FROZTEN

Раз вже тут про все по трошки порозписував: Відвіз корриду в накопичувач, туди-ж, де і вісімка балдіє)) За цей час знайшов двері в колір в рідній фарбі по лівій стороні, крило переднє праве (не в колір) і так далі. Колись як буде настрій ним зайнятись, привезу назад і займусь))

Все готувався перебирати КПП, але в кінцевому результаті просто замінив її на повністю робочу, яка не робить ХРХРХРХРХР заднім підшипником первинного валу, і в якої не хрустять синхронизатори. Ще з обновок - поставив новий комплект замків дверей, багажника і замку запалювання під 1 ключ, тепер не дзвенить оця зв'язка з 100500 ключиків))) Треба десь знайти заготовку, і зробити викидний ключ під брелок сигналки. Колись я цю дверку і крило таки зроблю)))

та от власне пора вже зайнятись реногором, а нема де, бо всі гаражі і місце в них зайняте))

Пора вже і продавати мовіля, а то я і не знаю нашо він мені треба) Трошки фоток як він є зараз

Ото в нього вигляд бойовий))

Треба фотку як світить і як на машині виглядає! А про гаішників - то правда, стільки сварщиків на дорогах шо жесть. У нас ніхто на то не дивиться)

Може є сірий ковролін багажника на 41?

Во блін класно таку штукакенцію мати))) А я вот все голову ламаю, як би то мені двигун перекинути з свого святогора в 41)))

Шось так тихо тут. З новим роком всіх!

Купив ще літом, наїздив 3500км, і можу сказати, що 2109 чи 41 для міста комфортніше)) Хонда жорстка капець, як на бруківку виїдеш - хребет в труси висипається)) Коли 09 не відчуває її практично. Також бмв Е38 колись була, то вона теж м'яка на подібному рівні. Але як рівна дорога - там управління у хонди бомбезне. Це скоріше як ще один прОджект, бо робити там є що

Москвичізм ніде не дівся))) А нащо купив - не знаю. Досить дешево продавався. Акорд 2000 року, 2.0 втек мкпп, повністю в рідній фарбі (правда місцями вже облазить лак) в середній комплектації (шкіра, електросідухи, круіз, підігріви, клімат, панорамний люк та ПТФ яким фіг найдеш заміну)

Не вірно)) Вгадав!

Пройшов рік як я катаюсь на 2109 замість інших авто. Для львівських доріг саме те що треба Вже дуже акустично проситься передня підвіска вся на ревізію, але думаю зиму ще від'їздить. Після супер бюджетного фарбування ніяких серйозних косяків по кузову не вилізло, лише два "рижика" на задній арці, видно погано зачистив перед грунтом. Колеса теж облізли, але їх фарбувати теж після зими)) Також купив собі ще одну забаву, не знаю нащо. Хто вгадає що це таке?

По цій причині карб на сьогоднішній день і неможливо експлувтувати, на жаль. Ну, мається на увазі, без постійних ремонтів паливної системи))

https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/dvigun-renault-f3r-volvo-2-0-benzin-IDYYrYu.html Он на волині продають Ф3Р 728, майже повний аналог реногорівського 272 за, як на мене, смішні гроші))

Я помітив, що зараз багато продавців начитались всяких незрозумілих приколів в інтернетах і бояться через це щось відправляти)) Святогоровських вроді не було. А так - воно ж все виробництва рф, тому і ясно що зникло)) Та вже аж не настільки потрібна фігня, щоб аж так)))

Я йому писав ще літом здається, там продаван боїться його відправляти бо "податкова накаже за продажі на олх тіки самовивіз" або шось в такому дусі)))

Мав трошки вільного часу недавно (якого шось не дуже останнім часом ), то трошки погрався з реногором. До діагностики так і не добрався, десь подів свій діагностичний ноут. Але в цілому - покатався трошки на ньому, форсунки ніби самі вилікувались, перестали текти, свічки не заливає. Клапан ХХ від Gagai повністю робочий, попробував "на шару" його поставити й глянути чи запрацює, а він працює, холості регулює. Дякую за підгон! Треба вирізати прокладки нормальні, і буде гуд. В цілому двигун працює ОК, обороти по тахометру в районі 1000 на холостому, хоча здається мені трошки той тахометр не правду показує, на слух 850-900 максимум. Ну але це уже дійсно треба діагностикою зайнятись. З самих таких не приємних проблем - дуже легка педаль газу, і дроссель може на мінімальних значеннях підвисати, як ніби шось не то з пружиною дросселя, хоча ніби все ок. Хоч бери і додаткову колхозь)) З всяких дрібниць, то є трохи вібрація на холостому, зчеплення туге шо капець, машину трошки тягне вправо, не працюють стопи, шось стукає в передній підвісці, не фіксується задня передача, треба рукою тримати (чи не шарик-фіксатор?). Загалом - всякі дрібниці, як для авто з таким пробігом. Оглянув його знизу - а там взагалі немає гнилі. Ну, він правда вже переварений був повністю, але тим не меньш, дуже цілий "донор". Розбирати такий навряд чи буду, скоріш за все в нього залетить узам після того як ф3р буде знятий. Шукаю передні повороти, або хоч передній лівий (по водійській стороні який) в не поломаному стані.

Гофру хотіло))))

У мене, на диво, вже 6 років стоїть стокова "Дорожня Карта". Інформативність ніби ОК, порівняно з іншими авто, працює та і ладно. Хоча скоро певно заміню таки на лукас)) Ланосовський так то виглядає як дуже навіть цікава штука. Я б краще ГТЦ купив новий і нічо не перебирав, бо потім в якийсь момент можна жмакнути на тормоза, а педаль впаде до підлоги. Аттракціон не з самих приємних.

Ремкомплект цей повний ЖАХ, то на пару тижнів, потім знов буде та сама історія. Я б такий в запас не лишав))) А по переду - краще вже разок на нормальні резинки потратитись, а в ідеалі і поршні з нержавійки виточити. Артикули нормальних резинок, на передні тормоза: великий поршень - TRW SJ 1132 малий поршень - TRW SJ 1248

В шкоду октавію, як не крути, влізає більше чим в 41)))

не завжди, часто конденсат, особливо на кришці маслозаливної горловини, та в сапуні якраз.

Це і є все хелла блек)) Окрім фар. А якщо точніше - hella smoked

Так, але у Г3 свій підфарник, не як у пассатів.