Gagai

Вечные колпаки https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-kolpak-nerzhaveyka-original-moskvich-IDAfemS.html#463ce3a900

Чем то на жиговскую смахивает

Куча корзин на мосик https://www.olx.ua/obyavlenie/korzina-stsepleniya-moskvich-IDA5FhC.html#ff0254071a и железо на 41-й https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-metal-na-moskvich2141-IDA53s2.html#71082070a2

Какой хвост - арки расшиты и больше ничего в этих крыльях нет. Наверное хорош обсуждать, а то тема всё таки другая.

посмотри внимательно на свои фотки и все поймешь - я этих крыльев отрихтовал, что жиговских, что мосика дофига (боковое ребро тебе всё скажет).

Обычные ижевские крылья - шестеркой там и не пахнет.

И сколько итого будет стоить, а то у нас метала слишком много накопилось.

Красивый пикапчик с душой делали https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-pikap-IDA0CJM.html#3fc758b147

Трубку можно и на хрен вообще отключить - при этом дергаться не должно. С подсосом не пробовал разгонятся. Если с подсосом будет лучше, то подсос воздуха. Если нет, то проверь компрессию, но не рукой, а компрессометром. Если там одинаково значение, то ищи в зажигании. Скинь трубку с октан корректора и заглуши на карбюраторе. Если помогло, то меняй подшипник опорной площадки контактной пары или на крайний случай запаяй его, до лучших времен. Ещё проверь на трамплёре провод массы и провод с контактной пары. Как говорится движек должен работать при условиях: есть чему гореть, есть чему сжать и есть чем пожечь. Дергаться даже при не правильно выставленном распредвале не будет - это чтобы зря туда не лез (будет сильный детон или тупить).

Обезбашенный продавец двигла https://www.olx.ua/obyavlenie/novaya-golovka-na-moskvich-IDzsgpy.html#2eeee957f5

Эта система хороша тем, что не даёт завоздушиватся системе. Обычно у них стоит выход на верхний патрубок бачка с того места где концентрация воздушной пробки.

Нет, бачек стоит параллельно малому кругу и кстати данная система рассчитана под более высокое давление в системе охлаждения.

На бачке верхняя тонкая трубка подсоединяется как раз там где давление - при правильной циркуляции с неё в бачек постоянно идет подача.

Круто, интересно как на деле работать будет.

Это в точку, у меня такая проблема была, пока не выяснил, что шайба на щупе оторвалась и живёт своей жизнью. Залил, отметил и выставил шайбу - теперь норма. Объем 4.8л.

Нихрена в том наборе для КПП нет. Для ремонта КПП нужно обрезанный вал блока шестерён, с волговской штанги коромысел клапанов снятый наконечник два штуки (для шариков в вилках) и головка 12-13-14 (у кого как). Втулки выпрессовываются любой выколоткой, а запрессовываются головкой подходящего диаметра одетой на удлинитель воротка (всё равно их потом надо на токарном расстачивать под хвостовик. Плюс капля литола, чтобы иголки в блочке шестерён держались при установке. Если менять на крышке КПП резинку вала и пыльник, то там вообще никаких супер приспособлений не нужно. Поэтому не понятно, что покупать собрались.

Куча колпаков на мосик https://www.olx.ua/obyavlenie/kolpaki-moskvich-izh-azlk-412-2140-IDz9HPs.html#9e3bddb6f5

У меня стоит 5-ти ступка ваз с первым рядом и ГП скоростная. Когда был движек 1.5 то 5-я была как бы поддерживающая скорость - разгон только на прямой. Поставил 1.7 в итоге машину не узнать, по городу при 40-50 км/ч 5-ю втыкал постоянно и спокойно разгонялся хоть на прямой, хоть на подъёме. Сейчас стоит 1.8 инж и колеса 14R195/75. Тоже самое что и на 1.7 и 13 -х дисках. Если надо по выпендриваться шлифануть, то с этой ГП не проблема, но стараюсь не рвать, т.к. уже третий корпус дифференциала порвал.

Нет номинал "А" гильза 81,95-81,94. А группа "Д" самый большой диаметр поршня в стандартном размере и гильза 81,99-81,98, т.е. зазор замка стандартного кольца в максимальном пределе получается. Просто гильзы под группу "А" сложно найти, но ходят дольше - статистика и личный опыт.

Странно, у меня тоже Комби, но малое расстояние встречал только на АЗЛК. Просто по работе раньше с ними много имел "плотных отношений" работая автослесарем. Может подушки просевшие или если жиго КПП ставят, то низко опускают заднее крепление, чтобы короб пола под коробку не расширять - тогда да, только ГБЦ снимать. А банджо типа вот http://newfilter.com.ua/ru/rvd/fitingi-banjo.html, но я брал с впаянной медной трубкой. Её обогнул вокруг задка ГБЦ и возле впускного только соединил с резиновым шлангом. Так удобнее если что хомут подтянуть или шланг заменить.

Поршневая под 92-й редкой группы "А" с виду совок https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-porshnya-na-moskvich-IDyPQKm.html?sd=1#da46d39801

Точно, не мог вспомнить название фитинга.

У меня тоже очень мало места было и сантехники уголок не помещался. Вышел с положения используя трубку и штуцер с гидравлики трактора, что идёт на распределителях. Там принцип как на жигулях шланга суппорта тормозов крепится. Только для того чтобы держала медная шайба токарь пробку проточил.

Там головка 412, просто типа доработана по каналам. Колпаки на 41-й с нормальной ценой https://www.olx.ua/obyavlenie/kolpaki-moskvich-azlk-2141-novye-original-IDyunbU.html#2e277a7b09

По бензонасосу с калины. Я его прикидывал ставить, но он даже если подрезать вроде как великоват по высоте. Сейчас ставлю с Ланоса колбу - больше понравилось, хотя замена сеточки в ней более геморройная. Надо выложу фотки, может пригодится.