FROZTEN
-
Публікації
208 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
36
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача FROZTEN
-
Вот тут большой плюс. Особенно сейчас не каждый умеет ВПН-ы использовать, а на Д2 или azlk-team не заходит - остаётся только этот форум.
-
Определённо форум должен работать. Чем смогу помогу.
-
Возьму на заметку. Зато всеядное и практически неубиваемое, ну и не нуждается в глобальных переделках. Это ведь по сути амперметр. :))))
-
Мне нормальные попались, встали в приборку как родные. Но качество печати у них да, такое себе. В целом за эти деньги ещё может быть. Больше Я не нашёл кто нормально делает шкалы. Был ещё один - Максим Муравский (группа в ВК "Тюнинг приборов"), но он в тот момент не делал шкалы на 41го. Сейчас вроде делает, но с цельной одной пластины, тоесть не по стоковой схеме, а такое не подходит. Тахометр с ланоса - его с карбом ведь подружить будет не очень то просто "изкоробки". Родной то работает от самоиндукции катушки зажигания, а тот от сигналов ЭБУ. А карбовых ланосов с тахометром никогда не видел. "Демпфер стрелки" - Я изначально думал сделать тахометр на микроконтроллере, со сглаживанием выходного сигнала на сам тахометр, но там слишком большая плата получалась, много места занимала обвязка для преобразования и стабилизации выбросов самоиндукции катушки в что либо более адекватное, ну и сигнал в виде затухающей синусоиды с нестабильным "сустейном" вставляет палки в колёса. Видел пару вариантов исполнения ТХ193 на МК в сети, но там не было никакой стабилизации, собственно долго МК так не проживёт, если вообще сразу не сдохнет в реальных условиях, а не в лабораторных... Вообще было бы проще за те деньги, что в эту приборку вкидываю, купить уже в нормальном состоянии РАР и не париться, но так не интересно. :))))
-
https://tad-auto.com.ua/ Я их давно очень заказывал, в 200грн обошлись.
-
Параллельно с тем, всякая мелочёвка: Бесконтактный трамблёр на базе родного, осталось только дождаться трёхконтактный круглый разъём с али. Небольшая модернизация "былины", четырёхканальный усилитель, bluetooth, аукс, ФМ и USB/flash. Все кнопки/крутилки функциональны. Шильд в руль от shprits88 Приборка, тут жирно. Осторожно, много фоток/текста. Меня не устраивала стандартная подсветка приборки. Ну совсем, ну никак. Убого, очень убого. Купить RAR? Неее, слишком просто и не интересно. Заказал кастомные шкалы, под оригинал 92г (мне так больше нравится). Просто шкалы без ничего иного выглядят следующим образом: Не светится ничего кроме тех областей где лампы подсветки. Решил наклеить диодной ленты внутри приборки. Получилось ещё хуже. Не равномерно, убого, ужасно. Ладно, тогда сношу всё. Что мешает - плата тахометра слишком жирная и шИрокая. Так же верхняя "бровь" с контрольными лампами перекрывает часть шкалы с тыльной стороны. За это её кастрирую (сначала на подопытной приборке), а потом и на основной. Делаю скошенную поверхность в том месте. Сам корпус приборки крашу краской "под хром", по факту серебрянка. Пока после краски и эпоксидки ещё не отпустило - рисую новую плату тахометра, более компактную, на СМД компонентах. Получается что то примерно такое: Пока на этом всё, надоело писать.
-
Понемногу, но таки прогресс есть. Блок отмыт и почищен, особых неровностей в местах прилегания передней крышки, ГБЦ или поддона нету, потому шлифовать там ничего не буду. ЦПГ подготовлена к сборке. Поршни вывешены, вес подогнан до +-0.5г. Сами же поршни оригинал, уфимские, с двигателя после нескольких тысяч пробега. Зазор в кольцах подогнан до 0.3+-0,05мм. Поршневые пальцы, подобраны под каждый поршень, от Виталия (uzamturbo) Шатуны вывешены по верхней головке, по нижней и в сборе в целом. Отклонения +-1г. Втулки шатунов от ЗМЗ 406, расточены на координатном станке под каждый палец конкретно, зазор 0,005+-0,0005. Пришлось заменить несколько шатунных болтов и гаек, некоторые были потянуты или у них была испорчена резьба. Один серьёзный минус - зазор поршень-гильза выше допусков в двух парах поршень-гильза, в пределах 7-8 соток. В остальных двух 3-5. Довольно забавно, ведь ЦПГ снята с двигателя который прошёл всего несколько тысяч. Ну что-ж, посмотрим как оно будет работать. "Завод" же, кгхм... Так же разобрал, снова, салон в задней части. Включая дверь по водительской стороне. Есть неодолимое желание исправить все косяки и собрать обратно на винты из нержи, попутно разобрав и подшив обивки сидушек, заменив посыпавшиеся пенокомплекты, если найду им достойную замену из того что у меня тут есть.
-
Куплю ранние подголовники на 2140, коричневые
FROZTEN відповів у тему користувача FROZTEN в Запчастини та аксесуари
Найдено, куплено. Тема закрыта. -
Куплю ранние подголовники на 2140, коричневые
FROZTEN відповів у тему користувача FROZTEN в Запчастини та аксесуари
Светлый подголовник вроде похож, но по моему он ижевский, ну и без планки пластиковой. -
Куплю ранние подголовники на 2140, коричневые
FROZTEN відповів у тему користувача FROZTEN в Запчастини та аксесуари
Актуально -
Это называется - поездка показала явные недочёты которые необходимо исправить. Я на своём целый месяц ездил вместо основной машины в целях выявления всех недостатков. Вот такой Я экстремал. :)))))
-
Куплю фару с хорошим отражателем на М2140
FROZTEN відповів у тему користувача FROZTEN в Запчастини та аксесуари
Цена новой? -
Как бы это не было странно - после ещё нескольких перепробованных крыльев, самым адекватным оказалось кооперативное, которое уже стояло ранее на автомобиле 77г. С правой же стороны происходит тотальная содомия По весне наверное куплю недорогой сварочник и буду заваривать все не предусмотренные конструкцией отверстия + немного модифицировать крепления этих кооперативных крыльев.
-
Как же разварки всё таки идут москвичу! :)))
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
FROZTEN відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Чем не желательно? Тем более для катера.- 434 відповіді
-
- 1
-
-
- узам 412 узам 3318
- узам 3317
- (і ще 4)
-
Тут либо пробита прокладка, либо трЭщина в ГБЦ где то. Ещё возможно просела гильза. Если использовали при ремонте двигателя эти тонкие "ребристые" медные кольца под гильзы - шансы на то, что просела гильза увеличиваются в несколько раз.
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
FROZTEN відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Провода желательно брать без сопротивления. А там уж без разницы, главное чтобы по длине подходили. -
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
FROZTEN відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Ну Я так понял, что у автора этот же карб на 1.5 стоял. -
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
FROZTEN відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Ой-йой. Маловато ему будет. :))) -
Где в Украине купить новую тормозную, качественную?
FROZTEN відповів у тему користувача veoramid в Гальмівна система
Стоит новодел. Всё нормально работает. СССР просто "из коробки" ставить не рискнул бы. Если только сразу не перебирать, проверять поверхности, манжеты и тд. -
Ну вопрос немного решает шумоизоляция пола (шмат войлока с полиэтиленовой основой), ну и 408 коробка всё таки всегда была шумнее 412-й. Плюс масло которое залил тоже слегка усмирило вой. :)))))
-
Распред готов, ГБЦ завтулена. Зазор между распредом и втулкой 0.04мм. Всё таки буду менять направляющие клапанов на новые, не нравится мне зазор между клапаном и направляйкой. Заодно уберу дефекты литья каналов у направляек.
-
Можешь фото на вайбер скинуть? У тебя вроде должен быть мой номер.
-
Снимал сегодня крыло. Ох и запарился, просто писец. Ну кто там столько креплений придумал, а главное зачем. :)))) Обнаружил не мало гнилых участков, которые нужно будет варить. Перепробовал несколько крыльев, и заводских и кооперативных - все встают просто неимоверно криво, либо совсем никак не хотят вставать по креплениям. Как с этим бороться? Ну совсем не хочется резать и пилить те крылья (к тому же они ещё и не мои пока ещё :)) ) Может у кого то есть нормальные крылья 76-77 годов выпуска? В теории должно быть меньше извращений с их подгонкой.
