ancifer

Показатели будут расходиться на дои десятых. Да и "сумасшедшего отрыва по динамике" размером в 1 секунду до сотни от копейки 1,2 не будет Топик о расходе!

А почему копейка сравнивается с 412 москвичом а не с 408? Дабы топик о расходе не перешёл в очередной тазосрач, будем сравнивать полторалитровых "соседей" примерно одинакового веса. То есть 412 мось и тройку с 1,5.

Ну я хз, паспортные данные говорят об обратном. Вот потом такие типа меня наслушаются и тащат все передачи до 1800 об/мин. С учётом того что мощность и прочие характеристики, в зависимости от источника всё-таки отличаются (с 80 л.с. был перезамер по новому госту и стало 75 или 72, наверное и другие показатели сместились), но не настолько прям чтоб. У меня была родная книжечка на наш сРанний 2140 с погонами, тамбыло чётко указано - 80 л.с. В другой, в том числе совдеповской литературе, цифры другие, в интернетах ваще бардак.

Если хорошенько дунуть и подключиться к астралу, то всё станет на свои места. Щютка)) Как я понимаю, в этом вопросе есть две стороны: - чисто по оборотам на пятой для достижения тех же 100 км/ч крутить придётся меньше, само собой; - но чтобы поддерживать работу мотора в оптимальном диапазоне оборотов, всё-таки придётся додавливать выше, чтобы не пхнуться на 1500-1800 2 или 3 часа подряд на повышенной передаче. Типа по идее вроде меньше обороты - меньше расход, но в то же время максимум момента на узоме достигается на 3600-3700 или сколько там, искал недавно по инету, везде по разному. Не знаю по остальным тазам, в том числе и классическим, везде по разному, на 114 моторе максимум момента уже на 2700 обмин, вот если я тащусь на пятой 2700 - будет то что доктор прописал. Поэтому мне до сих пор не понятно, почему на территории всего экс-СССР гаражные деды считают москвичевский мотор тракторным, а жигулёвский "оборотистым", наверное ТАД17 дубасят без закуски.

+100500, на крейсерской 90-100 меня не напрягал ни шум мотора ни редуктора (даже 4,22). Шума от них просто не было, или как вариант - его не было слышно за оглушительным шумом от встречного ветра на скорости. Как ниагарский водопад.

Заказал на Дитолях новый катафот задней ляды. Он имеет свойство трескаться на сараях, из-за того что его ошибочно воспринимают за место, куда можно беспощадно давить Сначала не мог найти как правильно сформулировать запрос и оно по сайту ничо не искало. На ОЛХ нашёл, цены от 250 до 500 грн, и далеко не первой свежести (такие же упоротые, как и те кто продаёт подфарники на москвич за 100500 млрд рупий.) Случайно нашёл искомый новый автовазовский катафот на Дитолях за 198 грн, и он уже едет ко мне.

dimasldo, Отчасти согласен. Но в современном автопроме, я думаю, есть огроменный выбор среди сильного говна, не очень сильного говна, нормальных вёдер и отличных вёдер. Обилие марок и моделей, мегатонн инфы даёт возможность изучить ситуацию всесторонне и хотя бы на несколько % застраховать себя от необдуманной покупки. (наверное ) И опять же, ведёрки типа БНВ Х5, Х6, Оуди Кью7 и прочие, уж явно не покупают в кредит офисные работники. Доход покупателя таких машин соизмерим с затратами на их обслугу. Взвесив всё, даже затрудняюсь сказать, кто выглядит более неадекватно: некий сферический фермер в вакууме, с доходом 100 тыс грн в месяц, который тратит раз в пару лет 50-100 тыс грн на плановое ТО (0,5-1 своего месячного дохода), или работник завода с зарплатой 3 тыщи, который регулярно покупает себе на москвич/волгу/жигуль/таврию сомнительные нидсшщтяки на всю зарплату. При всём при этом, водитель нового недоговноведра, влитые в бак 8-10 литров конвертирует в 100 км динамичной и безопасной езды (большие современные моторы, впрочем как и маленькие, жрут меньше чем москвич). Наугад открыл характеристики Галанта моего кума, так вот эта неуклюжая корова с мотором 2,4 жрёт по городу всего-то 13,5 л, а по трассе 7,2 (мотор миллионник, КПП неубиваема, подвеска и кузов тоже). Помимо всего прочего на выпитые литры выдаёт аж 160, а не фактические 60-70 узомовских, таких родных нам лошадок. Она стОит соответственно, но свои деньги полностью оправдывает. А Травников пусть дрочит на свою копейку. ЗЫ, Открыл прайс на эти 9-10летние Митсу, буквально 7-9 килобаксов, т.е. х2 моих таза. Или х2 гнилых раздроченных 25 летних нидсщтяковых мерса с пробегом под 100 млрд км, требующих вливаний в размере стоимости авто. Выбор очевиден. ЗЫЫ. Таз - говно.

Если в ближайшие полгода я не начну активно думать в сторону смены коня, то так и на долгое время останусь тазоводом - оно, панимашли, затянет и всё. А уже затягивает. Потом подтянутся следующие хотелки - дача, отдых, велосипед хороший, и прощай новое ведро.

О да, морду поднимает весело. И задок ведь неохота задирать, еще хуже управляемость будет.

Вот именно, тут же есть и ряд "отрицательных" факторов. Шины не по книжке (я беру классику в пример), и т.п. Ради прикола земеряйте выбег, сравните его с книжным и отпишитесь в этом топике, бум думать дальше ))

И произносить его желательно именно так (лучше смотреть видео сначала, есть в полных версиях))):

Вот, он самый )) http://rst.ua/oldcars/porsche/924/porsche_924_6697925.html И еще: Чёт хз - http://rst.ua/oldcars/porsche/924/porsche_924_6261264.html Тоже хз )) http://rst.ua/oldcars/porsche/924/porsche_924_6467001-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos К на К можно махнуться

Ну я показывал на РСТ Порша за 3 или 4 куе )) Но Вейдер сказал шо то овощ ))

Я канеш ничего не имею против, но если от таза до астры рукой подать, то остальные экземпляры чуток не вписываются в бюджет

6.2 в смешанном по паспорту - нереально. Тогда трасса 4? ))

Ну Москвич любит крутиться, хотя я остерегался это делать, хотел сохранить мотор на 500 тыщ )) И экономный стиль езды по незагруженому городу по прямой может вполне дать ошеломительные результаты. И давало не раз. Летом. По норм дороге. Всё реально. Очень даже. Но системно сохранять и поддерживать такой расход не получится.

Не, я пускаю слюни на такое )) Хотя и тозик устраивает на данный момент более чем.

Ну, 7,5 по трассе это в принципе норма, до десятых не помню, у кого камасутра родная под рукой, 8,8 это по книге смешанный по моему? В идеале, без перегибов д.б. 10 город 7,5 трасса, 8,8 смешанный, на эти показатели вполне реально выйти, все агрегаты должны быть в норме. Но в совокупности, в зависимости от маршрута, времени года, и даже сильного встречного ветра, эти показатели могут на 30-40% отличаться ))

Ближайшее время, думаю не психану )) Хотя Астру уж очень хоцца. Ну типа да, платка, фишка. Сидит вроде плотно, но как-то хз. Тазоводы вродь не жалуются, да и замена лампочки занимает 5 сек. Там где был норм контакт - оно грубо говоря с завода отьездило, а где плясало - там подгорело и гайки. Благо отдал за фишку с проводами целых 8 грн и поменяю за пару минут.

Мне просто говорили, что в тот момент, когда пистолет делает серию таких пшик-пшик, счётчик, как бы это объяснить, считает с погрешностью, само собой бенз в бак идёт, но счётчик считает больше чем влито. Или это касается древних заправок еще, возможно автоматика для учёта была другая? И типа за 10 таких пшик-пшик заправщик кладёт себе в карман 10 гривен с машины минимум. ЗЫ. Бывшей сотрудницы муж за 10 лет работы на заправке двухэтажный дом купил новый в пригороде, в состоянии "дошпаклевать стены и заезжать". Уже заехали год или два как. )) Она проболталась, что зарплата на заправке - это смех, и в день он имеет нехило. Но сказала что никто от этого не страдает, ни клиент ни заправка. Много лет мучаюсь вопросом КАК? )))))) ОН свою мочу в бак дозаправляет что ли? )) Значит ты слишком честный, раз о таких фишках не слыхал

Приехали провода Теслы, Супер которые. Заинсталлил. Еще +10 лошадок. Накупил еще всякой мелкой бурды, ссальники коленвала Elring и набор ссальников КПП БРТ. Потеет коробка снизу, уровень не уходит, но как-то думаю снять КПП и поменять, чтобы было всё по феншуЮ. Не знаю, в ближайшие полгода-год не хочу этим заниматься. Купил промывку системы охлаждения. Локеры и 2мм-защита двигателя валяются не установленные. Купил фишку фонаря ЗХ и стопарей, надо перепаять, на родной дорожка подгорела, видать из-за неплотного "контакта".

А можно небольшой инсайд? Я тут давно спрашивал у форумчан, про такую фишку как "пшик-пшик" пистолетом. Говорят, она неплохо сжирает деньги в сторону "повышенного расхода" )) Прошу например заправлять полный бак, заправщик же должен включить напор и пока пистоль автоматом не выключится? Автоматика же сама отрубит на 37 или 29 литрах, ей пофиг. А он после 25 литров с опаской типа пшикает по литре по полллитры. Или даже когда определённое количество литров прошу заправить, например 20, стоит и дрочит. Неужели за время работы глаз не пристрелян, что надо каждые 5 секунд включать-выключать?

Очень интересный экземпляр! Я на таком бы с удовольствием прокатился за рулём, и не раз, и может даже не 5, но за 3 куе пусть продаван катается на сабже сам )) У него есть 114 мерс в обьявах, но подороже, вот это жЫр, и в 7597669 раз ликвиднее.

Надеюсь, это гривен?

Езжу с едва уловимым глухим постукиванием, предположительно спереди справа. Похоже на верхнюю опору. В любом случае куплю про золотой запас "Белмаг аридженол" (конвеер), верх и низ. Пусть валяются, а стук сам себя проявит спустя тык 10-20 ))))