1. есть замечание по ящику - коленчатый вал, необходимо крепить коренными шейками а не шатунными. Несмотря на громоздкость конструкции к/вала, гнеться он довольно легко.,
2. в Киеве балансируют все дела, если нужно, выложу телефон конторы.
С полиуретаном сталкиваюсь впервые.
Запрессовать сайлентблоки, как и выпрессовать, вручную не получилось. Пришлось прибегнуть к проверенному способу - прессу.
что получилось - в картинках.
П.С. руки хорошо отмываються - кока-колой
я думал чашки должны быть чОтко расположены... дабы правильное распределение нагрузки на опору + правильная кинематика подвески..
на Опеле, например, конкретно расписано как верхнюю устанавливать (размещать бОльшее отверстие напротив кронштейна тяги стаба)
здесь жила-была рейка
сайлентблоки
пробывал снять вручную - не вышло. Хотя на предыдущих машинах, разбирал на коленках на ура.
против лома - нет приема
Есть вопросы. Как правильно запрессовывать полиуретан:
а) обязательно сквозь трубу (трубы нужного диаметра не нашлось, сымитировал головкой на 46)?
б) или просто давить с торца?
ну и, конечно, еще коте
какие проблемы? пожалуйста http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/50/1/1443/?brand=10
себе чтоли купить?
собираем потихоньку
Покрутил/разобрал подшипники опор - больно топорная работа, сколько такие отходят интересно? Может таки лучше ТАЗ-2108 ставить? Что скажете?
суппорта ГАЗ-3110, пара 300грн. Под полную переборку. Если интересно, выложу контакты разборки ГАЗ в Чернигове (слямзил на ГАЗ-клубе)
мой котэ
предыдущие хозяева сказали : "передние амморты новые" пробег неизвестен (одометр не работает), говорят за предшествующий год около 1 ткм. что и стало причиной продажи.
что скажите про эти? http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/50/1/205/?brand=10
потихоньку двигаем процесс
аммортизаторы Германия, фирмы МS - что скажете? Оба нерабочие, один потекший.
Возможна ли реставрация? Или они потом в стакан стойки не влазят? Если реставрируються - киньте контакты, пожалуйста.