KSV
-
Публікації
2 599 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
77
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача KSV
-
Это минус каленки, когда лопнуло - высыпается все! Дважды пришлось так ездить, раз на рабочем москвиче кил 20, а второй на рабочем газоне кил 200, половину в дождь, но кирпич как в триплексе через салон не пролетает!
-
Это недостаток триплекса. Каленка разлетается от мелкого камушка, зато кирпич и камни остаются с обратной стороны. А вот с триплексом камень пролетает на вылет! сколько народа от таких камней и кирпичей погибло!
-
Вот так: https://postimages.org нажать "Выберите изображение", в открывшемся окне нажать "Показать все файлы", затем выбрать свою фотку и "Открыть", после прогрузки скопировать поле "Картинка для форума:" и содержимое вставить сюда, получится вот так: ПС Этой фотке уже год, а как будто вчера лобовое менял!!!
-
Эвгений, я бы к Вам приехал, но живу четко с другой стороны города, да и реально времени нет - в будень работа и гараж, а в выходной квартира и гараж (в нем ремонт делаю), некогда даже на моцыке городом погоняь!!! А закончу с гаражом, надо БМВ доделывать - жена уже шестой год голову пилит за нее! До осени надо хотя-б левую сторону сварить.
-
Я ставил НЖК как на БМВ, так и на мось, да и на яве они, а затем сосед по гаражам с рабочего каддика выбросил свечи VW прошедшие 80 000!!! Все подгорело, зазоры были от 1,5 до 2,5 мм!!! Я все отчистил, зазоры сделал 0,8 и установил на мось, года два назад. Свечи под ключ на 17!!! За это время один раз выкрутил одну свечу (вторую, ее ранее наибольше закидывало), ничего не увидел, вкрутил и забыл. Больше я сказать не могу ничего, но и купить я их тоже не могу! Два года назад их стоимость была что-то около 900 грн за штуку. Да мой москвич стоит как два комплекта свечей! Но на них едет в три раза лучше чем на НЖК! (Если че - я фанат НЖК!)
-
Работают.
-
Что-то мне подсказывает что секономленные 20-50 грн на фильтре вылезли капиталкой движка! По описанию явно было масляное голодание. Двиг снимать и капиталить. Возможно обойдется заменой вкладышей, но наверное там весь букет процедур. ПС Я долго ещё буду вспоминать слова соседей по гаражу - ты дебил лить такое дорогое масло в москвич? Я солью со своей Рено М8, после 30 тыщ пробега и ты можешь ещё 20 откатать - это москвич! ему ничего не будет! Я в молодости на веретенке ездил и так и продал! А тебе деньги некуда девать! Масло по 250 за литр берешь, а фильтр за 200! Я в Рено за 50 ставлю и ниче!!! Вот такие у меня соседи!
-
Только если отпишется проверенный работник, я лично не возьму на себя ответственность / не дам гарантию что по моей наводке кто-то сделает идеально и он выть не будет, хотя обьяв очень много, типа - ремонтируем КПП/редуктора с гарантией! Двух мало? Мой опыт - по молодости на 01 покупал скоростной редуктор в магазине, с ГАРАНТИЕЙ в месяц, НОВЫЙ!!!! По гарантии вернул четыре, пятый не возвращал, просто задолбался их снимать! Так что....
-
Отдать спецу редуктор, пусть отрегулирует и вой должен прекратиться.
-
Тим ру не работает, фото/статей не видно!
-
Это не долгое! Слушаю Вас и понимаю - все тоже!!! Только ноги сильно не болят, после смены обуви помучился пару недель и все ОК, а вот левый локоть в прошлом году лечил примерно 5-6 месяцев, вроде вылечил, и заболел правый, падло!!! Сейчас мучаюсь с ним. Спину капаю раз в два года, скрутило первый раз в 25, первое лечение помогло на 8 лет, и понеслось, смена обуви - боли с детства, а с прошлого года и локти пошли, за походку вообще молчу! И это еще 45 нет, а что дальше будет? Да, молодость - гадость, кто тогда думал за руки, ноги, спину, печень итд??? Лечитесь! Не лечится - дальше хуже будет.
-
Кто оставлял ссылку на хостинг картинок - оставте еще!!! А то все поудаляли!!!
-
Чем смог ...
-
Так как проблемы с местом почти везде, все админы просят грузить фото на хостинги, а на форум кидать ссылки которые будут после загрузки выглядеть как миниатюры, все круто, вот только "ложится" третий хостинг картинок и все фото на всех профильных сайтах уходят в небытие!!! Таких сайтов у меня уже насчитывается до десятка, на паре сайтов фото обновил, на остальных сайтах как посмотришь, а там пара сот фото - руки опускаются - забил, а потом и заходить перестаешь на эти сайты - финиш.
-
№ карты поправили?
-
Куда поддерживать? Реквизиты в студию, или ссылку где их искать.
-
Здравствуйте, и вашему тоже, а можно конкретней - что за БМВ? Их десятки моделей и в большей половины разные движки, хотя-б его каталожный номер напишите! Он есть на всех з/ч БМВ. А там Родион подтянется и обьяснит что к чему, он у нас гуру срастить не срасчиваемое и впихнуть не впихуемое! ПС А я мож схему найду.
-
Она никуда не девается, ее или запирает, или начинает работать основная система, после чего ПС формирует на столько мало смеси что ею можно пренебречь. Но глобально она уже ни на что не влияет. Ее работу наилучше проверять - прогретым, тронулся и отпустил газ, машина должна уверенно ехать на минимальных оборотах по ровной дороге (или надо малость газа дать? точно уже не помню, а искать впадло).
-
Только надо добавить что переходная система работает на минимальных оборотах, а на оборотах выше минимума, на средних и высоких она не работает. Как итог - если автор не ездит постоянно на минимальных оборотах - можно забить, но если ездить так как мой батя всю жизнь откатал - 20-30км/ч на четвертой, а трогаться со второй и сразу втыкать третью - то тогда чревато.
-
Можно сделать приблуду на лампочке, типа заряжает 2А 1 секунду - разряжает 1А 1 секунду. Повторюсь - я не электронщик, как это делать итд я не знаю, на работе именно электронщики так делали, то были довольны - один с трех акуумы восстанавливали, а свои еще раз в год гоняют так для профилактики, это все с их слов! И понимая процессы в теории этот метод рабочий, если нет обрывов и коротышей, если просто сульфатация. А самое лучшее это правильно эксплуатировать (разряд, заряд, токи, крутить стартером 2 сек итд) и тогда акуум и без танцев с бубнами проживет долго! У моего знакомого батя делает с акуума культ так черный совдеповский прожил 21год, а иста (та что мечта автомобилиста) - 14! И это показатель!
-
Это самый лучший аэрометр со всех что есть! Найти, а грушу купить не проблема, да хоть шприц двадцатку скотчем примотать!!! ПС я лично все универсальное не люблю, по этому есть отдельно аэрометр для антифриза, тоже советский, и воду показывает ровно ноль! Покупал на авторынке у барахольщиков за копейки.
-
Всех кто прочитал это сообщение - с Новым Годом!!!!!!!!!! Желаю здоровья, а остальное заработаем и сделаем!
-
Ну тогда остался только один вариант - пригласить батюшку! За 35 лет что я ковыряю технику я понял одно - фантастики не бывает!!! Если сломался узел и не получается сделать - знач что-то делается не то!!! Вам написали - опишите пошагово что и как делаете, со всей писанины я понял одно - Вам написали ВСЕ проблемы что могут быть, и Вы ответили что ВСЕ исправно, знач у Вас с тормозами все ОК, а если не ОК - знач Вы что-то не договариваете, или таки не все ОК!!!
-
И естественно не прокачивали?
-
Не может.
