ancifer

Так пусть и дальше продают Не так давно приводил пример - любой лохматый 30-летний опелькадет, с тщательно подкрашенными губами, стоил в районе 3 куе. Это было 24 к грн. Сейчас это уже ни много, ни мало, 50 000 грн. И до сих пор многие по старинке сабжевую цену в долярах и держат, дык а кто покупать будет? Тут вроде продавец в пролёте остаться не хочет, отдав машину за 24 тысячи туалетных бумажек. Ему валюту подавай или на крайняк туалетно-бумажный вариант этих 3 кило в валюте. И покупатель не дебил, он же ЗП в грицацуях получает, и что теперь ему делать? У него же кошелек в 2 раза от этого не потолстел же. Вот тут и конфликт интересов, о котором я говорил. Покажите мне камикадзе, готового отдать 50000 гривен за тонну Fe2O3, при нынешней-то ситуации в экономике и на рынке труда? Так продавцы и будут потихоньку спускать цену до психологического барьера, за которым наступает дискомфорт и жжение в области поясницы. Или пока их пепелац не сгниёт.

Тазоводы - они такие, цену своим кадиллакам знают! http://rst.ua/oldcars/vaz/2106/vaz_2106_4036186.html )

Ну цены на тазы всегда были в области фантастики, гнилая вусмерть разломанная пополам шоха с упоротым мотором - от 1 куе и дешевле даже не подходи. А нынешнее состояние цен на автомобили крайне спорное, муторное и вообще непонятное, куда не сунься - либо продавец либо покупатель останется в обиде. Те мосики что на ходу за 3000 -5000 гривен щас - сраное, унылое, уколхоженное, гнилое и упоротое говно.

Включите в машине S-90 на 2/3 громкости - потом будем смеяться вместе При том что их номинальная мощность составляет 35 ватт, паспортная - 90. Не обращайте внимания на мои заморочки, просто меня смешит погоня за цЫфиррррьками. (пиццод ватт, стопиццод ватт и т.п.)

Повеселее чем 77 ватт? Ухаха!

Дело в том что аукс есть как таковой, но и его как бы нет После подключения внешнего источника звук валит на постоянной громкости, на крутилку звука ему плевать. Режима отдельного "АУКС" нету, при переключении режимов - только СД и радио. Если режим радио - "внешняя" музычка валит, перебивая шум эфира, если в режиме СД - забивает звучание диска. Громкость звука регулируется только громкостью на внешнем источнике, и то, как то странно. Я решил не заморачиваться и не чинить сабж, а пойти более простым путём - подрубить трансмиттер. Скорее всего в магнитоле чёто в электронике слетело и этот режим просто отвалился. И как один путь решения проблемы, я кое-что за время существования топика намутил. Чуток попозже отпишусь если получится.

С днём рождения, дружище! Ровных тебе дорог, безлимитного бензина, слепых гаишников, и тугой кошелёк впридачу! И конечно же, крепкого здоровья!

Придётся ехать 30 км/ч.

Отец всего-навсего подкинул 2 доп листа - стало настолько жёсктим, просто ппипец. Зачем что-то еще городить? Жопу же можно отбить будет!

Вопрос к тем, кто пользуется или пользовался ФМ-трансмиттером для передачи звука со всяких гаджетов на магнитолу, как эта приспособина - уродует звук или нет? Не теряются ли низа, верха ну и т.п. В гараже есть магнитола 4*45, сидюк у ней уже помирает, ФМ-станции надоели, хочу к мобиле подключать трансмиттер. или флешку хотя бы

Только собирался сюда ссылку кинуть ЗЫ. Неужели за 18 тысяч "Неубиваемый велюр" на передних сидухах так растянулся и просиделся, как сопля? Это же рукалицо.

Честно говоря, впервые вижу такие диски: почти наша разболтовка, Р14, зацепы под колпак. наше ЦО. Визуально даже не сильно утоплены, значит ЕТ будет в пределах нормы. Были бы еще "окна" в диске хоть какие-то - и на первый взгляд от стока хрен отличишь, да и под колпаками! http://nikolaev.nik.olx.ua/obyavlenie/diski-r14-5h114-3-ID8bw6b.html#8f19196aea

ТС, запись в приобретённой трудовой то полюбому будет задним числом, но то что за это время не платились налоги - и к гадалке не ходи. Вряд ли это будет в ближайшем будущем перепроверяться, но есть шанс заиметь неприятности. Еще как вариант "неприятных бытовых трудностей" - понадобится куда-то справка о доходах за последние полгода-год, и что Вам делать? Кому что предьявлять? А если справка позарез будет нужна? То-то!

Да проскакивают регулярно 403-407 мосики в норм сохране (на свои годы!). Вот не так давно Тёма Папуас кидал ссылку на белого 407го, не уколхоженного. И цена была смешная.

А вот парадокс. Предыдущий хозяин моей машины наездил почти четверть ляма, всё время заливая минеральное говномасло, слитое из каких-то списанных гавноавтобусов, и при этом во время капиталки шлифанули только коренные под первый размер. Может он мегажижей мотор обрабатывал? )

Возможно так и есть. Я тоже сторонник качественных расходников, но мало ли.

Да что тут может быть понятного кроме масляного голодания? Сколько при такой скорости оборотов? Если на полторахе 60 кмч на четвёртой это примерно 2300-2500 обмин (по памяти не помню), то сколько оборотов будет на пятой? 1500...2000? Но подозреваю, это такой же срач из рода "греть-не греть" и тысячи похожих.

Не знаю, мне говорил человек, который ставит эти коробки. ему пох что ставить, просто таков был его совет. Сам не юзал жигу, просто "перепостил" то что он сказал. А как так можно ехать, я на 4-й еду 65, и мне кажется что я тошню.

Говорят, люди вот такое ставят. Экономия бензина, правда аккум надо на 240 Ач.

Да ну, в городе чтоб ехать по правилам, хватит и 80 км/ч, это в районе 3 тыс оборотов. Ничего сверхестественного. На пятой тошнить 80 как-то не ахти. Вот тазокоробки например не любят тошнилова, там пятая очень часто из-за этого умирает.

Блин, сперва подумал что это тот мелитопольский за 14.

Да ну, офигеть красивый!!!

Обаджя! А говорите мосики плохо продаются

Ок, а как тогда быть с классическим мосем? В коробас ЖЛ4, в мост ЖЛ5. А например у хадовских масел индекс ЖЛ4/5. Т.е. если лить такое масло в коробас и в мост... Хз. Т.е. как? Вроде окисляет синхроны и вроде нет?

Сорри за "не олдскульный скан", прога по эксплуатации для неверующих