NEPTUN

Посмотрю на доноре там кран стоит, а как он должен быть маркирован,что-бы определить,родной кран или, нет?

Спасибо за ссылку,картинка прояснилась Когда ставились это я понял,но зачем и почему не понял.... хотя,понял.Для снижения перегрева корпуса печки,но почему после печки?

Тебе нужна рабочая лошадка,или выставочный экземпляр? 5000грн в банках кредит оформи это не большая сумма.Вдруг у тебя что-то не так пойдет, или сложеться,как соклубникам будещь в глаза смотреть

Возможно трубка в разрыве выходного патрубка печки УЗАМа предусматривала установку крана,но в каких вариантах? Возможно те партии которые шли на восток,юго-восток СССР, а там жара,и морозов почти не бывает. Хотя меняеться интенсивность циркуляции О.Ж. через блок, и.м.х.о.

схема патрубков для УЗАМ мотора и для ВАЗ мотора.

Вечером открою каталог запчастей 2141 издание 1990г и уточню.На прошлом 41м стоял кран, но я не знаю,заводом поставлен или колхоз.На ЭСКИМОСЕ в патрубке выхода с печки кажись есть разрыв соедененный трубкой,сегодня уточню.

Жаль фейс-контроль не пройдем

Белову благодарность!

Полное перекрытие,ну может за счет износа крана что-то и просачиваеться. Согласен, от завода не предусмотрен.

Каждый китайский ребенок должен за сутки собрать максимальное колличество оригинальных немецких запчастей

Ретро-это кому за 30? Какие критерии для участия? Ты поди поисчи в чистом стоке 2141 на пальцах можно пересчитать(рук и ног)

Отездил 2 года на Герцоге притензий нет.Машина стоит на якоре, как донор.До Герцога стояли Монро,мне не понравильсь,жесткие.

Чайка попроси что-бы ктото сел на педаль тормоза,и понажимал,а сам глянь в расширительный,если при нажатии тормозуха поднимаеться по уровню,значит главный качает сам на себя. После замены манжет на рабочем тормозном заднего левого,колесо тоже при торможении первое блокировалось,я чуть приотпустил гайкуна распорной планке,пришлось чуть подрегулировать трос ручника,и теперь порядок задние берут одновременно

Не спеши выносить на мусор нерабочий амортизатор.Я из штока сделал отличную отвертку причем,длинную.

Открывай тайну! какой диаметр хомута?

Виноват 9Ач-12в,внутри именно гель,в инете есть подробное описание превращения жидкого электролита в гелеобразный,извените старика,ссылки размесчать не умею

стандартный гелевый 9вольт

С аккумуляторами расчет прост.Если на аккум 60А\ч повесить нагрузку в 60А,должен продержаться 1 час(это теория) на практике выдержал 45мин.

Делал замеры вольтажа на выходе с безперебойника в момент отключения линии 220,системник с БП на 300Вт работал на 195-197V. Так что 220v на выходе вам не получить.Нагрузка сбрасывает вольтаж

Ян а какой посадочный диаметр "ЕЖА",может в москичевский колектор его и не врезать,места не хватит.Такие "ежи" и на обычных карбах немцы ставили,и не только на моноинжекторы.Примерно минуту надо ключь в предстартовом положении держать,что-бы эта штуковина слегка потеплела,сам лично проверял.

Может и стОит! не ужто так важно? одна буква"н" в слове,или две,может важно содержание изложенного? Не серчай! без юмора грустно жить.Назрел вопрос к тебе.На кузове машины есть сзади петля для буксировки?

Воздух на зад можешь подать с помощью воздуховодов от АУДИ сигары они вдоль тунеля проложены и не сильно широкие.Припоминаю ,что в зубилах печка достойная.

Весь набор или отдельные детали?

Страшная сила! это фотоискуство,а машина,точно не бита,согласен.Бита деревянная,и форма у неё другая

Если есть желание и бабосы,ставь с иномарки,там КПД лучше,воздуховоды назад проложи,на родном вентиляторе пассажиры сзади мерзнут,имени угол атаки лопастей.Посторайся обойтись "малой кровью"