Анатолий 412

Тока ценниГ на него 250 грн., и то - до покращання было

Вариант первый: Не так сильно давить на гашетку; второй: ГБО; третий: Смотри пункты 1-й и 2-й.

Это дело надо срочно обмыть!!! Поздравляю!

Не парься, если конечно деньги лишние - то можно и новое Большинство ставят б/у и радуются. Так, для примера, наружный баллон для газа б/у (в сборе с мулитиком) стоит в районе 800 грн. (+/-), новый, сам лично спрашивал на рынке (оптовом) - от 1300 до 1700 и это только железяка, без мультиклапана, мультик - ещё 600 грн.

ГБО Евро-2 - идёт с лямбдазондом, в "Москвиче" его нет, так что не тешьте себя надеждой, на "Москвич" можно поставить только Евро-1, если конечно не Рено под капотом. Интересовался у газовщиков - говорят, что на 41-й внутренние баллоны они ставят вверх ногами в корзину запаски. Нужно только перегнуть поплавок, заборную трубку и отсекатель на 180 грд. Примерка 43-х литрового, внутреннего баллона показала, что он становится в притык, еле еле можно натянуть защёлку корзины на саму корзину. Большего объёма баллон не станет ибо он выше по габаритам. Что интересно, наружный баллон на 43 л в корзину аж залетел И на самом деле, ничего сложного в самостоятельной установке ГБО нет, не думаю что на СТО комплект поставят лучше, чем это ты сделаешь сам. Скорее даже на оборот...

Присоединяюсь!!!

Спасибо!

Всем снова доброго времени суток! Сегодня с утра была окончательно завершена установка ГБО, поставил свой карбюратор с новыми прокладками, по-подбирал все "сопли", установил новую кнопку переключения режимов. По итогу - всё работает, нареканий нет, проблему с глохнущей машиной при включении нейтралки тоже решил, подсмотрел в инете, но сначала не поверил, что проблема кроется именно в этом. Поставил свой карб, всё подключил, поехал проверять. На ХХ всё нормально, работает как часы, чуть проехался, включаю нейтраль (машина катиться) и... двигатель глохнет. Завожу снова - работает как часы. Поднимаю капот, снимаю нах свой "усовершенствованный" заборник воздуха (напомню, кто не в курсе, пластиковая труба от воздушного фильтра к решётке радиатора, для забора холодного воздуха), завожу, еду и... машина не глохнет! Пробовал в различных режимах, и в натяг, и с раскручиванием до красной зоны - при включении нейтралки, машина глохнуть перестала. Вот так то. Вернул на место штатную гофру, только чуть по другому её завернул. Там, где она крепилась раньше, стоит редуктор. А проблема оказывается была в напоре входящего воздуха, на конце трубы была воронка, направленная по ходу движения и этим самым напором воздуха как то сбивался впускаемый в коллектор газ. Вычитал в инете, что переделывали забор воздуха, если с завода было сделано типа как у меня и проблема с глохнущей машиной исчезала. Теперь осталось собрать обшивку багажника, поставить подкрылок, переобуться и купить справку о установке ГБО на машину для ГАИ и переоформить. Будем собирать деньги...

Приз - в студию!!!

Вот поэтому я и не спешу переобуваться в летнюю резину. У нас сегодня тоже дождь со снегом.

Может аккуратно сварочкой наварить, а потом напильничком и надфилем вывести нужный размер? Просто доверия к олову как то нет

Та же фигня, денег тоже нет, но... В Крым хотелось поехать, теперь уж не судьба наверное. Если в Одессе всё сложится - значит махнём туда. А в следующем году была задумка поехать в Москву на ДИМ, но тоже, в свете последних событий как то стрёмновато с украинскими номерами пересекать границу, но ещё год впереди - посмотрим.

Вот как раз эта функция в кнопке и отсутствовала, в среднем положении сразу включался газ и в камеру сгорания шло сразу два вида топлива. По этому кнопку и купил новую. Она правда без указателя уровня газа в баллоне, но то такэ, все говорят, что всё равно она погоду на Марсе показывает. Сейчас залил 20л газа, посмотрим на сколько его хватит. Цена конечно порадовала - 134 грн./20л, на эти деньги бензина залить получилось бы только 10л.

Ну, что касается меня, то гонки для меня вообще не принципиально. Я свою ласточку берегу и гонять на ней себе не позволяю А вот встретиться с "товарищами по диагнозу", пообщаться, выпить чего нибудь горячительного - это завсегда. Да и в самом городе Одесса, думаю есть что посмотреть, так что культурная программа для меня приоритет. И хотелось бы выразить клубням города Одессы респект и уважуху, потому как не побоялись в столь не спокойное время хотя бы просто задуматься о проведении такого масштабного мероприятия в своём городе! Не знаю, получится провести в этом году встречу или нет, и буду ли я на ней (но желание есть!), но в любом случае - ребята, Вы молодцы!!!

Спасибо, будем тренироваться. Вот только верну свой карб на законное место и тогда уж будем крутить-вертеть, нае...ать хотеть

Присоединяюсь к поздравлениям! С Днём Рождения!!!

Вот тоже хотел написать по поводу звёздочек. Осмелюсь выдвинуть предположение, что остроконечные звёзды - это для канувших в века "бесшумных цепей" родом из 70-х. Сейчас таких уже не делают(((

Чего то на станции объясняли, но информация никогда лишней не бывает.

А я ничего подобного не нашёл

Спасибо, стараюсь

Кнопку вчера купил новую, для карбюраторных двигателей. Поставил - стало лучше, появился переходной режим, сама уже не глохнет. Только после включения нейтралки глохнет почти всегда. Но то уже поставлю свой карбюратор, его вчера кстати сделали, врезали трубки для газа. Ездил на СТО, что бы настроили газовую ну и заодно спросил, сколько будет стоит сделать врезку. Цена в 50 грн. показалась смешной для такой работы, тем более самому сверлить карб - как в Нашей Раше - чёт я очкую, Славик По времени заняло минут 15 и врезку сделали как положено, под углом и носики срезали под 45 грд. Хотел в гараже сразу его и поставить, но не оказалось прокладок новых под карб, а ставить на старые - не есть правильно. Так что установка уже приближается к завершению. Осталось переставить карбюратор и заново поставить кнопку. Она чуть меньше той, которая стояла, поэтому надо будет заново переделать, но то уже мелочи. Ну и пара фото карбюратора:

Моя кнопка тоже с 3-мя положениями, 1-е - бензин, 2-е - газ, 3-е - хз, если после газа включить - тоже газ, если с бензина, минуя второе положение, лампочка горит оранжевым, если газнуть до 2000 об. включается газ и лампочка горит зелёным. То есть промежуточного режима для выработки бензина с поплавковой камеры нет.

Вчера нагуглил, что кнопки переключения видов топлива разные, для карбюратора и инжектора. Работают они по разному. Вот теперь думаю, может кнопку заменить, может это она мозг выносит? Комплект ГБО у меня с инжевой машины.

Ну пока руки до заслонок печки не дошли- надо перекрывать. Когда старый кран стоял, заводской ещё, теоретически он закрывался, а на практике- пропускал ОЖ. Ноги сжарить можно было, если на улице уже тепло было