fen

Проехал 170 км: не знаю почему, но на ПВД ауди тормоза стали более цепкие хотя колодки "берут" только на 50-60% т.е трут не всей площадью т.к новые покупать не стал, а под эти ставил не ровные, кривые (по поверхности) диски 2141 для эксперимента и колодки под них притёр за 400 км. Их конечно чуть тернул на наждачке, но не угадал всё равно. Колодки Финвал хороши остаток 70% после более 20 тыс км но и диски точат: поверхность диска гладкая, зеркальная, но появляется буртик (где колодка не берет). И удалось таки исправить косячный новый диск - тормозит авто плавно и никакой отдачи в педаль

А деревянный плинтус для усиления карты?

И у меня щас такие стоят

да, про воздух в шлангачке для прокачки нужно помнить бо можно до бесконечности прокачивать по кругу...

У меня норм встали - они б/у, я их с последнего донора снял. Со слов пред хоз он возил иногда тоже не мало...

Пружины с переменным витком для 2141, цвет красный. Всё

дай фотку моющего

24012201081 вот, они 256-е так и сделал, щас всё вроде ровно. Думаю его тяжелее крутнуть, чем простой диск: типа жестче конструкция у вентилируемого. Не понял про кромку..... О пружинах спеременным витком: стоят у меня такие сзади - пустому комфортно и вот ровно 300 кг зерна в багажнике, держат нагрузку хорошо.

653 грн/шт в инет-магазе "Автокод"

Проточил один диск (тот что бил) - покатался, вроде всё хорошо Информация про тормозные ауди 80 диски: фирма Abs не является их произвоидителем (на фото коробка их, а на диске другой номер), перепаковывает чьи-то. Ценник между прочим 885 грн/шт на экзисте а ведь можно купить ATE дешевле, которые в оригинале идут

за такие деньги может взять валео 75А с реношного ф3р? Так он реально крутой гена, а не это....

Купил со скидкой ПВТ от ауди. Заказал пару дисков Abs по 244 грн, но в итоге отказался только 1 - купил его и самый дешевый 1 Dello за 360 грн/шт. Первый садится как родной на ступицу, в вот китайский нет - надо точить или диск или ступицу: я вкл 5-ю и точил камнем ступицу. На процедуру ушло 0,5л газа . Грязевые щитки оставил сделав прорез под шаровую и установил обратной стороной. поставил "абc" диск на ступицу, а он кривой . Китайский ровный, проехался в педаль бъёт, прийдётся точить делать возврат нет смысла

у меня был когда то с газона - 62А. з.ы И не забывай - чем мощнее гена, тем тяжелее её крутить мотору! На карбе хх будет конкретно падать при вкл потребителей твоих(свет+печка+обогрев....) Это тебе не инжектор, который подкорректирует хх

да, 65 должно хватать. Реношный всего 75А и на хх хоть всё включи - зарядка не просаживается.

А зачем мне его убирать? Летом он навсю закрыт, с наступлением холодов навсю открыт и дальше по надобности регулировка заслонкой. з.ы стоит он возле самой печки у меня (за перегородкой моторного щита), чуть меньше и с маленьким флажком вместо большой ручки

а у меня кран сантехнический (шаровый итальянский) перед печкой и никаких проблем

Если так делать - то наверное любой акум будет служить долго

да, там же регулируется оно снизу

и 175/65 туда же

у меня такая металлическая стоит

Поймал какую то железку в заднее левое (ещё неделю назад, слышал иногда цокот по асфальту, но осмотрев скаты не нашел - подумал колодки сзади ) и вот сегодня начало спускать, пришлось ставить запаску до завтра (шиномонтаж закрыт). Как же по уродски смотрятся 175-е шины Ещё немного продвинулся в подготовке к покраске: Установил компрессор на место, собрал магистраль покрасочную (черный кислородный шланг) с редуктором и фильтрами, прикупил нужные пневмопистолеты. Осталось допеределать китайский полуавтомат (этим батя занимается) шоб варил нормально и приступим в ремонту: по днищу есть пара вопросов и рамке лобового. Лобовуху буду вклеивать и заднее на ляде тоже. Антикор, замена всех дверей (5 шт) и покраска акрилом.

диски класс! А в прошлом году тоже новые брал ведь?

Блин, я такой же брал в Луганске на авто рынке новым в 2012г и щас ему можно сказать кранты: сам по себе булькает, и у же 2 зимы машину на морозе не заводит - пришлось утеплить. Если щас оставить машину на неделю без движения - то не заведется, нужно выезжать раз в пару дней. В общем хорошо работал год-полтора, я брал за 450 грн и то не доволен . Щас 7-ми летний "Мутло" (/б/у) работает лучше

у меня форды есть 14" - продавать думал когда выровняю битый легкосплав, но если интересно...

Радость то какая! - спидометр заработал после замены микросхемы вот она на плате уже - делов то на 5 мин. показывает почти как жи-пи-эс: разница в 2-3 км, но главное шо работает бо задолбался смотреть на лежащую стрелку.