lexx2next

Блин ребята никто не издевается мне предложили за 250уе 41 1994г . !!!!! Семь лет простоявший в гараже. Так я буквально на день не успел - забрал-бы. в объявлениях проскакивают от 4000 до 10000грн регулярно и не совсем трупы. Я когда свой брал - тоже дешево 1400уе с ГБО, двиг 1,8 .Да пришлось вложиться в косметику но все сделал сам без помощи СТО (кроме сварочных работ, и то еслиб знал сколько времени займет , то купил бы полуавтомат и научился бы и этому) , и гаража у меня тоже нет. P.S. сварщик делал машину три месяца с графиком - 2-3 дна работает 3 недели бухает. Но руки у него золотые, - очень его хвалили . Сейчас его еще труднее застать на работе......

Ребята спасибо за отзывы и советы. Думал подключать от электроклапана бензина но потом передумал. Мне от дома до работы чуть больше 3 км и переключать на газ не вижу необходимости (зимой) , двигатель просто не успевает прогреться. Но если куда-то надо ехать по дальше,то на газу. При пуске двигателя лампочка давления гаснет сразу. А если кого-то беспокоит нехватка давления масла в системе то в журнале " Моделист-конструктор" была описана "Система Автономной Смазки" - правда для жигулевского двигателя. Для предварительного нагнетания масла в систему перед пуском двигателя.

Я уже писал про установку ЭБН на своей машине. После недели поездок по городу, ( развозил ночную смену по домам). - только положительные эмоции. Пользуюсь ним только для закачивания бензина в карбюратор при пуске после простоя , и если забыл перевести с газа на бензин. Поплавковую камеру заполняет за 2-3 секунды, ( если совсем пустая) и отключается. После такого предварительного заполнения карба , двигатель пускается с пол оборота. Вчера вечером кто-то из коллег водителей поинтересовался не дизель ли я туда всунул, настолько их удивила скорость запуска. Напомню что ЭБН подключен в разрезе топливной магистрали , перед штатным и перед фильтром. По электрике пока подключен напрямую к АКБ через переключатель. В дальнейшем подключу через дополнительный блок предохранителей. При работе штатного бензонасоса помех не создает, шума от него немного, так, постучит, и все. Насос такой как в пост №29 - moskvich.net/topic/6728-%…%D1%81/page-2#entry202554 Так что спасибо большое всем кто делает такие полезные переделки и делится накопленным опытом с товарищами. Так-же приносит удовольствие удивление людей когда они садятся в машину начинают хвалить "иномарку" в хорошем состоянии, и узнают что едут в МОСКВИЧЕ.!!!..... Один даже задумался о покупке автомобиля Москвич сыну. Развозил на своем потому-что страшно стало ездить на служебной ВАЗ 2104 ( ей лет десять но состояние полный бздец) . Последней каплей стала поломка педали газа - пополам, при выезде с гаража . И практически неуправляемой на дороге из-за разбитости подвески и сгнившего кузова. При том что уже был сделан один капремонт кузова и два или три капремонта двигателя. Также хочу отметить что очистка и профилактика печки приносит ощутимый эффект, прогрев салона начинается сразу как только начинает двигаться стрелка температуры двигателя. А доработка обдува лобового стекла ( сверление крайних направляющих) помогла улучшить очистку стекла при запотевании, теперь у меня обдувается все стекло.

Они шли на 41 на старую газель и на 31 волгу(кажется), если найду где видел, скину ссылку. Вот нашел только на 31 волгу, но где-то такие-же ставили на 41й - https://www.drive2.ru/l/3631469/

Осмелюсь спросить - можно подробно рассказать как подключили Ланос ГТЦ+ВУТ. особенно какие трубки (передние или задние) подключались в верхний ряд и какие в нижние, там где регуляторы тормозных усилий. Можно в Л.С

Так вроде недавно писали что есть новые фары с прозрачными стеклами. Какой-то новый вариант. Идентичные по крепежу со старым вариантом.

Неплохая мысль надо будет посмотреть место в приборке , Правда АЭП у меня, но все равно планировал накладку заказывать.

Может все таки дело в зазоре помпы. И вроде еще на передней крышке увеличивают высоту крышки водяного канала, для увеличения протока ОЖ.

Да там есть места для лампочек , но у меня не нашлось ничего что бы туда влезло. И накладка торпеды надевается очень близко к торпеде.

Вот примерно такое, ну это пока стадия разработки (использую что есть под руками ) Это часть панели ламп от приборки пежо. Установлено на куски оконного ПВХ профиля. Газетой прикрыты электронные часы(планировал все пустоты запенить , но на баллоне что-то случилось с клапаном и пена вся вышла) в качестве подпветки пиктограмм применю светодиоды, примерял ,вроде неплохо и ярко.

Сегодня немного позанимался с машиной. Залил тосол , подключил ранее установленный ЭБН. Уложил в гофры (черные) некоторые провода. Провел в салон пару проводов для будущей панели дополнительных лампочек, сделал подключение датчика низкого уровня ОЖ. Заменил датчик включения вентилятора . Подтянул гайки на сапогах стойки ( почему-то прослабли) . И с удовольствием немного проехался, от работы до дома. Мог-бы сделать и побольше но немного замерз (все делал на улице, так как гаража своего нет ) и как все понимают в каких позах камасутры необходимо работать под панелью приборов - потянул спину.

После последней "модернизации" СО , то есть приведения патрубков в стоковое состояние, а не как попало. Заливка ОЖ занимает 2-3 минуты и никаких пробок. А всего-то как в тех книжках что есть у меня , поставил штуцер с краном Маевского в верхнюю точку ( сразу за газовым редуктором). Теперь приоткрутил кран и заливаю ОЖ в бачек, и не надо откручивать датчик. Блин забыл что еще врезал пароотводящий патрубок под датчиком из-за того что двигатель приподнят и под датчиком постоянно собирался воздух. Сегодня еще выточили мне еще один штуцер с краном Маевского, установлю в патрубок подогрева коллектора.

Вот как раз в термостате образовалась пробка потому и не работает. Уже писал в термостате должно быть отверстие или маленький клапан для сброса воздуха . Если нету то термос может работать неправильно или не работать вообще ( и это из личного опыта). При замене воздух не выгнало вот и не открывается.

В клапана термостата обычно есть или маленькое отверстие или маленький клапаночек для развоздушивания камеры под клапаном. Поэтому и продувается. Если воздух не выходит может неправильно срабатывать термостат, или вообще не работать. На ТИМе писали что на таких термостатах сами просверливали отверстие 1- 1.5 мм для сброса воздуха .

Может и было бы касиво но глаза от ультрафиолета спасибо не скажут да и не особо видно будет ,я пробовал только не ленточными а одиночными . Поставил шесть штук вроде нормальный отсчет а после пяти минут глаза болеть начинают, но если с обычными в паре то ещё терпимо.Но мне не понравилось и я их снял.

Скрее всего воздушная пробка в системе.

Вот спасибо!

Вот по фото с поликлиновыми шкивами, возник вопрос- а пластик направляющий воздух на радиатор, становится на место или нет ?

Это понятно, но саму кислоту я не рискнул заливать.

Помпа Фенокс позволяет стянуть крыльчатку я себе уже сделал но пока не поставил. Но это можно сделать только на новой помпе. На б\у помпе крыльчатка прикипает намертво- сорвал резьбу сначала на съемнике , а потом и на втулке крыльчатки.

Попробуй в радиатор залить Кока -колы и дать постоять сутки - двое. Я тоже не мог уксусом и проточной водой хорошо промыть. А этот напиток сорвал всю грязь изнутри, и после промывки все стало как надо. Проверено уже.

посмотрите на эту объяву - http://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_14457439.html

Тю... почти месяц ничего не писал в бортовике, хотя каждый день захожу читаю других. Ну машина ездит по мере необходимости. Сегодня заправил в третий раз газ ( с момента установки нового мультиклапана) до отсечки влезло 33 литра - пробег около 300 км. по городу. Почему-то упали обороты ХХ, но работа стабильная. Лампа давления не горит. Еще появились провалы при оборотах ок 2000, но думаю что если почистить то все пройдет. Есть куча планов на дополнительное оборудование автомобиля, но это все на попозже, когда будет немного свободного времени.

Кстати померял баллон - 600х200 мм. Может станет? Станет , я такого-же размера внутренний пробовал в корзину- влазит. Но состояние и мульта и баллона очень стремное. Попробуй найти дату выпуска - если больше 10 лет , попробуй вернуть, обменять. Объем такой потому что он не просто бублик у него еще и середина -"дырка бублика" вмещает газ.

Спасибо за совет , но врядли так получится - еще ни разу не раскручивал двиг выше 3500