ancifer
-
Публікації
3 880 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
82
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача ancifer
-
Ничё не будет )) Просто взять ушатанный Сенс и кататься (ну это если аллергия на тазы и москвичи). На днях по причине выпитого ехал со знакомым таксистом в сенсе. Да, посадка для шваброида типа меня, неудобная. Распросил то да сё, говорит 300 тык пробег уже (о БОЖЕ, НА ГАЗУ!!!!! :))), распред торохтит, коробка подвывает, но машина едет! И проедет еще пусть 50 или 100 тык на последнем дыхании, отработает в который раз вложенные деньги и пойдёт на продажу. По машине, кстати, помимо расходников так особо не ковырялся. Мотор и кпп родные, остальное - расходники.
-
Меня такие машины пугают! Собрали, выкрасили каждый болтик, боятся ездить, авось рассыпется
-
Таврия тоже будет слегка донимать.
-
Да ладно... Это же БНВ!
-
Ахаха, еще минус 1.
-
ищу москвич 2140 только хорошего состояния c доставкой в Германию ватсп 004915776049644
ancifer відповів у тему користувача Romaschkin в Автомобіль
Так в Германии это не редкость. Зачем нужен геморрой с транспортировкой, растаможкой и т.п.? Или с дргоуй страны ЕС пригнать, поближе. Вроде норм цена На заднем плане волжана? )) Еще один -
Закройте пожалуйста гараж танчика, каждый раз сюда хочется написать,.
-
Буду вопрошать пока здесь, я так думаю многие упакованные инжекторами москвичеводы с таким регулярно сталкиваются. В общую тему про инжектор не стал писать, т.к. вообще неуместно. Есть ТАЗ 21112, какой там внутри январь, Февраль, я не ЭБУ даже в принципе. С резвлекательно-познавательной целью купил одаптер. К телефону вяжется, ЭБУ не видит. При запуске любого диагностического софта на андроиде прога перебирает протоколы, и так до бесконечности. На ноуте, по иронии судьбы, за пару дней до этого отвалился блютус. То ли железо сдохло, то ли драйвер косячит, переустановка не помогает. Так что атакую исключительно с телефона. Гуглю, люди часто пишут о подобной проблеме, типа вроде и адаптер не виноват, хз в общем что делать.
-
Прочитал тут про франкомобили и живо представил себе девушку, которую для того чтобы поиметь, нужно прыгнуть с ней с парашюта с высоты 116 этажа утром в 7:05 в ветреную погоду под углом 33% и с ускорением 3g, читая ей на лету стихи Есенина в рэп-обработке шёпотом.
-
Ну вот, а франкомобили даже в 80х всем этим добром были нафаршированы...
-
Приоры мне внешне симпатичны, но ассоциации с ними
-
15-летняя астра это Ф, т.е. полукадетт. А у астры Ж всё ацинковано, им от 5 до 8 лет, движок маслом не мироточит, коврики самоочищаются. (ну это я себе так внушил)
-
Я хочу Астру Ж в универсале, на седанах много раз катался - нравиццо )
-
Патамушта ацинкован и неубиваем! Нитошта ваз!
-
Мну кажется, что в случае необходимости проще продать любой мацквич, чем такой рыдван.
-
Ну, мой таз на фирме проехал 123 тык без поломок. Каждый день был на виду. Плохо это или хорошо, но значит это предстоит делать мне Вот уже РХХ поменял (зря) и вонючку еще не повесил.
-
Левым глазом заглянул на РСТ. Такие носочки 2004 г.в. торгуются за 6-8 ку.е. Тазы 2004 года (2108-09-99) торгуются за 2-3,5 ку.е Еще бы, было б удивительно, если бы машина по цене 2-4 тазов ломалась как они )) Ей было бы просто непростительно. А еще я знаю на этом форуме к москвичам предьявляют аналогичные претензии. Типа, вот, у соседа троюродной бабушки тойота авалон ездит 400 тык и не ломается, а москвич, паскуда, заманал уже.
-
Такие случаи не единичные, и дело тут вовсе не в преимуществах и недостатках старого и нового мерсов-одноклассников, тут дело больше в индивидуальных заморочках. Утрируя, можно сказать что Билл Гейтс ходит в старых рваных кроссах, но это не значит что они лучше чем новые. )) И такие типичные чуваки на 124 мерсах (и т.п.) будут еще очень долго на них ездить, по двум простым причинам: 1. Если машина с самого начала или очень долго у них в руках и катается бережно - её ресурс исчерпается ну очень не скоро. Если полно примеров москвичей и жигулей, которые наездили у педантичных владельцев по 300-400 тысяч без вмешательств, то почему бы тому самому мерсу не наездить 500-700 тысяч до серьёзных финансовых вливаний? 2. Когда он её выставит на продажу, заломит за своё детище нии-паццо огромную вырвиглазную цену (чтобы покрыть душевные страдания от разлуки с любовью всей жизни+побочная ересь типа ТАКИХ БОЛЬШЕ НЕТ, МИТАЛ НИМЕЦКИЙ, переплавлен с русских танков, РИСУРЦС более 1 000 000 км и т.п.). И с такой ценой он её хрен продаст, а неимоверно завышенное ЧСВ не даст поставить ниже, ибо тазы продаются по 3000 у.е., а мой мерс на 10 голов выше тазов, значит он должен стоит 3*10=30 тыс у.е. Кто живёт в маленьких городках с медленным течением жизни и всех прочих процессов, понаблюдайте, наверняка вы знаете в своих или соседних дворах/гаражах многие машины "типичные 124е мерсы в идеале", которые за последние 5 лет несколько раз выставлялись на продажу и снимались безрезультатно, но безуспешно. Почему? Да потому что они мало кому интересны с пробегом под полляма (пусть даже с них опахалом пылинки сдували), а за выставленную цену - тем более.
-
1. Первое правило клуба тазоводов - никому не рассказывать про клуб тазоводов ))
-
Таки склоняюсь к мнению, что любая машина, с относительно спокойным прошлым, в заботливых руках будет ездить долго и исправно. Плюс некоторые попутные факторы.
-
Самое прикольное, что более острые и запущенные формы этого самого тазопомешательства не у самих тазоводов, а как раз у противоположного лагеря. На любом форуме, в любом объявлении, в любом обсуждении старого инокорыта вживую, на гаражах, звучит только "лучше таза" ", быстрее таза", "дешевле таза", "надёжнее таза", "не то что в тазе", "мягче таза", "такого нет в тазе", "на 3 головы выше таза по безопасности" и т.п. Вот никогда не слышал, чтобы так назойливо говорили о таврии например, или об опеле, форде, рено, митсубиши, кроме как в узкопрофильных срачах. Везде и для всех некроиноводов универсальная "твёрдая валюта" - таз. Все сравнения, все самоуслаждения отталкиваются только от таза. Прямо какой-то тазокомплекс тазонеполноценности )) Что интересно, владельцы норм поповозок ценой за 7-10 к у.е. таким даже не заморачиваются ))
-
Канеха, например та же банальная Е34 за такие же деньги будет паХВоснее, и возможно реже придётся руки прикладівать (не факт), но в случае чего хрен продашь.
-
Обслужат - да Ломается Дешевое Хз, не идеал но норм вполне.
-
Да чё там ходить далеко, не так давно на этом же форуме, Оуди кваДДро продавали (или продали). Ацинкованный, вечный, неломучий, но... надо что-то более ремонтопригодное В Древних Ведах это называли "el Drochevo-Kurochevo".
