NEPTUN

Ян а какой посадочный диаметр "ЕЖА",может в москичевский колектор его и не врезать,места не хватит.Такие "ежи" и на обычных карбах немцы ставили,и не только на моноинжекторы.Примерно минуту надо ключь в предстартовом положении держать,что-бы эта штуковина слегка потеплела,сам лично проверял.

Может и стОит! не ужто так важно? одна буква"н" в слове,или две,может важно содержание изложенного? Не серчай! без юмора грустно жить.Назрел вопрос к тебе.На кузове машины есть сзади петля для буксировки?

Воздух на зад можешь подать с помощью воздуховодов от АУДИ сигары они вдоль тунеля проложены и не сильно широкие.Припоминаю ,что в зубилах печка достойная.

Весь набор или отдельные детали?

Страшная сила! это фотоискуство,а машина,точно не бита,согласен.Бита деревянная,и форма у неё другая

Если есть желание и бабосы,ставь с иномарки,там КПД лучше,воздуховоды назад проложи,на родном вентиляторе пассажиры сзади мерзнут,имени угол атаки лопастей.Посторайся обойтись "малой кровью"

цитата из фильма "А боярыня лепа!,бровьми союзна! чего же тебе надобно хороняка?" просмотрел драйв,красота! тем паче гараж свой,машина 76года,ты думал все коплектующие вечные? Засучи сукава,инструмент в руки ,и вперед,и с песней! Нам песня строить,и жить помогает!

Главное набраться терпения, и не набраться.Ну отжил свое радиатор,не что не вечно под луной,понятно что удар по кошельку,в сравнении с капиталом мотора,это детский лепет

Все зависит от твоего кошелька.На форуме DEN продает полиуретан

А что это за дверной зазор, такой бешеный? тыже.... онаже..... нульцевая

Все!? ХЕНДЕ ХОХ

Если ты лядой хлопал, а она не закрывалась,значит проблема в замке

Отстегни их, и занеси в тепло,пусть отогреються. прокачай.Потом ставь на место.Если не начали держать то в мусор

Лучше усиль эту пластину или из более толстого металла своргань

У меня и винтик стоял и все равно пару раз вылазил вал,особенно когда надо было с места рвануть.Но почему он вылазил я не знаю

Статейка полезная но тут есть одна хитрость о которой мало кто задумываеться.Дело в том что во многих моторах впускной коллектор ближе к голове имеет на внутренних стенках черные отложения и каналы в голове тоже в этом говне,и камера сгорания,и головка пршня тоже,так вот,пока вся эта грязь не пропитаеться бензином,до тех пор не будет воспламенения в цилиндрах, к тому-же в такие морозы бенз херово исаряеться.И пока нужная порция топива не дойдет до к.с. будут подхватки а не запуск. Готов ловить камни в свой огород

Что-бы не говорили,а цвет машины очень важная позиция,ну очень подходит цвет к этой модели.Красиво!!!

Зато хоть 2горшка подхватывало,это ГУД,может и бенз херово испаряеться,а может вообче не испаряеться,прогрей феном карбулятор и коллектор,и не калечь аккумулятор

Согласен с Роммом,мне нравиться как себя мотор ведет

Посадочные отверстия под шпильки разные,привод подсоса и троса газа переделывать,электроклапан холостого хода должен выполнять свою работу, и подборка жиклеров обязательна.Солексы и Озоны имеют различия,но это не большая проблема,все переделываеться.Твой карбулятор можно хорошо наладить, и у него есть свои плюсы и минусы.Но если есть лишние бабосы,то прикупи Солекс.На счет цены... я знал на что шел,изъяны незначительные,поэтому закрыл на эти косяки глаза.Ты попробуй за такие деньги в таком состоянии ВАЗ 08,09 найти! а хрен там! У меня пока нет возможности сфоткать машину снизу,но я её видел на яме,поверь такая цена оправдана

В Европе ренесанс,у нас "одобрямс" Проблема с водительской сидушкой,похоже до установки чехлов, хозяина жопа часто потела, или в мокрых плавках,штанах садился за руль.Начал сыпаться поролон,летом займусь этой,и не только этой проблемой. На дворе -20,решил проверить тосол,и бензин, все в порядке,насос качает, тосол жидкий.Запускать не посчитал нужным.Попробую на выходные,самому интересно,главно что-бы мороз держался.

Тяжело движок вращаеться,или нет подхвата в цилиндрах.?

Свечи в инее! Вот это жа-ра!!!

Мой гараж ищи в 2141 "ЭСКИМОС" как вставлять ссылки,не знаю Если у тебя есть эл.ящик в сети то кинь в личку адресс, и по возможности я буду переписываться по вопросам через электронку,что бы здесь не загружать место на серваке и как ты подключен к сети,это на счет просмотра фоток с большим пиксельным разрешением

Народ! а существует правило установки электробензонасосов?,допустим с погружными все понятно,они прямо в топливе находяться и качают в магистраль через акуумулятор-регулятор давления.А с внешними как быть? я замечал,что на некоторых иномарках их ставят на днище поближе к баку,возможно для того,что-бы легче было смоктать топливо? И одно знаю точно,все электробензонасосы бояться отсутствия топлива,т.к. охлаждаються за счет бенза.Так всетаки где лучше ставиль ,на днище, или под капотом?