lexx2next

Пока целые направляющие, трет ровно. Как только начнут болтаться - начнутся и перекосы...

В печку влазит 250-500 грамм ОЖ. Выхлоп может засасывать через печку ( если где под капотом просекает) , через кулису , и через уплотнитель задней двери ( особенно на месте , и при ветре в корму). Я думаю если ездить без пары литров ОЖ , то может и прокладку пробить и головку повести..

Вот буквально только что, перестал закрываться замок ляды. Путем экстренного снятия и разбора замка , оказалось что причиной поломки стал кусок пластика от клипсы крепления обшивки. Он как-то попал между корпусом и собачкой, не давая ей закрыться до конца. Хоть и темно уже было , но все-же высмотрел помеху , и удалил. Собрал все , и нормально стало все работать.... Всем наилучших пожеланий...

Всем привет и с Новым годом!!! Машина все также ездит когда необходимо, а я потихоньку собираю запчасти для полного перетряха передней подвески... На прошлой неделе купил пару передних патронов стойки от Ваз 2109 производитель Хола. По очень хорошей цене ( 461 грн /шт. ) , причем на месте, в магазине.Так как у меня уже стоят опоры стоек ВАЗ то проблем думаю не будет. Хотел еще купить новые задние амортизаторы, но пока не могу определиться что брать. Или родные или приоровские ( они чуть повыше, ) , но цены на запчасти что-то совсем не радуют.. Например сегодня у нас на оптовом складе смотрел рулевые тяги наружные - Фенокс 483 грн / пара , АТ- 396 грн/ пара, и неизвестный производитель -134 грн/ шт. Скоро точно буду все ставить от ино. Там хоть качество...

Проверь на всякий случай еще пробку расширительного бачка...

https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_18476856.html прочитайте описание....

Вот-вот я пока не трогал этот шовный герметик тоже думал что все нормально... Там где он начал отставать сними его, и проверь состояние металла , очень коварно под ним гниет..

Ребята, задам вопрос в этой теме. Читал про родные и вазовские патроны в переднюю стойку 41-го. Но может кто-то ставил патрон который длиннее нашего на 2-5 см? Просто из-за лени неправильно сварили чашки ( вазовскую не обрезая приварили к родной обрезанной ) и теперь не подрезанные пружины не позволяют встать на место стойке. А минус два витка , дает слишком для меня жесткую подвеску... Хотя и неплохо управляемую..

И ремень компрессора скоро слетит... Похоже на очередной фотошоп , типа 8-ми цилиндрового УЗАМа...

Вот теперь люк отлично сидит. Остается передок докрасить , или на весну еще планы есть?

То-же купил блок управления, но для светодиодных ДХО. Ленты с фар снял уже давно, они начали отклеиваться и от окисления работали через раз. А клеил их еще предыдущий владелец...

Планировал установить между фарой и капотом, по замерам как раз станет. ДХО полностью самодельное, как сделаю будет фото отчет. Делать дальний в пол накала не хочу.

Всем привет! Машина ездит по мере необходимости. Пока ничего не делаю, но для комфорта конечно есть конечно то чем заняться нужно. Но это уже ближе к весне... Сегодня ехал домой во время снегопада и получал удовольствие, на улице слякоть , ветер, и снег в морду лица - а я в тепле и уюте. Даже не знаю что еще написать. В свободное время ( а его сейчас очень мало ) пытаюсь сделать ДХО, но не охота портить родной вид машины, поэтому будут мало заметные до момента включения. Понемногу собираю запчасти для ходовой. Куплены новые передние и задние пружины, запчасти для перетряхивания передка- втулки стаба , сайленты рычагов. Мониторю информацию и отзывы об амортизаторах, ну и цены тоже. Пока вроде -бы все .

Об этом как-то не подумал....

Если честно не помню , я использовал в качестве штуцера , штуцер он насоса, с шариком обратного клапана. Шарик вынул, а шланг вроде на 5мм внутренним диаметром.

У меня на машине датчик находится немного выше пароотводящего патрубка , и там , да, собиралась паровая пробочка. При этом стрелка резко прыгала к красной зоне, первое время напрягало, и бегал проверять , но вентиль не срабатывал, и радиатор был не сильно гарячий. Потом врезал под датчик штуцер и через тройник подключил к основному пароотводящему патрубку. Уже два года полет нормальный.

Точно , посмотрел сейчас ее фото , она.

Ребята вчера когда был на подъезде к Киеву на Житомирской трассе, увидел на встречке ИЖ-ОДА с кузовом универсал. Кроме морды, точной копии того 41 универсала , что как говорят был в единственном экземпляре. Вот такой - Это конечно не Москвич , но кузов мне понравился, плохо что их не делали. Кстати такую машину вижу впервые...

тоже самотеком прокачивал тормоза. Уже второй год нормально, правда ждал пока пузырьки совсем не появлялись.

Сегодня купил такой-же патрубок в магазине -60 грн. По ценнику- патрубок воздушный АЗЛК- 2141. Причем года полтора назад писали -Волга, Газель 406 двиг - карбюратор.

Я читать умею , но в магазине у нас видел скобы и штампованные , и похоже литые (они более массивные и немного отличаются по форме). Написано на ценниках обоих - АЗЛК2141. Попробую сфоткать , но те что литые не похожи на святогоровские , ( святовские видел только на фото )

Есть в продаже оконный паралон самоклеющийся. Нужен широкий, я себе еще года три назад проклеил, это вокруг радиатора. А на заслонки приклеил тонкий резиновый самоклеющийся уплотнитель, тоже нормально перекрывает, и держится.

А подушка стаба для какой скобы - штампованной или литой, та что Мейли?

Внешне вроде ничего, только сетка вместо решетки не смотрится... Внутри,.... я лучше промолчу, .... может хозяину так нравится....

Значит если при снятии окажется что корзина нормальная без выработки лепестков и прижимного диска , то выбираю только диск. А если корзина в состоянии "не очень" то ищем комплект... Еще вопрос, а втулка выжимного и сам выжимной подшипник , лучше менять сразу или есть надежда что еще будут ходить. Что там стоит сейчас не знаю, но включается нормально, плавно и без заеданий.