D.Vader
-
Публікації
6 375 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
146
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача D.Vader
-
А как штуцер с резьбой может выпасть?
-
У меня и на новых не держится
-
Зачем так сложно? У меня стоят на штатных Багажник держится открытым, только если стоят еще и штатные пружины
-
Тем временем ваговоды (да и другие) продолжают менять свечи как расходник Зачем?
-
Можно было бы заняться созданием эдаких инструкций что как почему, оформить в статьи и выложить, но это надо время и желание
-
На концевик +12 приходит? Разъемы ЧЯ Х2 (контакт 3) и Х4 (контакт 10) - это на выключатель на педали. Разъем Х9 (контакт непонятно какой) - выход на жгут задней проводки В ЧЯ нового образца есть гнездо под реле контроля ламп в задних фонарях, там должны стоять перемычки
-
Старые темы заархивировать, сделать список в текстовом виде или сообщением в теме, положить в облако какое-нибудь. Старых тем реально много
-
Не должно туда лететь. На мыльнице мотор был чистый Тоже хочу себе под капот V4, 1.3 90 л.с.
-
Ну если термостаты рабочие и мотор чистый, то перегреваться он и не будет. То только с высасывающим вентилятором грелся
-
Неправильно. Размести ленту светодиодную так, чтобы она светила вдоль задней стенки приборки, тогда на шкалах не будет видно засветов от отдельных кристаллов А вообще это фигня и можно сделать круче и лучше. Накупить патронов с клеммами от 2110 под лампы W1.2W, навертеть дырок в приборе на равных расстояниях (три на спидометр и по бокам по одной лампе на каждый указатель). Светить будет лампово, равномерно и замена будет проще, если что Я просто в свое время наигрался с лентой, больше не хочу
-
если с горизонтальным спидометром - так с завода. На 968М символов в самих лампах не было никогда
-
966-х было несколько разновидностей, у них четыре контрольные лампы (масло, генератор, повороты, дальний), указатель температуры термоимпульсный. Отличия в корпусе (металл/пластик), расположении ламп (генератор и масло менялись местами) и символами (на ранних были стрелочки на поворотах, на поздних нет) 968 - две разновидности, одна с прямоугольными лампами и символами над ними (символы литые из пластика и покрашены белым), а вторая с лампами по форме символов. Ламп всего шесть (масло, тормоз, генератор, повороты, дальний, печка). Указатель температуры логометрический По светораспределению подсветки и компоновке в целом 968 раннего образца - лучшая советская приборка
-
Ага, или 55-й прилетело в подстанцию или еще куда
-
112 мм, сделать шкалу не проблема в принципе (деньги только), хотя я сейчас больше склоняюсь к внешней подсветке, нежели на просвет. Старые мерседесы очень хорошо подсвечены по приборам
-
И еще даже со световодом-подложкой. Вообще отлично
-
А у классического зп 2140 по-моему 624 оборота? Кажется я нашел идеальный электроспидометр для классики
-
Давно не обновлял Пока напишу впечатление по стеклоочистителю. Собрал временную схему на реле лануса, два режима - прерывисто и непрерывно. Попал в относительно неплохой дождик, непрерывного режима достаточно в принципе. Болтание трапеции решил затягиванием гаек на осях поводков, которые крепят трапецию к кузову. Штатная пауза ланус слишком короткая, не регулируется. Сами щетки херня. Мотор работает негромко Переделка себя оправдала
-
Во Львове с разборки по 540-600 грн Я кстати оценил фордодетали, качество очень ок, нам можно прикрутить без особого гемора
-
ходят слухи, что с мондео 1-2 подходят без особых переделок, на проме их вообще по 270 грн продают за штуку
-
Ого, вот вы реально мощные люди. Спасибо
-
Вы переехали? Если что, то запчасти можно брать?
-
https://2shemi.ru/raspinovka-montazhnyh-blokov-avtomobilej-vaz/#__2108 - тут куча схем
-
Если вот такой То это реле К8: А если такой: То используй реле К5: Нужна подача плюса с кнопки включения на разъем Х4 (Ш4) на 2-й контакт, силовые выходы через предохранители F13 и F14 на разїем Х5 (1 и 2-й контакты) Это если по этой схеме. Но в описании этой же схемы указано, что F13 и F14 - это на дальний свет Итого: 1) понять тип блока 2) Найти неиспользуемое реле 3) Прозвонить управляющий контакт реле на массу и на контакт разъема 4) Прозвонить силовой выход реле на предохранители
-
Я делал в бюро рекламных технологий (БРТ) в Киеве, только дизайн и размеры делал сам в кореле. Вообще шик Если у тебя БСЗ, то ты просто покупаешь коммутатор ВТН 729.3734 с выходом на тахометр, там седьмой контакт в разъеме, и цепляешь тахометр к нему. Всё ВТН многие ставят на древние ваги типа 80 б3 100 с3 пассат б3 с тахометрами, и всё работает ТХ193 полное говно
-
Клеить надо так, чтобы светило параллельно задней стенке ТрансАутоДиалс бракодел, я у него два раза заказывал себе, в итоге получил со съехавшими центрами и так себе печатью Можно было вместо самоделки просто купить тахометр от ланоса/нубиры/леганзы, он компактный и точный, еще и с демпфером стрелки
