной был куплен летом 2016 года. Предыдущий хозяин покупал с какого-то ведомства (первая регистрация в техпаспорте 2004г). Проехал не нем не более 5-6 тыс за 2 года. Продажа в связи с пополнением в семье и нехваткой времени на автомобиль. По авто. 1993 год. Пробег по одометру 122 тыс. В моторе обычная минералка, двиг не кручу, катаюсь спокойно. По докам 1.5 , по словам предыдущего хозяина поршневая 1.7 (Не вскрывал, не проверял.). Была крашена поверх старой краски. Отсюда такой яркий цвет. Плюсы: 1. Гбо, вписаное в техпаспорт. 2. Передние сидушки ford.(вроде даже с подогревом но я его не подключал) 3. БСЗ 4. Страховка до лета 2019 (Надо уточнить будет ли она работать если оставить старые номера) 5. Новое втягивающее, бензонасос (Пекар, не Китай) 6. Стоит сигналка с ЦЗ. 7. Машина на ходу, если что-то и вылазит то по мелочам. Сразу про минусы, дабы не было лишних вопросов: 1. Есть Ньюансы по ЛКП (чуть позже приложу фото) 2. Подкапывает масло с двигателя, но только на горячую. Доливаю не часто. 3. Желательно подварить лонжероны и поддомкратники 4. По поводке: Перестала работать сирена на сигналке и не включаются салонные светильники (Свет, повороты, стопы работают) В довесок: Приемная труба и Колодки по кругу (Если не поменяю к тому времени) + канистра масла Лукойл в коробку ( Все вместе примерно 1000грн) + еще что-то по мелочам как и у всех. Хотелка : 900$ Торг у капота. Только переоформление. Тел. 097 751 55 7О На площадках пока не выставлял, Фото 2016г. Свежие чуть позже.

Продам авто в хорошем состоянии,кузов отличный, мотор, кпп и мост хорошие, пробег 110 000, без колхоза и тюнинга, я второй владелец с 2020г, на новых номерах 19 000 звоните, пишите в вайбер 066 013 71 02

Рассмотрю варианты с хорошими машинами. Интересуют экземпляры в родной краске и максимальном оригинальном состоянии, с документами. Может быть немного ржавым, под перекрас, но главное, что бы был ровный, не битый и без вмешательств горе-мастеров))) На мордочке нужна решетка с шариком посредине, но ее можно и отдельно приобрести, так что она тоже актуально в поиске. Буду благодарна всем в содействии в поиске))

Куплю диски Москвич 2140 http://vk.com/id36674097 +380997437873

Куплю москвич любой модели,на ходу,до 5000 гривен,обращаться по номеру 096-109-1683

Продам мелочевку на Москвич Все запчасти производства СССР - новые Перечень запчастей: Реле поворотов РС 57Б - 100 грн. Реле стартера РС 502 - 100 грн. Датчик педали тормоза ВК12Б - 100 грн. Счетки генератора - 100 грн. Ремкомплект бензонасоса – 90 грн. Кнопка выключения массы - 200 грн. Сухари рулевых тяг – 110 грн. комплект. Сухари шаровых опор – 120 грн. Крышка трамблера – 50 грн. Крыльчатка (новая) – 100 грн. Фильтр масляный – 20 грн. (шт.). Колпачки для защиты гаек и резьбы автомобиля Москвич – 150 грн. (набор). Гайки колесные – 10 грн. (шт.) - в наличии 4 шт. Шаровая опора нижняя – 150 грн. Сальники – от 25 грн. штука. Пыльник тормозного цилиндра – 10 грн. Поршень тормозного цилиндра – от 25 грн. шт. Манжет тормозного цилиндра – 3 грн. шт. Хомут глушителя – 30 грн. шт. Сайлентблоки верхние – 150 грн. комплект. (4 шт.) Сайлентблоки нижние – 140 грн. комплект. (4 шт.) Прокладка ГБЦ (под 76 бензин) – 100 грн. Прокладки под. рессоры (противоскрип) – 5 грн. (шт.). Первичный вал – 100 грн. Подшипники - от 50 грн. Возможна отправка в регионы Новой почтой по предоплате. Телефон - 067 753 81 80

Уважаемые форумчане , помогите решить проблему , мой москвич заводится ТОЛЬКО с толкача . Со стартера пытается схватить и не заводится . Стоит новый аккумулятор и свечи , трамплер нормальный поменял с другого москвича , стартер крутится как то медленно и если включен свет , то сильно садит напряжение в момент заводки . С толкача заводится с пол оборота . В чем проблема , подскажите ,,,?

Разбираю Москвич 2141 91 г.в. детали на фото Отправлю Новой почтой, каждый день, за исключением форс мажорных обстоятельств, Интаймом, Деливери, Автолюксом. Тел. (095)-048-94-восемь четыре Дмитрий. ко всем большая просьба говорить, что звоните с форума москвич.нет Первый пост темы будет постоянно обновляться по мере разбирания авто высылаю дополнительные фото по запросу 30. заднее лядо голое 150 грн 29. диск сцепления накладки под замену накладок 30 грн 28. бензобак 50 грн без ДУТ. 26. мотрчик дворников + трапеция 160 грн 25. крючки капота 40 грн пара 24. антена на крыло50 грн 23. панель гос.номера задняя 50 грн 22. поворотники 60 грн пара 21. крышки 40 грн пара 20. стопы зад 130 грн пара 19. педаль газа 35 грн 18. сигнальное устройство (тормоза) 20 грн 17. педальный узел + рулевая колонка 200 грн 16. 15. ручник 45 грн 14. пластик порогов 15 грн шт 13. дверные карты 50 грн 2 шт перед без карманов 12. 11. Замок зажигания с блокировкой стартера 1 ключ 70 грн работоспособность под вопросом. 10. пластик салона по 15 грн штука 9. зеркало салона 50 грн 8. ручки салона 55 грн пара 7. плафоны салона 50 грн все 6. борода воздуходувы кпп, ручник 100 грн 5. улитки одна рабочая вторая нет 50 грн 4. вентилятор рабочий 150 грн 3. крепление задней полки пара 70 грн 2. задний диван 200 грн

Запчасти на Москвич 412-2140 новые и б/у всё находится в Запорожье поедет Интайм новая почта. Номер 068-454-79-49 Добавил шестерню привода распределителя зажигания и маслонасоса- 40 грн Стабилизатор -40грн Держатель ремня-30грн Катафота 15 грн Кардан с хорошими креставинами-100грн Крашка клапанов полированная -100грн Крепление запаски в багажнике-20грн Вакумный усилитель б/у-50 грн Клыки -30 грн/пара Впускной коллектор "старого образца" - 50 грн Половинка крепления замка зажигания - 10 грн Воздушный роспределитель с понижающим редуктором давления- 50 грн Печные воздухотводы- 20 грн. Бампера 100 грн пара Добавлю кпп Ваз 2105 с пробегом 80 тыс.км -400грн

Пропала искра на 412. Поменял кондёр и контакты. Машина завелась отлично. Пока ехал нагрелся двигатель начал чхать. На потсосе доехал до гаража. Заглушил. С трудом заводится, на холостых глохнет. До замены работала и заводилась с по тыка как холодная так и гарячая. Подскажите причину.

Всем привет. Нашел календарь свой, за 2016 год. Увидел фото этого москвича там. Ищу хозяина, подскажите, чей он? Хотелось бы пообщаться))

"Москвич" (нынешнее имя АЗЛК) - Московский автосборочный завод. История аVтомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал аVтомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых аVтомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск аVтомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский аVтомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки аVтомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных аVтомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных аVтомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38". С апреля 1948 года положено начало экспорту аVтомобилей "Москвич". Выпуск модернизированной модели аVтомобиля "Москвич-401" освоен в 1954 году, а в 1956 с главного конвейера сошел последний "Москвич-401". Тогда же начат выпуск "Москвича-402", таким образом, с конвейера стали сходить машины собственной конструкции. В июле 1958 начался выпуск аVтомобиля "Москвич-407" с верхнеклапанным двигателем, а уже в августе на Всемирной аVтомобильном выставке в Брюсселе аVтомобили "Москвич-407" и "Москвич-423" отмечены золотыми медалями. Выпуск переходной модели "Москвич-403" начался в 1963 году, после того, как сошел с производства последний аVтомобиль "Москвич-407". В 1964 году начат выпуск аVтомобилей "Москвич-408", а в мае 1967 состоялся юбилейный выход миллионного аVтомобиля "Москвич-408". Октябрь 1967 года - выпуск первой партии аVтомобилей "Москвич 412", а уже через год появляются модификации этой модели: "Москвич-427" с кузовом "универсал" и "Москвич-434" с кузовом "фургон". В октябре 1968 года МЗМА переименован в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). В сентябре 1971 года образовано аVтомобильное производственное объединение "Авто-Москвич". В 1974 году с главного конвейера завода сошел двухмиллионный аVтомобиль "Москвич-412". С декабря 1975 года начато производство новых аVтомобилей "Москвич-2138" и "Москвич-2140". 25 августа 1980 года с конвейера сошел трехмиллионный аVтомобиль "Москвич-2140". 17 сентября 1986 года с конвейера сошел четырехмиллионный аVтомобиль "Москвич". В том же году завод перешел на переднеприводную модель, которая с рядом изменений выпускается до сих пор. Фирменная эмблема - буква "М", стилизованная под зубец кремлевской стены. В 1989 году развернута работа по подготовке производства пикапа на базе 2141 и прицепа. Выпуск грузового аVтомобиля "Москвич-2335-пикап" и прицепа мод. 8135 начался с 1992 года, а с 1994 совместно с Киевским авторемонтным заводом организован выпуск многоцелевой модели "Москвич-2901". Возрождение завода после более чем годового простоя состоялся в январе 1997 года. Тогда освоен выпуск новой модели "Юрий Долгорукий" с двигателями ВАЗ и Рено. В июне того же года начался выпуск модели "Князь Владимир" с двигателем Рено. В августе 1997 года на базе серийных аVтомобилей "М-2141" и "М-2335-пикап" разработаны модели электромобилей (экологически чистые). Несколько месяцев спустя начато производство новой модели аVтомобилей "Святогор" с двигателем "Рено" и импортными комплектующими узлами. В 1998 году (февраль-март) организован рекламный пробег "Москва-Омск-Новосибирск-Москва" на аVтомобилях "Святогор" и "Князь Владимир" протяженностью 7500 км. Вскоре модельный ряд пополнил аVтомобиль новой модели "Калита" с двигателем Рено, а в ноябре 98-го разработана полноприводная модель аVтомобиля "Калита". В декабре 1998 года с конвейера ОАО "Москвич" сошел 5-и миллионный аVтомобиль "Князь Владимир". К марту 1999 года разработаны модели "Дуэт-1" и "Дуэт-2". В 2000 году предприятие резко снизило темпы производства. Более того, рассматривается вопрос о прекращении серийного изготовления модели «Святогор», на долю которой приходится около 80% всего выпуска. Предпочтение отдается машинам более высокого класса, цена которых намного внушительнее. Естественно, о прежней производительности говорить не приходится. Поможет ли подобная политика заводу, и так работающему в убыток, стабилизировать положение - покажет недалекое будущее. Если хотите вернутся назад во времени и насладится ностальгией то вы всегда можете арендовать автомобиль у надёжной компании и погрузится в прошлое с головой.

Будь -які б/у запчасти Москвіч пока є все зверніть 0972099069

Продам карбюраторы: Новые К-126Н (москвичевский), К-126Г (волговский) и К-126И (газ-51/52) по 600 грн. Б/У-шные: ОЗОН 2105 , ОЗОН 2107 и Вебер по 800 грн Части (корпуса карбов) : Солекс и Вебер по 300 грн Проставки Озон под газ 2 по 100 грн. Все находится в Харькове. Пересылка НП за счет покупателя. Возможен небольшой торг. Связь через л/с , или Вайбер тел О67-57О-24-78 Витя.

куплю 2141 в оригинале

Добрый день, помогите пожалуйста у меня проблема с катушкой зажигания нет искры. Нет питания на катушке, при подключении напрямую от акб искра появляется, но греется. Катушка б_115в. Двигатель заводится и через секунд 15 глохнет. Спустя несколько минут искра вновь появляется. Двигатель заводится и снова все повторяется.

Два новых термостата Gates, один из них с 2110 на 85 градусов, второй москвичевский на 80, где какой не помню- 150 каждый. Вентилятор СО- 250 грн. Гофра черепахи с газовым смесителем, работала прекрасно- 250 грн. По мере свободного времени будет добавляться еще много чего) г. Днепр, Миша 0934531151

Здравствуйте, уважаемые москвичеводы и москвичеведы! В минувшую субботу стал обладателем "Москвича 407". Купил, оформил, получил номера и техпаспорт. Машина 1958 г. в. Принадлежала главному инженеру "Антонова", там же и обслуживалась. В этот период на заводе АЗЛК был заменен двигатель и КПП на агрегаты 408-го. У следующего хозяина стола во дворе под чехлом. Пластик обсыпался, а все остальное осталось как было 60 лет тому назад. Заводится, едет. Планировал делать городское купе, но на такой кузов рука с болгаркой не поднимается. Поэтому концепция меняется: восстановление внешнего вида близкого к оригинальному, а все, от чего зависит езда - модернизировать. Хочу пересесть на него с унылых иномарок. Таким образом предполагаю и уже начал: 1. Полная разборка и покраска. 2. Умеренное форсирование двигателя путем переделки впускной системы ("Солекс" или инжектор, еще не решил). 3. Замена КПП на 5-ти ступенчатую. 4. Замена редуктора ГП на "скоростной" 3,9 6. Продольные рычаги поверх рессор и тяга Панара. 7. Дисковые тормоза хотя бы на передний мост. Уверен, что я не оригинален в своих прожектах, и это уже было. Чтобы не ходить по граблям, три дня потратил на чтение форумов, но предметных ответов на свои вопросы "как это делали другие" не нашел. В связи с этим прошу вашей помощи: если кто-то уже делал выше перечисленное, поделитесь опытом. К примеру: 1. Стоит ли экспериментировать с "Солексом", или не тратить время, и разу поставить впрыск. Или вообще не тратить время, и поставить двигатель о "Опеля Астра", который готовый к работе лежи у меня в гараже? 2. Является ли ВАЗ-коробка единственным решением, или подойдет от "ФордаСиерры"? Очень не хочется резать нетронутое сварщиком днище. 3. Станут ли шестерни ГП от 412 или 2140 в картер 407? Или нужно менять весь мост, что потянет за собой расширение колеи и вандализм над колесными арками? 4. С какой машины ставить дисковые тормоза? Есть все от же "Опель", который можно потрошить. Но, если есть готовые проверенные решения с минимумом хлопот, то какие? Дополнительные вопросы: Рулевое управление у М407 надежное? Если его перебрать и заменить расходники, оно будет отзывчивым и острым? Или нужно ставить рейку от "Опеля", чтобы не ездить как на желе, когда машина начинает отклоняться от траектории только через полуборота рулевого колеса? Буду весьма признателен за дельные советы. С уважением Георгий

Доброго дня, продам запчастини радянського виробництва на Москвич 412 1) Радіатор, мідь 1450 грн 2) Корзина зчеплення 450 грн 3) Поршньова комплект 1150 грн 4) Ричаги 600 грн пара Всі деталі нові, знаходяться в Чернівецькій області, Вижницький район, відправка Новою поштою Номер 0953І423І4 Василь Пишіть в ПП на форумі або вайбер