Анатолий 412

Всем доброго времени суток! Вчерашний день был посвящён автомобилю. В планах на день было закончить установку ГБО и провести пробный пуск. Поехал в свой гараж, который находится в другом конце города, ибо яма там длинная, а мне предстояла прокладка топливной магистрали для газа. Практически уже на подъезде к гаражу встречаются мне сборщики металлолома на гнилой "копейке" с прицепом и с рупором. Проезжая мимо, чисто случайно заглядываю в прицеп и что я вижу? ГАЗОВЫЙ БАЛЛОН ПОД ЗАПАСКУ!!! Останавливаюсь, подхожу и... просто не верю своим глазам - внешне баллон в хорошем состоянии, но главное не это - он с наружным мультиклапаном! Прекрасно понимая, что так везти просто не может, спрашиваю у металлистов, не продадут ли они мне его? Ответ - да можно конечно... Но он же тяжёлый, дёшево не отдадим... Говорю, ну сколько хотите? Мужик подумав с пол минуты выдаёт абсолютно не реальную сумму - 100 грн.!!! Меня как по башке поленом шарахнуло Молча достаю сотку, гружу баллон в багажник и не веря своему счастью еду в гараж. Уже в гараже осмотрев подробно баллон убедился, что он живее всех живых, с мультиклапаном и даже с защитной крышкой, которая мультик закрывает! Дальше целый день ушёл на установку баллона, перестановку редуктора в правильное положение, прокладку магистрали и проводки и установку карбюратора с готовыми врезками для подачи газа. Фото есть, но фотик забыл дома, так что по-позже выложу. Тем более, что удача закончилась на покупке баллона Часов в 8 вечера, закончив всю установку, поехал на заправку. И тут началось... Газ очень неохотно заливается в баллон, заправщик говорит, что похоже клапан не пускает. Поехал на другую - так же туго идёт, но 5л залили. Отъехал, включаю переходной режим, бензиновый клапан счёлкает вместе с клапаном на баллоне, машина работает около 3-х минут и не глохнет То есть бензин не перекрывается. Ладно, перекрыл вручную, машина поработала, начинает глохнуть, переключаю на газ - и ни хрена, глохнет. Заглядываю под машину - течёт газ с выходного штуцера баллона, или не дотянул, или перетянул - хз. Плюс ко всему, не держит шарик на ВЗУ, при отсоединении пистолета - выходит газ Короче можно сказать, что зря угробил свой единственный выходной Устал как собака, да и руки теперь опускаются в свете всех недоделок. Пока машину бросил в гараже. Буду ещё читать инет, если кто что то сможет посоветовать - буду премного благодарен.

То я имел ввиду свою машину, что ещё одна работёнка добавилась Та и тебе тоже...

Ну вот, добавилась ещё одна работёнка

Та да уж... слов нет(((

Да, вот этот пластиковый он и есть. Что бы не заморачиваться - можно поставить обычный сантехнический кран, флажковый. Перегреваться не будет ибо этот кран перекрывает только циркуляцию ОЖ через радиатор печки. Leon, у мну не получается полностью перекрыть тёплый воздух только рычажками, может конечно и печку стоит разобрать и провести ревизию тросикам/заслонкам...

Печку с салона полностью не переключить, как бы ты не колдовал с рычажками. Под капотом есть кран на патрубке, который выходит с печки на помпу. Перекрыв его только, спасёшь ноги от медленного приготовления к употреблению)))

Это что бы прокладка не пригорала к фланцам. При нагреве вся бяка выгорит, а графит останется. Я ещё графиткой шпильки на выпускном коллекторе смазываю, гайки после любого пробега откручиваются легко и шпильки не лопаются.

Я - только ЗА!

Транспортёрная лента рулит - и дешевле, и надёжней. ИМХО.

Попробую и я заработать конфету))) Балка, жабо и корпус печки...

Та эт нормальное явление для свежепомытого двигателя) Просохнет и всё вернётся на круги своя.

Ти не один - 1+1 (с) Та же фигня, если есть хоть малейшая возможность вымазаться или пораниться - я её использую по-любому)))

Для таких, как правильно заметил наш соклубник, водятлов, иногда очень сильно не хватает на капоте "Москвич"а РПК или, на худой конец, "Максимки"

Нет худа без добра))) Зато теперь уровень масла можно проверять в белоснежной рубашке без риска её вымазать!) Красота

"Рохла" скорее всего. Тоже такая в гараже валяется.

Поздравляю уважаемого клубня NEPTUN с Днюхой и Юбилеем!!! Хочется пожелать всего только хорошего, мира, достатка, уверенности в завтрашнем дне и что бы всегда всё получалось! Всего, всего, всего и по-больше!!!

Тёма, подъедь на Славянский к Олегу combat-у, думаю там найдёшь. Вроде видел у него на витрине лежали. Или спроси в личке. http://moskvich.net/user/16234-combat/

Супер! Скоро и мне предстоит такое же скрещивание, только с ЭСП от BMW. Как вообще поживает машинка? Что то давненько ничего слышно не было.

Отличная работа!!!

Самое первое - смотри не перегрей! Не езди в "натяжку", лучше включить передачу ниже, чем мучить двигатель. На время забудь о наличии 5-й передачи, если не по трассе будешь ездить. Не крути двигатель сильно без надобности, спокойно, аккуратно, без резких добавлений газа. В общем нежно, аккуратно и бережно, как с девушкой, у которой ЭТО в первый раз

Серёга - ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Теперь главное правильно обкатать, а потом можно и ТАЗики рвать на ура

Половина этого датчика (на шкале мультиклапана) есть, а вот цену кнопки с светодиодами мне озвучили в 400 грн. Так что как то уже и не хочется. Разве что может получится где то б/у купить за не дорого... В принципе это датчик показывает погоду на Марсе, но хоть приблизительно знать, что заканчивается газ, было бы не плохо.

Хз... Хз... Будет выходной - буду думать ещё, как лучше сделать. В принципе понравилась идея с металлическими полосками накрест, а вот с лючком в багажнике... Может не большой вырежу, чисто что бы рука пролазила. P.S. Огромное спасибо всем не безразличным людям, кто подкидывал идеи и участвовал в дискуссии!

+100500! Тоже хотел об этом написать. Расход газа и всё прочее - это мелочи, главное что бы масло доходило куда положено и в необходимом количестве.

Главное, что бы проходило