lexx2next

Не забывайте что и в газовой магистрали есть фильтра. И их тоже надо менять как и бензин. Кстати у товарища машина тоже не хотела работать , оказался налет в карбе, и тонком фильтре, который закоксовал проход топлива.

Коля тебе какие приколы нужны, если про те где я приборку брал, то потом свяжемся я объясню. А этот датчик с нашей коробкой состыкуется? И может кто знает тахометр от чего сигнал кинуть , может от комутатора?

Сначала попробую разобраться, а потом поищу может типа газельки спидометр встанет или еще какой .

Вчера гуляя по авторынку, набрел на интересный ларек. Просто фуева хуча всяческих запчастюлек от иномарок. Всяческие плафончики, переключатели, оптика , предохранители, десяток разных приборок, и другой всячины. И че-то в глаза попалась очень похожая на нашу приборка от Ниссан Алмера , прикинул размеры с нашей (разница 2-3 мм по высоте и ширине). Узнал цену не устоял и купил на эксперимент, ну 100 грн сейчас не деньги, вот и не выдержал. Все штекера в комплекте, не хватает только десяток патрончиков для ламп подсветки и индикации. Но они тоже в продаже есть по негуманной цене 15 грн не оригинал. Прийдя домой, увлекся поиском что за приборка и с чем ее едят. И немного расстроился, по статьям вычитал что на спидометр идет два сигнала 8-ми импульсный и двух импульсный. И на указатель топлива , сигнал идет с какого то термистора. Я конечно попробую разобраться, но в электронике я не силен. Пока буду курить бамбук, интернет, и тормошить знакомых. приборка вот такая , фото из интернета .

В связи с некоторым уменьшением бюджета выбор из двух рисунков и вариантов протектора. Всем известная БЦ-40 и летняя дорожная Контаир ( та же росава). такая - http://shyp-shyna.com.ua/catalog/bus/model-rosava-contyre-megapolis-/ . Вот в раздумьях.....

не хочу 65 , на 70 рулится нормально , никаких неудобств не чувствую.

У нас в магазине " все по 3 грн" брал магнитик на гибком пружинном удлинителе с ручкой. Нормально цепляет. А иглу если даже поперек станет , скорее всего вытянет, она к краю сползет, и за кончик вытянется, я так сегодня ключи с под двигателя тянул.

В городе дороги отличные, а вот если куда-то ехать то не очень.

Скорее обещание, Второй год на зимке кататься не охота. Есть выход на фирму торгующую резиной оптом. Мы на работе с ними договор заключили, Но выбор 185/70/14 не большой, всего три варианта Росавы - БЦ -40 , и еще не помню как спецом для Европы и России. Зато не дорого - 580 грн / шт. Заглушку поставлю как на работу выйду. У нас их нет в продаже.

Ха... Вот сегодня машина тоже решила показать свой характер.... После второй попытки запуска перестал работать стартер. Снял его , опять офигел от всяких скруток. Сбегал на работу вытянул два стартера, один снятый с москвича, второй со старой Газели. По креплению они похожи, только чуть разворот втягивающего отличаются. Попробовал оба работают, ну и взял с газели , он чуть меньше москвичевского, легче нести. Принес прикинул все нормально подходит, но гайку между втягивающим и блоком очень трудно будет зажать, очень мало места. Поправил скрутки , заизолировал все что надо, прикрутил все провода , и начал закручивать гайки. Для быстрейшей работы взял ключ на 17, рожково- накидной , и распилил его на две части, и вот таким коротышом ( накидной) очень быстро все закрутил. Подтянул нормально, проверил провода и запускаем... И чего-то стартер крутится, а двигатель не запускается? Опять под капот заглянул.... Блин , баран я. Трубка вакуумная с редуктора ГБО снята, топливная от бензонасоса тоже.... . Вакуумную трубку поставил фильтр на место, ключ на старт- заработало . Также снял бензонасос и легким движением магнита вытянул толкатель, бензонасос пока поставил на место. Магистраль соединена мимо насоса. Еще подтянул гайки на помпе, почему-то прослабли. Также чуть поджал гайки на карбюраторе, их уже года три никто не трогал... Пообещал машине , что будет себя хорошо вести , куплю новые летние колеса, все четыре....

А вот еще прикол с протечкой из под панели заметил. Если машина стоит ровно, то затекает прилично даже при небольшом дожде. Но стоит запарковать машину на небольшом уклоне боковом, какой бы ни был дождь, ни капли не попадает в салон. Вот что бы это значило? Причем при ровном положении больше всего прокапывает с водительской стороны. Пока как метод борьбы с влагой -детский памперс. Все что капает , скапливается в нем.

Коля ну у меня еще-ж ЭБН стоит. А механический впустую работает. И ремонтировать не хочу , за два года разбирал и перебирал его уже раза четыре. А винты поджимаю раз в два месяца, а они еще и законтрены снизу гаечками. Может будешь рядом с магазином , посмотри если есть.

А кнопки куда поставил?

Всем привет! Возник вот такой вопрос. У меня в очередной раз начал подтекать бензин между верхней и нижней частью бензонасоса. Так как в основном езжу на газу , хочу снять бензонасос совсем. Читал что ставят на его место заглушку, а где ее взять? Они есть в продаже или надо делать самому? И что еще надо будет сделать? ЭБН стоит, и работает. Переставлять мембраны надоело.

Ну, у нас 4 года , и 3 асфальтных завода работали. Фирмы которые стелили асфальт должны были обеспечить минимум шестилетнюю гарантию на покрытие. И все работы что подразумевали вскрытие дорожного полотна выполняли ДО укладки асфальта.

Всех с праздником. За то время что не писал особо ничего не случилось. Так , по мелочи. Отгорела промежуточная труба на входе в глушитель, чуть не потерял по дороге. спасла проволочка замотанная на хомут и резинку крепления. Но так как у меня выпуск сварен был в один кусок от штанов и до глушителя с куском трубы вместо резонатора, пришлось покупать весь выпуск новый. Кроме самого глушителя. Хотя и его надо-бы заменить, внутри что-то болтается, но звук тихий, так что подождет. На данный момент установлен новый резонатор, промежуточная труба. Новые "штаны" пока не поставил , на днях займусь, по времени не успевал . Так-же, могу сказать что установка БСЗ таки дает некоторый приход. Машина легче идет в гору, с теми же настройками. Правда немного выше стал ХХ и расход газа. Хотя по поводу расхода есть сомнения - ездил 5 взрослых в машине, и убитая дорога. Порядка 150 км из 230 общего пробега с максимальной скоростью около 55 км час. На большей скорости подвеска не успевала срабатывать. Ямы, выбоины, горбы на дороге и плавуны в асфальте, заставляли почувствовать себя ездовым на телеге. В прошлом году на тех-же участках дороги я мог и ехал около 90 км/ч. По поводу подвески - планирую на днях замену передних и задних пружин, видимо мои уже не имеют нормальной упругости и эластичности. Хотя последнее время езжу более -менее регулярно , но в основном это поездки по городу. А у нас в городе дороги очень хорошие, двигаясь по ним вообще не задумываюсь про ямы. А на трассе да еще вдали от города дорога вытряхивает все недостатки в подвеске наружу. Поэтому такие поездки показывают что еще необходимо сделать для своего комфорта. И это буду делать. Ведь все это для себя и любимой ..... машины.

Так на детали зп. есть евро ручки для таврий, Да они дороже , но они металические , в отличии от ручек Ваз , и как пишут те кто ставил ставятся "бес периделак".

А как себя ведет на дороге такой прицеп? Тут у знакомого такой есть, вроде будет продавать, интересно стоит ли брать...

Может кому нужны регулируемые развертки? - http://aukro.ua/razvertki-ruchnye-razdvizhnye-reguliruemye-5-shtuk-i6146732863.html .

А я себе в Эпицентре брал, Энхель красный. Отличный набор , есть все - насадки , сменные цанги , отрезные, шлифовальные, зачистные круги, фрезы, сверла, гибкий рукав-удлинитель, и штанга для подвеса дремеля. Вот на фото в чемоданчике -

Они ,эти фонари есть двух типов. Одни светят полосой, другие делают пятно из звездочек- "закарючек". На алиэкспресс стоят недорого, себе взял пару разных. На всякий случай.

Вот как раз сегодня про помпу написал - https://www.drive2.ru/l/9691652/?utm_source=DRIVE2&utm_medium=links+mainpage+members&utm_campaign=experience&utm_content=post

Утиль за деньги??? Буквально пару дней назад на шиномонтаже сервиса "Дальнобой" спросил про шины грузовиков - показали кучу , сказали забирай сколько надо пока есть. И так на любой шиномонтажке..... Попробуй на автобазу крупную подъехать, по любому должны быть...

У меня сейчас (больше года) стоит Ауди бачек и крышка. Какое там давление как-то не интересовался, но что работает лучше - точно. Раньше при работе движка верхний патрубок был просто дубовый ( и почти сразу потрескался) , а при холодной машине сжимался почти до плоского. Сейчас он упругий что при работе , что при холодной машине . Бачек и крышка как тут - https://www.drive2.ru/l/4650021/ .