fen

Нет, 6 имп/метр шо на приборке, шо датчик сенса. Есть на волгах 10 имп/метр, но спидометр при этом просто показывал бы не корректную скорость, но показывал. А так вкл зажигание и стрелка улетает на максимум, иногда падает на 0, на ходу не работает. Вчера читал: это траблы со спидометром, его болячка Не надежные однако. Сегодня разберу спидометр отнесу электрику (мож какой кондёр или ещё что, а если микросхема - ото и всё ), а так 99% покупать другой спидометр или приборку

Купил датчик скорости РАР от део сенс - встал как родной! Работает. А вот спидометр на волгоприборке оказался не рабочий: подаешь +- и стрелка показывает 190 км/ч Продаван клянётся что всё норм было, не хороший человек - Максим из г. Люботин Харьковская обл., у его друга есть 41-й с ф3р - мож его кто знает?)

Ооо...да...особо если "придержать" их перед горкой и потом с 60-ти стремительно уйти на верх

Вот для этого и есть вольтметр и контролька заряда акб. А акома скорее всего уже труп

Это да, я тоже иногда цепляюсь интереса ради. Недавно на М4 Дон с Х6 прокатился км 5-ть в режиме спорт и выходил уверенно на обгон на 160 км/ч - мужик рукоплескал , хотя больше нравится просто катить по трассе 100-120 с расходом 8л газа

Да, только не машины в целом, а реношного мотора.

3 дня и 3 ночи сидеть мотать 70 тыс км?

Продал свой рар 200 и купил приборку от волги 31105 (старого образца). И так пол года ежу с неработающим датчиком скорости и из-за отсутствия которого в бк не работают многие функции связанные с расходом и пробегом. + хотелось чёткую стрелку спидометра, а не так как на тросике она гуляет +- мм до 40 км/ч. В родном "РАРе 200" все нравилось и о волгоприборке и не думал, но получилось случайно продать её и решил купить волговскую. Мне по душе старая 3110, купил 382.3801 — это от 105-й волги типа старого образца и сильно "урезана" по наличию контрольных ламп. В общем, купил, прочитал как поставить и за пару часов всё готово. Единственное не купил датчик скорости: не определился брать от иж ода или део сенс (производитель которого RAR) и надо купить тройник от ваз 06 под датчик давления масла (стрелка). А так ничего сложного в установке и подключении. Обновочка нравится и хорошо читаются приборы. Как "накрутить" пробег к родному (170958 км)?

Сегодня сделал хорошее дело: давно хотел чуть переделать выхлопную систему в плане последней стыковки труб. Все началось из-за того что начал пропускать вот этот хомут Труба стыкуется друг с другом в стык, а он их просто обжимает и фиксирует. Осенью начало пропускать, промазка герметиком в первый раз дала эффект и тишину, но при следующем съёме глушителя все перестало держать окончательно и герметик ни для труб Босал и простой не помогал. Хомут оригинал стоит не малых денег (другой брать просто нет смысла) и мне его надежность кажется сомнительной на москвиче из-за не идеально ровных труб (я пару раз садился на трубу ). Очень нравится как труба стыкуется перед резонатором. И почему так не сделали тут не понимаю. Вот взял заготовку 5мм и понеслась Дальше увлекся и не фоткал, но вышло вот это Поставил прокладочку, всё собрал и тишина Оно хоть и пердело не сильно, но было да и вода капала и тут и в конце + зимой видно как пар идет с этого соединения ( не люблю когда что не исправно или работает не так как должно ) Следующая гофра - чуть надорвана сама сетка, пока не пропускает, но порваться может в любой момент. И убрал последнюю кооперативную резинку (из новых покупал 2-3 года назад) Щас стоят все заводские с доноров 99 г.в - они как новые, ни одной трещинки Результатом сегодняшней доработки очень доволен

у меня лузар на печке - доволен на все 100% от ауди 100 хорошо и лучше, но дороже.

всё по заводу стоит, без колхоза

Пришло время ставить сетку на решетку радиатора. В прошлом году ставил - супер, ни одной мухи в радиаторе. Щас снял решетку у видил много живности в радиаторе, почистил И поставил сетку Шо классно так снаружи её не видно совсем, а пользы вагон У меня авто хоть и колхозное, но снаружи тупо поцепить её рука не поднимается (как это делают многие водители)

Вот ежу и чё то меня начинает прикалывать ГУР парковка, манёвры а по трассе ваще

Есть знакомые таксисты на 41-х, так они все шильдики поснимали "москвич" - чтоб не палиться , а народ не шарит, ездит не жалуется. А то было подойдут: "Ааа...на москвиче не поедем... " и сели рядом в 9-ку з.ы. хотя москвичи у них внешне и в салоне - В ИДИАЛЕ)

лучшее решение этой проблемы - волго супорта

Вроде как правильно сказал он. У меня тоже так: не отключается эбн для охлаждения рампы и бензовых форусок бензином.

Вчера затонировал стекло ляды что на фото, поставил на пол в подсобке, а сегодня оно упало и писец....

Нет. Сегодня разобрал двери под покраску, затонировал все стекла. Еще нашел отличие свят/2141: ручки в салоне очень мягкие, сделаны из другого материала.

обычная

без болгарки никуда

Можно. Только не совсем понял ход событий: при таком варианте техпапорт будет на родственника и чтоб его потом сделать на себя снова купля-продажа. Если надо в конечном итоге быть хозяином по тп то надо доверку выписать на другого человека (а не на себя) и он потом продаст типа авто с переоформлением тп.

тут очень важно и само состояние фланцев - будут с выработкой и никакой самый дорогой сальник не будет держать.

Мерил стекло на ляде чтоб вклеить - отлично получится! Зацепа хватает

Готовлюсь в замене кузовщины перед покраской. Обнаружил, что крышки багажника 2141 и святогор разные (не взаимозаменяемые). Отличие в креплении амортизаторов Только сварка+болгарка помогут...

С таким фильтром он не долго будет ездить. И интересно, не греется ли на 41-м радиаторе? И даст ли кто за москвич таких денег...