ancifer

Немного рассудительности, разумного "жлобства", и москвич не будет иметь ярлык машины "вложил в 10 раз больше а продал за копейки". Я купил мося за 700 у.е. в 13 году (5600 грн) - на то время это считалось "НИФИГАСЕБЕ ДОРОГО!!!!!". Вложил по крупнякам, за исключением ремкомплектов по 3-5 грн, стартера за 70 грн, фальшей 50 грн.: - капиталка мотора, новая сцепа - 1800 грн (в 13 году) - новое лобовое - 200 грн - покраска, материалы около 1500 грн, делал сам - новое ГБО2 с установкой 5000 грн (которое окупилось 2 раза) - сига 1000 грн - подкрылки пусть 250 грн - чехлы 600 грн - свечи, провода, БСЗ на то время пусть еще 600 грн. Выходит 16550, без бенза и масла. )) Продал за 18700 (690 у.е.). Суммарно я полинял на 10 баксов , но т.к. за машину платил гривнами, то еще штуки полторы в плюсе Плюс ГБО своё отработало и пошло в плюс. Так что не вижу поводов для пессимизма в этом топике.

Итак, пошарил по инету, с генычем затею пока отложу. Подшипники в ценовом диапазоне 20-100 грн, готовые крышки в сборе новые автоВАЗ 150 грн на Дитолях. (задняя 98 грн, пока разобрали). Только передние крышки есть старого и нового образца, а я хз какой у меня. Визуально отличий не нашёл по фоткам. По свободке с этим разберусь, по номеру детали или хз как, и закажу просто обе крышки в сборе с подшипниками, переплачу 50-100 грн, и поменяю в сборе, сохраню нервы с перепресовкой подшипников, а в освободившееся время похулиганю на форуме. Пока катаюсь и не лезу куда не надо.

Хз, если сразу же после замены стал свистеть - или чистой воды совпадение и он именно в тот момент решил накрыться, или недотяг (перетяг ремня) просто вскрыл дефект уже подушатаного подшипника и он запел )

Т.е. можно без переделок просто на выбор взять любой из 80, 90, 120 А и поставить? Главное чтоб под инжекторный движок? С завода у меня вроде 80ка. Сорри за невнимательность, уже в отзывах нашёл. Всё становится на место. Старвольт 120 А приглянулся.Если сломаю свой во время ремонта, куплю сабж ))

А я вот собсна не знаю, чавойта там к нему присматриваться, он же не гудит, не воет. Когда он поломается, как я пойму? Он клеманёт и встанет на месте, сопровождая визгом ремня? Или просто пищать и торохтеть начнёт?

Хм, насчёт гены спасибо что подсказал, надо будет уточнить на предмет "разбираемости" крышки у моего. Крышки в сборе в продаже и на Деталях и по магазинам видел, возьму на заметку. Защиту уже взял сегодня, я везунчик, была в городе у нас украинская и российская (с родины Камазов)), сегодня заезжаю - российскую забрали, осталась украинская. Ну я уже по своей лени взял что было. Помню я их сравнивал по инету, и там и там металл 2 мм, вес около 10 кг, взял украинскую, о ней отзывы тож хорошие. Переплатил относительно "Деталей.зп" 130 грн, но в принципе мне бы доставочка вышла кучеряво, поэтому отминусовав пересылку, я "влетел" буквально гривен на 30-50 )) Помпу заказал тоже российскую, но Магнитогорск (БЕЛМАГ), у нас ребята именно такие ставят из-за хорошего баланса цена-качество. На Деталях отзывы хорошие. Да и она дешевле Тольяттинской в 2 раза, если что ставить буду сам, есть риск упороть её, не будет жалко )) Если при осмотре старой помпы люфта не обнаружу, может даже снимать не буду, а наоборот - новую уложу на полку. На СТО когда разговаривал - пугали неожиданным клином старой, но с чего бы ей клинить, если подшипник в норме, шума и люфта не обнаружится? Не знаю.

А меня дико таращит вот такая вот игрушка. http://rst.ua/oldcars/aro/244/aro_244_6850193-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos http://rst.ua/oldcars/aro/244/aro_244_6570726-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Часто проскакивают по цене в районе 1 куе (дособрать и т.п.). Некий неубиваемый Москвич-конструктор. Чем нравится? Дизайном. Нечто оригинальное и среднее между такими далёкими Дефенедером и "кубиком". Кстати, есть даже модели очень и очень коротюсенькие, ближе к "Оке". В остальном Нива тащит ))

Блин, ну чесна влом )) Проще таки найти накладные и сфоткать Тем временем отцовский 99 ТОЗ сбегал по старым протоптанным Москвичами тропам. За 3 дня туды+сюды+по месту по гостям=2 с небольшим тыс км. У таза, впрочем как и у москвичей, никаких проблем с преодолением пути не возникло. Какой расход, какие дороги, так и не удалось выспросить толком, виделись всего час. Потом он на работу, я на работу, снова будем у них через неделю.

Ну из всего приобретённого на 99% всё расходники, их ТАЗ и не производит Некоторые вещи просто ставит на конвеере. Брал бы ремень БРТ, но с толку сбили крикуны на драйве. Помпа Тольятти ориджинал - возьму ориджинал. Упаси аллах придётся делать мотор, КПП, тормоза или еще что-то - возьму производства ТАЗ, благо сего добра валом. Накладные с запчастюлей поищу, да там особо и смотреть нечего, всё до единого тарил на дитолях.зп.юа. Подкрылки брал по месту.

Комплект ГРМ ГейтЦ, 4 литра масла Мобил в коробку, 4 литра масла Мобил полусиньки в мотор, воздушный фильтр Викс, масляный Манн, РХХ FSO, ДПДЗ Винница (установил его на пробу, он ОЧПУЕННЫЙ!, машина +100500 л.с. прибавила), новый комплект подкрылков, гамнитолку бюджетную на флешках (играет ЗБС), ремень генератора (забыл, то ли Гейтс то ли Лузар). На очереди покупок: защита мотора (Роисся), помпа (Роисся, Тольятти - конвеер), какой-нить топливный фильтр, подшипники генератора (не знаю зачем, пред. хозяин сказал присмотреться к ним). Помпа родная если окажется живой, сниму на полку.

Пока катаюсь. Неспешно собираю "маст хэв"-диталюшки для проведения планового ТО.

Тормоза без ВУТа никак не норм. На дедомобиле родной ВУТ (будучи при работе мегаофигенным) когда сдох, так ппц, разница неописуема. Если раньше можно было тормозить касанием шлёпанца, то после кончины ВУТа надо упираться двумя ногами (имею в виду не с черепашьих скоростей).

Ну вот. И в скором времени судьбоносный момент - либо примкнуть к лагерю тех "у которых не тормозит, ибо не хватает объёма вытесняемой жидкости", либо "тормоза агонь, лучше чем в любой иномарке, лёгкое нажатие и стаёшь как вкопанный". Интересен результат, сам не так давно хотел на втором москвиче заморочиться с подобной инсталляцией.

Скорее всего, нужно нужно ШРУСы слегка укоротить.Хотя на 2137 они и так немного короче чем на 2140.

Самое правильное чувство, серьёзно. Еще одного расставания, как со своим Москвичом, я не выдержу. И нет уже того чувства, когда первый раз садишься за руль, эйфория, и т.п. Событие всей жизни! Продав его, я прочувствовал многое, расстроен был ппц, как что-то родное от меня оторвали. Момент, когда меня уже подвозили на нём в качестве пассажира... Как с 408м белым около 20 лет назад, а было как вчера... А сейчас перетерпел и стал выздоравливать. Как груз с плеч, такого облегчения я не чувствовал давно. От этой болячки, когда каждый раз заходишь в гараж, 5 раз кругами ходишь, а он как живой, блестит на солнышке, знаешь каждую хромульку, где какая точечка, и, ОБОЖЕ ЦАРАПИНКА НОВАЯ 2 мм, ААААААА!!! Мы сами приписываем человеческие качества машине, потом от этого страдаем. К счастью тазики и ланосы лишены такой "души" и это непременно радует. И я очень надеюсь, что в моём втором гараже не заведётся никакого нового друга (давно очень хотел Мерса-плаксу под восстановление). Ну это всё нахрен.

Мужики, а кроме стёба http://rst.ua/oldcars/zaz/965-968/zaz_965-968_6743051-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Жужик за 4800 гривен. Ровный, без колхоза, "мотор зверюка". Крылья гнилые в гавно, но новые отдают впридачу. Было бы ближе - купил бы

Меня один дебилушка сразил наповал, когда я москвича продавал. Говорит "я тут своим москвичом прицеп тягал, убил его вхлам, целиком в митолл сдал (не помню то ли 4 то ли 5 тыс) и теперь ищу другой. А скока стоит? 19? ОГО! Я расчитывал максимум на 7! Неее, нафиг-нафиг, больше 7 тыс отдавать за москвич -нее..."

Опять флуд развели

Не, я всегда бредил зубилами ))

Игорек, приезжай в гости, прокачу по нашим направлениям Ну кума 09 и 99 торохтел и поскрипывал салон, в батиной прежний хозяин проклеивал и обесшумливал, ничо так не торохтит как должно в зубилах. А моя машина была рабочей и никто её не шумил, не клеил, как была так и есть. В салоне тихо, повторюсь, как для "среднебюджетной кредитной говноино" а не как для БМВ 730 2017 г.в. В том и смысл, чтоб купить лучшее из доступного в данный момент и радоваться этому. Через год у меня будет например 7летний Опель, и он тоже будет для меня лучшим (среди того с чем можно сравнить). Было бы странно, ездить и ненавидеть ))

Всё дело вкуса, у меня аналогичные чувства вызывает торпедо да и вообще салон Ланоса )) Но очень многим нравится и это нормально. Для меня в тазике посадка отличная, после парня 1,65 чуток регульнул колонку по наклону и на 1 положение отодвинул сидушку - и сижу как влитой (1,90). В Ланосе ёрзал полчаса, так и не смог справиться с чувством ужаса. Либо слишком далеко, либо руль между ног, короче высокому везде неудобно. Привычная торпедо 2110 мне почему-то даже больше нравится чем 2110 евро, приборка предельно простая и обзор показаний с моим ростом хороший (в 99 половину приборов не вижу из-за руля). Евроторпедос 2110 ну и как приороторпедос выглядит банально. Сидушки, обшивка дверей довольно добротная как для говносовкопрома и даже больше. В Ланосе на меня давит дешёвая серая пластмасса отовсюду, неуместные заокругления везде, дутловатые формы. У Ланоса нет универсала. Но и одна и другая машина в заботливых руках (и без сомнительной предистории) будут ездить 100500 км и не парить мосх.

По надёжности рано судить, за месяц проехал всего около 1000 км. Динамика отличная, в салоне тихо, никаких сверчков и дребезжания, едет собранно, по подвеске ничего не торохтит. За месяц пару раз услышал как поскрипывает задняя ляда, это прелести хетчей и универсалов. На устранение думаю выделить лишний часок, всё проклеить и уплотнить как пишут в статьях, глянуть в районе замка что там и как. По сравнению с 2108-09-99-13-14 на заднем диване высокий человек (1,90-1,91) сидит свободно, над башкой есть еще место. Но думаю что это преимущество не актуально, ведь ездить за рулём придётся.

Фотка с аватарки. Bunker Style

Тема, возможно, чтоб чисто пофлудить,но всё будет видно по ходу. Захотел я себе двухколёсного друга, такого чтоб недорого, и чтоб пафосно, желательно совок, доступные и недорогие запчасти, возможность лёгкой трансформации в нечто более пафосное. Чтоб чисто такой в косухе сел, "вввруммм-вруммм" и неспешно поехал. Скоростные характеристики практически не интересуют, желательно чтоб не жрал как КАМАЗ. Бюджет до 1 ку.е. Ну чем дешевле тем лучше, вижу всякие Восходы по 2 к грн продаются.

Забежал на 5 минут в гараж с пивком, снял ДПДЗ, проверил, он "под крест", а не под полумесяц", как раз ВТН делает датчики "под крест" (Ланос, Сенс, Таврия, Авео). Поставил на место. Визуально оценил состояние ремня генератора, вроде норм. Снял защиту ремня ГРМ, покрутил, повертел ремень, натяжение как и должно быть, ролик металлический (АТ вроде бы), ремень нонейм, по крайней мере на нём ничего не написано. Когда я спрашивал при покупке, прежний хозяин сказал "я поехал на СТО менять ремень и ролик, попросил дать норм, мне такое и дали". Ну хз, если он прошёл 40 тыщ и визуально как новый, и ролик тоже, то сойдёт пока. Вообще если прикинуть простые цифры, то получается пробег 123, на 60-70 меняли примерно, то он уже ходит не 40 а чуть больше 50, что пока еще норма. Ремень буквально на 1 мм сьехавший от двигателя, не съеденный. Ролик не пищит. Пусть стоит пока. )) А про запас куплю.