ancifer

Дореволюционные гаражники и правы и неправы одновременно. На личном опыте убедился, что для пенсионерской езды 05 карб очень и очень экономичен (но только для пенсионерской!!!), я когда поставил его после вебера, перебранного спецом с 20-летним стажем, расход сократился ровно вдвое И по городу (90% моего пробега) и по трассе, последняя относительно "дальняя" поездка перед его снятием была в Асканию-Нову и назад, за 180 км пути машинка скушала около 13 литров. Может кто-то бежал за машиной и подливал мне бензин в бак? Сорри, опять я со своим сарказмом, я не со зла, я всегда такой весельчак

nick84, я перебрал уже около пяти штук ДААЗов 05 и 07, мотор 5 тык после капиталки, комар носа не подточит, нигде и ничего не подтекает и не капает, ХХ держит от 550 об мин железобетонно, даже на холодную. Извините, возможно я что-то не так делаю, т.к. только учусь в своё удовольствие! Может я когда-то стану профи и у меня будет подтекать.

Да, за сарайку я тут писал уже, но сравнить кол-во продаваемых 2137 и комбариков - среди последних выбор огромен. В качестве ЗЫ. И да, только форточки, только хардкор. Я после отцовского бесфорточника 2137 сажусь в свой более ранний, форточный 2140 летом - ляпотаааа! Вот будете ржать, но блин почти кондиционер Даже в самую жаркую жару на скоростях от 40 и выше это очень и очень практичная штука. Струйка холодного воздуха направляется куда угодно, не доставляет дискомфорта, здоровски охлаждает салон. А на бесфорточнике возможны положения: - не дует нифига - дует противной струйкой в ухо - сдувает пол башки нахрен Снимали, ставили дефлекторы - до сраки.

О, теперь всё по феншую!

Карма...

А еще посмотрите краш-тест. Она по швам разлетается кажись.

) Где-то о подобном явлении я только вчера в курилке говорил. Так может не в "карбираторе" дело? У меня что на озоне, что на удроченом вебере заводилось в -25 только так.

Вас бацилла серьёзности покусала? Нет конечно, нахера он мне нужен на классику. Разве этот "мем" с б/у моторами никто не знает?

Всё, обещаю не флудить.

Хароший матор, слюший! Гирмания сто тысичь прабег автабан, бабке слепой глухой инвалид ездиль на дача!

Ромчиг, Я тут писал, редактировал и удалил по спешке, не сохранилось. Да, люди сознательно ищут себе трудности, но это их личное дело. Смотри, у человека ломается бензонасос, он вместо покупки нового мостырит найденный ЭБН в гараже от праворукой семицилиндровой таЁты 75 года выпуска лимитированной серии (епонское качество, ёпта), переливает карб, тащит обратку, и т.д. и т.п. Может в большей мере меня сразил наповал такой тонкий момент, из курилки ТКМ. Человек-нуб с проблемой озона вопрошает совета, чё да как. Ему на полном серьёзе сначала все давай советовать - ставь Солекс и не парься... да нет, пишут дальше, чё уж там, карб - говно, ставь инжектор и забудь что такое лазить под капот.. Все на полном серьёзе поддерживают эту идею. Это вообще в какие-то рамки вписывается, человеку, не отличающему рычаг КПП от кардана, советовать ставить инжектор, ГДЕ, как, у кого, а что ему потом с этим делать? Да пофиг, мы не боимся трудностей, ставь инжектор! Я потом еще даже стебался с данного момента.

Ну так вот, я об этом почти в каждом топике вещаю - 90% москвичеводов идут по самому сложному пути - вместо того чтобы разобраться в проблеме, вдобавок создают себе дополнительные проблемы, а потом героически с ними борются. Мля.... только подумать, нет чтобы потратить 200 грн на другую коробку, нужно покромсать пол машины и примостырить какое-то ужасное говно.

Да чёто он с усилием полчаса каждую передачу дрюкал перед тем как включить....

Брр, жуть. Моё чувство прекрасного сьёжилось.

Де там хто, подпишите хоть для незнающих

Ну комбик (универсал) более "семейный" или практичный чем седан. Опять же, всё зависит от стиля жизни. Мне реально за последние 2 года нужно было перевезти негабарит всего 2 раза. Ну и иногда думаетсо что коляску удобнее было бы возить в сарайке чем в седане с приоткрытым багажником. Но коляску уже через месяца 2-3 продадим и этот элемент будет неактуален. Так что я ничуть не жалею что взял седан. И да, в комбарик (сарай) можно жестокую и беспощадную музыку затолкать.

Однозначно Да ну, не чудите

У меня кент Опель Верку купил за 2 куе на ходу, при старом баксе. Ну так, мелочи вылазили, но машина реально бегает каждый день. Дуракам везёт

Посмотрел на фотку и сблеванул. Нафига такое уродство было городить с рычагом ради того, чтобы передачи на 7,54% четче включались? И с кулисой всё норм переключается, а если коробас убитый то....

Афигеть. А почему вес 2140 - тоже 1080. Почему комби легче?

Кстати, 2137 ваще круть, но их в продаже крайне мало...

Ну смотря что считать "работами по ходовке." У нас в городе пример, замена 1 шаровой (только работа) - 65 грн. 4 шаровые это было бы около 250 грн за работу, нафик надо, я криворукий рукожопый нуб поменял всё сам за полтора часа. Замена 1 крестовины - 50 грн, я за 75 грн купил кардан в хорошем состоянии с 2 крестовинами и передней частью, ставь и езжай. Буду ставить сам за бесплатно, только влом - весны дождусь За установку БСЗ с меня взяли 50 грн, но я приехал, подождал 7-10 минут и уехал, тупо не было времени. Мог бы поставить бесплатно, но то надо было бы поколупаться, я на тот момент кардан от ручника не отличал.

Ребят, какое СТО для москвича, вы с какого дуба падали? (я чисто по-дружески). Я как почитал пару месяцев тому назад тут - до сих пор не могу успокоиться, в Киеве заглянуть 1 глазом в карб - 100 грн, поменять прокладочку - 150, перебрать - 300... Ребята... Это аут. Курите цыганское радио - прекрасно находятся гаражные проверенные дядьки, домашние полу-СТОшки (это если руки не растут). Если растут - большую часть работ лучше делать самому. А то так можно разориться, что на тазе, что на москвиче (таврии и т.п.).

Фигасебе бортовик на столько страниц! С удовольствием буду читать на досуге

Ребят, надо приличная динамика - вебер в помощь. Сам буду скоро делать из двух один, восстановлю в идеал таскть. Была идея ради спортивного интереса поколупать 126 карб, но почитав какой с ним гемор - в ужасе убился тапком.