ancifer
-
Публікації
3 895 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
89
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача ancifer
-
Немного поэзии в топик )) Приснился как-то мне кошмар: Искал я на "Москвич" детали. Проснулся - я безнадёжно стар, И мой "Москвич" уже в металле...
-
и на том и на другом пока )) Еще сарай есть 2137 в вечной малярке.
-
Пока нет, на нём батя ездит. )) Но дедомобиль тоже уйдёт.
-
Вот это самое оно, но как всегда деньги заканчиваются быстрее, чем мы их зарабатываем. Я бы мог поставить "красного танка" в гараж или забрать себе дедомобиля, но среди тех простых маленьких радостей, которые я хочу, он бы стоял бедолагой на каком-то из последних мест и гнил в гараже. Хочу хороший велосипед, дачу, в отпуск за границу, ремонт в квартире, и еще много чего. Ну постоит он год... два, толку... Пусть лучше ездит у людей каждый день и радует их.
-
А надо было проявить силу и стойкость характера, и поменять еще 10 прокладок
-
В том то и фишка, что я любил Москвич за его уникальность, трезво оценивая его достоинства и недостатки и внося минимальный минимум вмешательств в его конструкцию. А среднестатистический Москвич в вакууме (или некое универсальное понятие Москвича) на сегодня: КПП от ВАЗ, радиатор от Таврии, карлсон от ВАЗ, печка от ВАЗа или Ланоса, торпедо от Астры, руль от Кадета, тормоза от Омеги (Таза, Фиата), рессоры на 12 листов+пружины от ВАЗ, сиденья с Форда, Вут Газель, ГТЦ Икарус, ГЦС Нексия, инжектор Тазо-Волго-Форд, бак Рено, ЭБН Запорожец, сайленты Нива, зеркала Фольц, дверные ручки Таврия, замки 2108 (+ в розовых мечтах рено/оуди-мотор, тазошеснарь или еще что-то для ПП). Офигенный получается Москвич )) Так что, господа, наверное так выходит, что больше всех на этом форуме люблю Москвич я, а вы любите просто колупаться в железе и Москвичу повезло (или же офигенно не повезло) участвовать в роли Франкенштейна в ваших экспериментах :)).
-
Так ёмаё, это вообще другое дело, при таком пробеге нет смысла отдавать кровные 5...10 куе за тонну свежего железа, которая будет выполнять такие же функции, как и тонна железа за 500 у.е. Я проезжал на мосе по 5000-12000 за год и считал что я вообще на месте стою.
-
Ну хз, я как-то очень давно открывал БЖ на 2108.киев уа, так тазоводы описались от восторга от моего мосика ))
-
Мужики, вы мне скажите вот такую вещь: а правда что ТАД-17 такой забористый? Как лучше его употреблять, чтобы штырило? Втирать в запястья, нюхать или разбавлять с нашатырём? А если сурьёзна, неужели так трудно проследить причинно-следственную связь? Откуда растут ноги у этого срача? В каждом втором сообщении "а вот ваши тазики", " вы тут такие сели на свои тазики", " да ваши тазики не сравнятся", "вашим тазикам до ауди/мерса/субару и т.п...", "да если бы ваши тазики"..... и проч. в каждом втором сообщении, то в бортовиках, теперь тут в курилке в каждом топике и в этом в частности. Ради Бога, катайтесь на москвичах сколько влезет, вас кто трогает? Мы сами вчера-позавчера попересаживались с москвичей и оставили самые тёплые воспоминания о них. Мы тут обсуждаем причины рукожопия. И попутно обсираем древние иновёдра если что. Присоединяйтесь. А выходит что заводятся больше всех не иноведёрочники, а москвичеводы )) Виктору вообще респект за выдержку и конструктив.
-
Не могу сказать вот так сразу по всем узлам, по свежему опыту с заменой ВУТ и ГТЦ на 40ке. Сколько оно там прошлой осенью стоило - не помню. Было на выбор АТ и ЛСА (по 700-900 грн. за ВУТ + 500-700 за ГТЦ). И с разборок еще (100 грн за единицу - негодное и 1500 грн диды собирале). На таз такое же, но выбор по 5-10 позиций каждой запчасти кому какое по карману: от 290 до 700 грн.
-
Думаю сейчас можно и Ауди 80 купить пусть не в заводском сохране, а в близком к идеальному. Но за запрашиваемую сумму можно будет купить минимум два 5летних ланоса. ))
-
Ну мы давным давно уже знаем что таз гавно, это само собой разумеется, я даже где-то в древних Ведах такое встречал, но непонимание москвичеводом настолько простой ситуации с запчастями действительно вводит в ступор )) Вот люди ищут что подешевле, я ищу что подороже, кто-то ищет среднее по цене (тру ТОЗ-запчасти), а как оно проездит - только время покажет.
-
Опять тупик. Я тебе о том что яблоко круглое, а ты - что оно красное.
-
Вот ты хоть 1 раз бы окинул взглядом общую картину по гаражам кадетоводов и не было бы "лол". Тебе творчество, а для людей эти машины деньги зарабатывают или на работу возят 24/7/365, и им не в прикол я думаю стоять посреди поля и разбираться с 40-летним жыхтроником. Да, пусть ты их считаешь рукожопами, им от этого ни холодно ни жарко
-
Возможно Но знаешь, есть такая реклама, её можно смело брать за жизненный девиз: "Без геморрою життя краще". Люди сделали свой выбор, поставили новый или норм. б/у солекс, отьездят на нём 200 тыс и выбросят нах на помойку или переберут за 200 гривен. Это проще, чем в панике метаться по Киеву и искать мастера по Пьербургам или каким-то Мего-джеХтроникам, платить кучу бабок за переборку, настройку и т.п. Неужели например кадетоводы такие дебилы, что не в состоянии нормально отстроить Пьербург? А платили при долларе 8 форумному карбюраторщику (у него такой клёвый кадет седан морковного цвета был) 600 или 700 грн за работу по переборке, еще столько же за ремкомплект, ждали его с Экзиста, пересылая всё это барахло ему новой поштой и ожидая своей очереди неделями? Зато они показали большой жирный ФАК Солексам, ага.
-
Посмотрите сколько на кадет-клубе человек поставили себе говносолексы. Посмотрите сколько иновёдрышек продаже именно с говносолексами (лохматые рено, опели, пыжи, БНВ даже), именно с 08 солексами. Их лепят даже на 1,8-2,0 моторы взамен пьербургов с вакуумными гидротермальными автовздрачивателями, моноинжекторов и проч. Потому что люди хотят ездить и не заморачиваться. А москвичеводы молятся и скупают это барахло в надежде получить +100500 л.с.
-
D.Vader покушается на мой титул самого упоротого наркомана форума. Это реально опасно. Еще пара опусов и я передаю свой титул. Но чтобы окончательно сдать экзамен, ему нужно сделать несложную домашнюю работу: - зайти на любой форум, опельклуб, олдфордклуб, тазоклуб (О БОЖЕ, ТАЗ, ТАЗ внимание, ОТАКА!!!!) и т.д. список до бесконечности. Можно на нашем форуме посчитать, но сотка постоянно пишущих в БЖ не наберется. -выбрать из 100 активных форумчан, и посмотреть на чём они ездили раньше и ездят сейчас. Обычно это в профиле или подписях. - посчитать процентное соотношение тех, кто и по сей день ездит на идейно-правильных неубиваемых 30+ летних иноповозках или строит миго-неубиваемую копейку на субарумоторе для спортивно-гражданского применения с волготормозами, БМВ-подвеской и т.п., к тем, кто сменил свои ненаглядные, меганадёжные, неубиваемые и оцинкованные лужоные чугунные крейсеры на кредитные говношкаралупы с обслугой 10000000000 грн за км. Посчитать попутно количество тех, кто ездит по 100-200 км в день на Асконах с конвеера и льёт туда масло по 40 грн. - сделать инфографику с диаграммами или как будет удобнее, распечатать, повесить на стену. - читать, изучать долго и вдумчиво. - написать книгу "Как я стал наркоманом", продать тиражом 100 тыс экземпляров, заработать 1 млн гривен и вложить их в свой москвич. - на сдачу купить болгарку и порезать его в митолл. Я уверен, что ты с этим справишься, пусть и не сразу, и даже без писательской деятельности. И спустя каких-то полгода-год, два, не важно, но очень скоро, ты поймёшь (как и я в своё время), что я был прав. Без проделывания тобой выше перечисленного нет смысла общаться дальше, т.к. у тебя лет на 10 вперед припасён список экзотических иновёдер, ушедших в глубокую историю, которые идейно правильны и на которые нужно дрочить. И каким бы я ни был флудером, но я наверное старею и не успеваю за тобой. Поэтому я лучше пойду зарабатывать деньги на 7летний опель или пыж, а ты строй конвеерную Аскону. Выпустишь книгу - пришли 1 экземпляр с автографом
-
наша песня хороша, начинай сначала
-
Ну мы с дядькой на возу ездили прямо по пахоте, по болоту Конячку только по жопе лупили батогом.
-
Ну 41й довольно комфортный, как мне кажется. По подвеске я имею в виду
-
Не поверишь, но такие же дороги в 99% населенных пунктов Украины. И Лайносы с мега-низким клиренсом и рисурсом в 10 км до капиталки как-то умудряются наезжать по 300-400 тысяч по таким дорогам, с даунятами-таксистами и даже потом идут на продажу счастливым пацанёнкам на "до-разрыв".
-
Кхм... неужели ты не замечаешь мегаколоссальной разницы? Неисправимый романтик.
-
D. Vader, Ну если ты вложил в свой москвич 3-4 к у.е. - то я искренне тебя поздравляю Но пока что я не наблюдаю послеконвеерного москвича и за 10 млрд парсек. Улучшаешь, пичкаешь электроникой, там всякие кулибинства - это хорошо. Но это из другой галактики. Просто как бы я тоже 4 года протусил на кадет клубе и по приходу каждого нового кадетовода, наверное из нескольких сотен человек, каждый второй "строил праихт" "восстанавливал из пепла" и приводил в музей", а потом обзаводился семьёй, находил нормальную работу, хобби, и бросал это ребячество. А "идеал" так никто не не построил. Были такие кадеты на клубе, но они были по случаю куплены такими уже. 99% ограничивались установкой титанов, саМБуфера, светодиодов в фонари и свапали движок посовременнее после неудачных копитолок мега-нимецкими зопчастями.
-
Вернёмся к этому разговору, когда ты купишь аскону и отреставрируешь её до послеконвеерного состояния. А пока мы занимаемся блаблабла.
-
Ну услышишь ты ответ, и что дальше? Купишь новую аскону с конвеера? А я считаю что москвич=малосольный огурец. Или левый тапочек.
