fen

Вобще нет в этом ничего сложного: нужны 2 монтировки (снять/одеть покрышку), кувалда и железный уголок (обжать шину) А таким инструментом можно и целый день бортировать

у них вылет не наш т.е 46 мм - в волгосупорт не станут без колхоза. з.ы Такие диски все кто продают с ауди не знают что есть и с другим вылетом - я в своё время многих обзвонил по объявам и слышал их не глубокие познания

А сколько лака ушло? И какой системы пистолет?

В том то и дело, что балон внутри девственно чист - я мультик снимал внутрь светил - как новый.

а я видел фото как диски трут аж до перегородок внутренних (часто газелеводы и на старых ино, когда с ремонтом не заморачиваются и меняют детали при выходе из строя )

Заменил фильтры на гбо - ну и говнища же с этой медной магистрали, зацените: "Сральнык повэн" Пришел первый транш к подготовке к покраске авто: Тут: мастика + грунтовки (эпоксидная и простая) на дно, кузовной шовный герметик, герметик для вклейки стекол, наждачки, шпателя, шпакля, автопластилин, плёнки укрывочные - 1300 грн как сдуло ничё не брал

полироваться авто будет или таким останется?

Докупил LPG фильтра, взял сразу и на будущую замену - до весны хватит На СТО при установке поставили "булпреновый" и так я их и беру. В этот раз заказал один бумажный - после разрежу его и посмотрю что внутри будет. Булпреновый резал - поролон пропитан газовой жижей не плохо был, но пропускал ли он её дальше - я хз...

они защелкиваются в СО диска и всё

шо то заднее левое крыло матовое и нет блеска? Или кажется?

могут быть проблемы - все что я одевал были с 38 вылетом.

волговские торм диски 15", а ауди могут быть 14" и 15". У 14" в 99% случаев продажи на разборках вылет диска не наш и = 46мм. Они без доработки не встанут (надо через шайбы). На 14" торм диски должны легко одеться колеса твои и не плохо было бы написать параметры дисков, вылет там все дела....

Регулируется, но диапазон вроде невелик. У меня наочереди замена ляды и регулировка по зазорам - потом конечно смогу расписать чё и как.

Ну банка Вики 0,8л+отверд 0,21л стоит 246грн, а мобихела 0,75л+0,375 - 330 грн.

Подкорректировал пробег на волгоприборке к родному (по реношному мотору). Электронным способом мотать не стал - долго и нудно. Механика быстрее: снял спидометр, там сзади оська с фиксаторами пробега. Она легко отщелкивается, пальцем выставляешь число и все собираешь и всё. Еще сменил масло+фильтра, надо газовые купить - чё то завтыкал

Сам думаю викой красить - как она? Если учитывать что денех совсем в обрез.

Я думаю с ними двери на порядок жестче и это безопасность. На авто с которого их снимал (синие) все открывались, кроме водительской З.ы у меня кстати ещё есть комплект таких (зеленых), покупал себе зимой, но синие в лучшем состоянии - они идеальны. А зеленые под ремонт.

На сколько я знаю их начали ставить только на святики с 98 г. Вот такие они внутри

Начал замену негодных элементов кузова к покраске. Правую сторону заменил довольно бес проблемно, так же задняя левая встала чётко, а вот с водительской промудохались вдвоем целый день пока выставили: на этой были переварены петли под 9мм - решил их срезать и приварить свои из старой двери. Выбрал с задней т.к они не разбиты. Все двери Н/О со святогора с брусьями безопасности, двери тяжелее и закрываются по другому, звук глухой. Поставил карты Н/О (жесткие) Так же в водительской двери при установке новых бархоток - сдох стеклоподъёмник - пошел перекос стекла, виноваты как всегда они Взять бы да заменить его всборе да судьба сыграла шутку - я продал на днях передний и это бы единственный запасной (зато задних 4 шт ). Проблему решил переставив эти сухарики с заднего. На очереди опрокидывание авто, переварка некоторых мест по фен-шую, обработка днища и возьмусь выставлять зазоры по передку - крылья/капот/фары/бампер. Ох и геморное это дело...

Всё таки мобихелом идет покраска?

Скажу больше - на нашем форуме есть тема про то как узаконить рено ф3р (как пример): там всё расписано и даже фото документов есть

Если знаешь свое авто хорошо - то бери то, что может сломаться т.е щас не в отл. сост. Я в дальняк беру только ключи и запаску и всё. Так как всё с собой не возьмешь, а если и возьмёшь то сломается то, чего не взял. В общем решаю проблемы по мере их поступления. Но ежу на 800-900 км в один край и пока без проишествий

Да, в "детали.зп" "Трек" стоит 128 грн. Там есть мои отзывы о шаровых. А рулевые я бы советовал взять поджимные, но под наши пальцы - удобнее обслуживать: заменить внутро можно не снимая наконечник с авто только при замене пыльника нужно снимать - сидят очень плотно, нужно набивать их.

шо редкость то редкость! и не только наверное в Харькове Я смотрю и на газу? Это + в наше время.

я насос покупал там с ним было 2 колечка резиновых: одно узкое - с ним насос вставился еле еле (очень плотно), о другое чуть больше - вставляется легко и не бежало по началу, но потом начало мокреть. Поставил первое. Зачем бачек на 5л - чтоб раз в год заливать воду омывайку? Мне обычного хватает на долго хотя люблю чистое лобовое и всегда мою стекло дворниками. За период ноябрь-март заливал раза 4. з.ы форсунки стоят двойные