Под задним сидением главный компрессор,он и отвечает за ЦЗ а вот отвечает ли он за включение\выключение диффа,честно,не помню.Проблема с этими компрессорами в том, что корпус клеянный(те что мне встречались) поэтому ремонт может быть проблематичен.И если слабый аккумулятор то машину можешь и не открыть.Но народ приезжал за компрессорами редко,в основном при авариях ломались вакуумы в дверях,и при сильных холодах ломались тяги в дверях,если прихватывало замки,а так система надежная,но двери и багажник должны быть отрегулированы четко,тогда и вакуумы в дверях будут работать корректно