Анатолий 412

Да не парьтесь вы с той смывкой! Купите матовую краску для пластика и задуйте накладку в какой хотите цвет! Я свою так задул, изначально была светло-серая, сейчас - чёрная, матовая. В стекле ночью вообще не отражается, днём, при ярком солнечном свете - тем более. Выбор цветов краски - достаточный. Покрашено одной и той же краской, что бампер, что накладка. Текстура пластика при покраске сохраняется (поверхность шершавая). Пыль тряпочкой смахнул и красота. P.S. Слой краски сохнет в течении 10 минут. С лета - полёт нормальный, не слезла, не облущилась. Выглядит как новая торпеда.

По-ходу он его так же поставил -

Если ставить проставку в карб - капот может не закрыться. Я тоже уже кучу инфы перечитал и пришёл к выводу, что врезка в карб самое оно, да и двигатель работает лучше с ней, и расход меньше.

Для таких тонкостей у меня руки не с того места растут

Коричневый салон... Мечта!

Серёга - ждём фотоотчёт и описание. Тоже заинтересовал такой девайс А если его вкрутить в клапанную крышку? Или он обязательно должен быть на блоке цилиндров?

Сомневаюсь, по крайней мере легально... Вмешательства в тормозную систему автомобиля запрещено.

Валер, если бы мне грозил штраф в 100 000 грн., я бы тебе ещё и не таких сказок по-нарассказывал! Особо не верь всем этим обещаниям, они тебе сейчас выплатят весь долг по зп, а потом уволят по какой либо статье. И придраться к ним не за что будет - долга нет, а значит нет и проблемы. Как то так...

Приветствуем земляка на форуме! Поздравляю с приобретением лучшего автомобиля СССР и ждём на встречах Запорожского филиала клуба!

Готовь сани летом...

Есть, есть. Я у Комбата брал. Правда цена на такие шланги 30-45 грн./м, но зато правильные, с ниткой в средине.

Да вот хочу, что бы всё было по фен-шую, без докатки в багажнике, без смотрового лючка в полу багажника (баллон для внутренней установки и датчик внутри бублика). В общем - вредный я

А я вот всё ищу нишу под запаску с какой нибудь ино, хочу вварить её в пол багажника. Только нишу ищу по-глубже, что бы и баллон туда поместился и "костыль". Багажник при этом будет абсолютно пустым.

Диски оригинальные, с какого то "Форда". В городе у нас видел Форд Орион, по-моему 80-х годов с такими же дисками, правда хз с завода они стоят или сам уже ставил. На 41-й подходят идеально, что по вылету, что по разболтовке, единственное надо подрезать не много скобу на передних суппортах. И + ко всему, диски прикручиваются родными болтами 41-ми, длины вполне достаточно. Вот только никак не могу найти или подобрать как минимум заглушки ЦО (размер идиотский 63,3 мм), а как максимум - родные колпачки, они полностью закрывают все болты и диск кажется цельным.

Та да, есть такое... Только что, возле работы, поменял трос спидометра. Естественно, перед установкой, пролив его маслом. Всё работает.

Ну эт да, слабоват Мне в принципе хватает, я не ГонщеГ, но иногда хотелось бы, что бы он (двигатель) как то по-агрессивней реагировал на резкое нажатие газа...

Вчера не на долго заехал в гараж (эт я так сначала планировал ) Заехал поменять масло ибо итак переездил целых 31 км, а для меня это преступление против машины. Но по дороге в гараж лопнул трос спидометра. Заехал на авторынок, купил, думаю в гараже сразу и поменяю. Приехал, промыл двигатель промывкой, заменил все фильтра, залил масло, на этот раз уже Elf полусинтетику, завёл машину, лампочка давления погасла. Полез под машину посмотреть не течёт ли масло с сливной пробки и из под фильтра, а там водопад тосола! Видимо когда ставил воздушные фильтр, зацепил выходной патрубок на печку и он треснул. Пришлось снимать патрубок, обрезать его (а тосол то горячий!) и ставить на место. Хорошо, что с женой приехал - помогла. Патрубок одел, но решил, что в ближайшем будущем поменяю все на новые. Точнее все патрубки на СО итак новые, а вот печку я как то обделил своим вниманием. Как раз буду устанавливать ГБО и патрубки заменю. После замены масла двигатель ощутимо тише стал работать (ну эт всегда так). Посмотрим как ему придётся по вкусу это масло, если понравится - буду всё время его покупать. Трос спидометра не поменял С коробки его открутил, огрызок с привода достал, а вот с приборки не снял - не смог добраться. Торпеду уже не стал разбирать так как времени это заняло бы много, а я и так задержался с СО.

Вова, я с тобой не согласен. Мы уже спорили по этому поводу с Ромой rj_tommy, типа полторашка не крутится до максимальных оборотов, потом ради интереса на своей машине решил покрутить двигатель до красной зоны (обычно мне это делать религия не позволяет ) - результат: 1-я, 2-я, 3-я передачи - стрелка тахометра упирается в 6500 об/мин и двигатель, если вовремя не переключится, начинает глохнуть, для 4-й передачи не хватило дороги. А вот с бОльшими объёмами двигателя, часто и густо слышу, что двигатель выше 4000 не крутится.

Вот так выглядят детали, обработанные свинцовым суриком: - Обработаны пороги. На Ваших фото скорее всего, как писал Космич, железный сурик. Вот Вам и ответ на вопрос, чем обработать кузов. Купите сурик (пофиг какой), зачистите до металла те части кузова, где шелушится, поварите все трежины и дыры, а потом обработайте кузов - будет на всю жизнь машины.

Та пепельницу и с обычной полочкой для мафона не так просто открыть Прикольно смотрится, вот думаю, может и себе такую сделать? Вродь ничего сложного нет...

Сегодня утром заехал на мойку... От жаль, что на форуме запрещён мат Я задолбался ходить за этими "типа мойщиками" и тыкать их носом! А начинать мыть машину с порогов, а потом крышу и одной и той же тряпкой - это вообще уже край Раньше такая классная мойка была (на Победе, выше ГАИ, "Евромойка"), а сейчас по-набирали каких то клюшек старых, сука ходят тряпками елозят. Больше в жизни туда не поеду и никому не советую!!! Думаю они меня тоже на долго запомнят

Я ж за любой кипишь, кроме голодовки! Как это без повода?! А мой день рождения? А новые права? Видео - в студию!!! Та не... Саня не мог в одиночку, без пасанов То его отпуск расслабил

Тут и думать нечего, предохранитель туда по-любому нужен!

Саня, хз как оно дальше будет... Мало ли как с работой, завтра скажут: "Все уволены" и пипец. А так хоть как то можно будет работать, водители на маршрут постоянно требуются. Да и когда то была у меня мечта стать водителем пусть не международного, но хотя бы междугороднего автобуса Да и курсы то всё равно окончил, и так 10 лет корочка провалялась, до октября ещё долежала и всё, можно в туалет сходить с ней, срок действия её истёк бы. А бумага там жёсткая

Спасибо Серёж!