нахваливают єти (не реклама) http://www.metgum.com.ua/
Ауди http://www.metgum.com.ua/advsearchcar2.php?mark=3&model=89&uzel=0
там и чертежи с размерами есть.
я о чем говорю, если рейка будет не строго по центру, остаеться два варианта:
- разная длина тяг;
- разное колличество оборотов рулевого вала в лево и право.
Мысль понятна?
зазоры колец в допуске это хорошо. Но существует вариант, что кольца выработаны эллипсом, и при работе в круглых цилиндрах получим все прелести - расход масла, прорыв газов ...
Леон из Иркутска (не знаком с его творчеством) может не знать о фиксации шатуна, если он сам ее не делал конечно.
П.С. не подумай что хочу поумничать - просто предостеречь.
пружина сцепления. Всем срочно поставить - проверю!
союз ТАЗа, ГАЗа и Ауди: (еще не испытывал)
болты крепления суппорта к кулаку - карданные от Форда (30мм М12 1,25). Ставить обязательно с гровером, иначе достанут до тормозного диска.
бывают так называемые ремонтные сальники - со смещенной кромкой. Восновном этим заморачиваеться Мерседесс, можно попробовать подобрать по каталогам.
Еще, как вариант, попробовать родной сальник засадить глубже или недопрессовать.
не слыхал о такой.
насколько помню, в ДСТУ 4839:2007 его нет. Есть вариан что он появился в Техническом регламенте. загуглил, так и есть http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/927-2013-%D0%BF