lexx2next

Всем привет !!! Нарисовался вопрос - корзина и диск сцепления на УЗАМе и на ВАЗ двигателе одинаковые или отличаются? А то в описании комплектов пишется - применяемость АЗЛК 2141. ,И все.... Что-то на второй передаче при энергичном тапке в пол чуть буксует....

А как Коля сфоткает ЧЯ на Комбике? Там его никогда не было .... Блок-планка предохранителей, вот и весь ЧЯ...

Латунный или медный легко паяется, главное хорошо зачистить (до блеска) места пайки , обработать кислотой, и с большим количеством припоя( типа прутков) горелкой или мощным паяльником проходятся места ремонта. Еще аккуратно поправить трубочки (плоской толстой отверткой или крепкой деревянной палочкой) для меньшего расхода припоя. Зачищали мы самодельной щеткой , в трубку запихивали кусочки тонкого стального тросика, расплющивали кончик и выравнивали концы тросика ( чтоб как кисточка была) , затем по твердой поверхности пару раз шурнуть , и получается очень хорошая кисть для зачистки поверхности. Так мы ремонтировали ЗиЛовские и ГАЗоновские радиаторы. Мне интересно как получилось что трубки деформированы изнутри бачка.?

Товарищ спрашивает можете ли Вы сделать такое устройство? Купить его негде, а вещь полезная. http://www.radioamator.ru/publ/ehlektropitanie/m_50k_12_ustrojstvo_zashhity_dlja_avtokholodilnika/14-1-0-770

Недели хватит чтоб на встречу собраться? Или через две недели?

Вот- вот и я таким же красил и тоже на вертикальных поверхностях глянец, а на горизонтальных мат-глянец получался, полосками. В итоге всю сделал матовой... Зато потеков почти не видно...

Решил немного написать.... С стыком резонатор- штаны разобрался. Там подсекало и ощутимо... Снял хомут и промазал все щели герметиком для выхлопных систем ( что-то типа цемента) и поверх обмотал термолентой. Теперь приятная тишина, а не свист из под машины. Но вот после поездки на природу понял что откладывать ремонт передней и задней подвески дальше некуда. По неровностям машина идет как телега, подвеска не работает совершенно. Пружины просевшие совсем. Но новые уже ждут когда я ими займусь. Пока все работы по машине стопорит отсутствие свободного времени , и постоянно занятая яма на работе.

Где-то слышал что 90% велопродукции ( комплектующие, и готовые велосипеды) производятся в Китае. И различия только в брендах , и классах деталей. Посмотри в спец магазинах на велики и комплектацию, поговори с консультантом. В зависимости от того для чего нужен велик, подскажут варианты, размер рамы , подвес, шины и переключатели передач. У нас в городе есть вроде три магазина только велотоваров. И иногда в них продают б/у велосипеды, ( кто-то может купил новый = старый + доплата) , так иногда есть почти в максимальном фарше по цене в два раза ( и больше ) меньшей чем новый. Кстати в наших магазинах проводят ТО и ремонт велосипедов. В Эпицентре тоже есть велики, и вроде не плохие, разных классов, и на них сейчас вроде скидки. Самый дорогой что видел 12500 - электровелик , средняя цена 5000-6000 грн.

Ребята Коля же написал в двух банках около трех литров. Банки большие, думаю ему хватит на все. Тем более что машина красится только по наруже, так как разбирать салон он не собирается...

Переизбыток паров бензина не даст воспламенения. Для процесса горения нужна определенная пропорция газо-воздушной смеси.

У меня так не специально получилось... Но мне и моим знакомым понравилось. А один так хочет свой белый покрасить в белый - матовый....

Глохнет или давится? У меня тоже выше 3500 не хочет крутится, и дело не в редукторе. Да и до 4000 даже на бензине не раскручивал. Но совсем не переживаю, может потому что в основном езжу на грузовике , а у него максимум 90 км / ч . на 2100 оборотов / мин . Привык....

Ну, да газ- гавно. Но когда я купил москвич , мне тоже сказали что Москвич - гавно а не машина. Покатались в моей машине и мнение изменилось. А когда узнали что я заправляюсь раз в месяц, то вообще притихли, и один из трех владельцев вазов тихонько тоже поставил себе газ. Сейчас оставшихся двое тоже хотят газ , но жаба давит денег вложить ( хотя ездят много ). Мне баллона на 40 л (тор внутренний, вместо запаски) по трассе хватает около 400 км , по городу я езжу 250- 300 км пробега и на заправку. Сестра на Шкоду Фабию тоже поставила газ ( 500 у.е.) и сейчас довольная. Правда как она ездит не знаю , у нее на пробег 330 км уходит 27 л газа ( около 8 на 100 км), если еду я, на пробег 290 км заправил 17 литров с трудом, то есть около 6 литров на 100 км, (+ всю дорогу работал кондиционер).

Как я не собирался , но все таки не приеду, пока еще не понятно с работой, и все гроши заныканные на поездку пошли в ремонт зубов. Теперь могу кусаться , а отдыхать буду наверное зимой.... Буду следить за темой, и надеяться что за оставшуюся неделю привалит бабла откуда-то ( А ВДРУГ ???) .

На Газелях с 405-406 двигателем, применяется гибкий шланг ( мама-мама) в контуре сцепления. Длина около 30 см , по резьбам они разные бывают, вроде три или четыре вида.( с чем это связано не знаю , но лично сталкивался) Можно попробовать использовать как соединитель в торм магистрали, особенно если использовать волговские магистрали. Развальцовщик тормозных трубок сейчас совсем не дешовый , у нас в магазине ( со скидкой) попроще 420грн , получше 500 грн (с трубкорезом и 6 насадок для разной вальцовки, самый малый диаметр 4,5 максимальный 12 мм). На рынке есть пара точек где развальцуют любую длину , любую резьбу, только медную трубку.

В тот что я себе взял ( ссылка в пост 2) сразу весь комплект - чемодан с насадками, фрезами, отрезными-зачистными-полировальными кругами, + гибкий вал , + стойка с держателем. Единственное что к нему докупил это дисковую пилу с валом-держателем, ней очень удобно резать тонкое оргстекло и пластик ( абразивные тоже режут но заплавляются ). Если надо могу все сфотографировать в крупном плане...

Я себе пару лет назад взял вот такой - http://abo.ua/gravery/einhell/engraver-einhell-th-mg-135-e/ Хороший набор насадок , удобный ящик. В работе довольно мощный , для домашнего пользования просто отличный. Относится к полупрофессиональной категории инструмента. Греется немного, но я его старался не насиловать, довольно шумный, но и тут сравнить не с чем. В работе еще ни разу не выводил на 100% мощность , мне и до 50% хватает с головой. В целом очень доволен качеством. Брал в Эпицентре.

Навигатор по умолчанию ведет в центр города , если не ставить улицу и дом. Поэтому и спросил, может точка встречи на окраине , чего тогда время терять на поиск места где можно хотя бы припарковаться не надолго. Сейчас на окраинах полно всяких гипермаркетов с большими паркингами.

У меня вопрос к организаторам . Добавьте в первое сообщение адреса и время сбора. Для упрощения поиска точек встреч , для тех кто будет ехать по навигатору. А то - 1) с 8-00 до 11-00 Встреча участников 1.Киев 2.Канев 3.Смела 4.Чигирин как-то расплывчато. Или какие-то яркие ориентиры. Я еще не определился на 100% , но вероятнее всего приеду...

Почему это смолу с пистолета не нанесешь? Есть же пистолет для гравитекса. А смолу разбавить соляркой и немного подогретую нанести. Мы на работе так делали с легковыми машинами, у меня уже второй год покрытое днище. Пока не нашел ни одного места отслоения или вздутия. Правда наносили "Резино-битумную мастику", ее мешали с соляркой и немного отработки. А гравитексовым пистолетом оно забивает с очень хорошей силой во все щели. Правда давление воздуха давали от 7 до 10 атм.

Смеситель такой как показал 88-й . То есть типа пластины. Он становится под черепашкой между двух резиновых прокладок. Ничего не режется, патрубок для подачи газа проходит под черепашкой. По высоте добавляются ок 1 см , но даже с учетом что у меня двигатель чуть приподнят на подушках, черепаха до капота не достает.

Я имел в виду смеситель для Солекса. Что он нормально становится. Так как он стоит с момента покупки машины , то не имел возможностей узнать как едет машина с врезками....

Нормально работает, у меня такой-же стоит. закрывается... Около 1 см зазор, от черепахи до капота.