ancifer

Называются что-то типа LeMans (Mego Trubo Racking NOS GTR SUPER WRX)

Клёви колпаки, мне сперва не оч, а потом понравились сильно.

Вытащил из кантачика пару фоток, вчера сливал. Возил по просьбе двух человек на природу за 50 км, сделал фото. В след раз поеду туда велосипедом.

Во как, а на РСТ у всех расход газа 7-8 по городу

Ага, с моим режимом езды я бы посадил аккумулятор за неделю в ноль

Некий "моментальный" расход можно и до 7,5 - 7,8 по городу накрутить влегкую. И даже пару раз повторить трюк, но долго ли? Тот же контрольный литр бенза я сжигал за 13 км по городу, но это полностью на прогретом моторе (дефорс), по норм дороге,частично ровной грунтовке, без пробок и светофоров, на 05 карбе. На разгон хер пойдёшь. Что интересно, адское обеднение смеси хороших результатов не принесёт, при определённом значении даже покажет жор. Хорошая компрессия, правильное зажигание, ГП - думаю что это в экспериментах сыграет бОльшую роль чем банальная дырка в латунном винте или уровень в поплавковой камере. Тот же прикол, при выезде с гаража, на моторе температурой 0-10 град, забег уже продлится не так долго и радужно, а 8-9 км, вот к концу месяца выходит расход всё равно та же 10-11л/100. Игра с ГТЖ в пределах 107-109-112 (забыл уже, короч с 07 карба) прям разительного отличия в расходе не покажет. Бывало у нас иногда и так в лихие 2000е: 3 человека, кил 300 груза минимум, сорокет полтораха не дефорс, 4КПП, 3,9 редуктор, на мего-забег 2200 км сжигали чуть меньше 160 л. Из них 2000 км трасса с 3-4 остановками, 200 город (сэло). Карб 40й озон. Чуточку больше ел 2137 сарай не дефорс и 3,9 ГП, на такие же забеги, но было 2 человека, а вот груза чуть больше. Тот же самый маршрут на 99ке (1,5 8 кл) показал расход в районе 6/100. Но мотор имеет пробег уже под 140 тык (надеюсь не скрученных)))) и пока не вскрывался.

Есть! Сделал!

Поставил новые свечи. Прибавка +5 лошадок )) Перед майскими была замена ДПДЗ, и вот вчера свечей, за 2 последние дня наездил 130 км, бак опустошается еще чуть медленнее, выхлопная приобретает характерный кирпичный оттенок вместо чёрного (именно благодаря ДПДЗ), думаю уже на 7,5-8л. по городу выйду легко. Просто я не особо гарцую, если давил бы сильнее - были бы все 9-10, только время от времени на 3 передаче на обгонах докручиваю до 4 тыщ - для меня это космос Очучения после космичика на газу непередаваемые. У старых свечей был зазор 1,5-0,7-1,3-и т.п. Электрод выгоревший вхлам. Но работали. Кинул к запасным. У новых свечей грань на 16, затянул ключом на 17 и норм пока. Заводской зазор был 0,7 - увеличил до 1 мм. Провода еще прежние, какието силиконовые, хз, в темноте посмотрю светятся или нет, омметром пощупаю. Но пока всё нравится.

На трёх москвичах так делали - всё супер-гут. На своём бывшем и на жёлтом снята родная резинка вообще, только на тазовской. Двери закрываются идеально, щелей нет.

Часто бортик приходится отгибать по периметру.

Если машина висит на фирме в аренде, всем пофиг на обслугу. )) Или доход позволяет не вникать.

Так тут уже кастор не поможет. Только пастор. И ящик 1 на 2.

Как бы и ценник раз в 30-40 выше

Хм. Это чтоб проходить затяжные повороты на скоростях 150-180 и выше? Или для активной рулёжки в ЧУ по авторалли?

Копался на РСТ и удивительным образом наткнулся на Аскону в заводском сохране, ссылку на которую я кидал когда-то. Это она 177%. Только месяца 2 назад она продавалась за 3 ку.е, потом скорее всего её перекупили и стали пихать за 4 куе, а тут ... ой, ошибочка, она никому не нужна. И уже пихают за 2500 (но на обмен таки 4000 :)))) http://rst.ua/oldcars/opel/ascona/opel_ascona_6852316.html Идеальная аскона, едва прошедшая обкатку. и по цене вареного-крашеного 41 москвича.

Уря! Посылочка приехала, но на Новую Пошту не протолкнуться. Благо что рядом с работой. Третий раз бегаю уже - очередь внутри, аж на улице человек 10-15

Из-за чего такая пьянка с резкой-варкой рычагов? Добиться лёгкости управления как с ГУРом? Отрепетированное в норму рулевое крутится довольно легко. Что на родной что на волготрапеции.

Сейчас меня конечно засмеют, но предыдущий владелец моего мосика заменил шплинты гвоздями. Ездило оно до меня хз сколько, при мне, и сейчас ездит у новых хозяев. Ни перекоса, ни скрипа, ни клина, ни выдалбливания канавок колодками на "пластмассовом железе" шплинтов и последующий грохот - никакие из этих проблем мне были неведомы. Поэтому "диды" во многом были неправы, но не в этом ))

Сладковатый - знач тосол.

Ну так выкладывайте, чего играть в молчанку?

На первый взгляд работа проведена если не колоссальная, то довольно солидная! Если такое и покупать то с хорошим жестянщиком и толщиномером. Удивительно что машина пересобрана с нуля и, грубо говоря, поставлена в гараж. (Абы на ходу чего не отвалилось?)) В подкапотке даже муха не насрала.

EEEE Rock! http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_5664626.html

Матор-миллионник, таких сейчас не делоют

Какой-то совсем лаконичный БЖ. :/