did-uxim9

Вот как ГАИ готово к Евро!!! (с 6 минуты) Начало - небольшой мозговой штурм для доблестных патрулей http://www.youtube.com/watch?v=5gNov8dbn-A

Я тоже обдумывал проверить на рабочей гене,всех знакомых облазил и ни у кого нету такого типа регулятора. А ты свою интегралку не проверял с помощью лампочки и БП с регулируемым напряжением?Должна лампа гаснуть при U>14 В ? 3Ы Буду дальше искать рабочий генер для проверки

Спасибо,хоть кто-то отозвался! Пробовал лампы различной мощности.И с приборки,потом 21 Вт начал тулить.Выхода с геныча небыло. Я уже описывал,что и реле менял,результат аналогичный.Может все таки бракованый регулятор попался( Диодный мост прийдется менять,т.к. старый в ужасном состоянии. А гена с Форда Сиерры в районе 85-88 г.г.

Не хочу плодить новых тем,спрошу здесь. Опять у меня трабла с этим генератором.Не хочет давать зарядку.Пересматривал диоды,пробитых не выявил.Но внешне диодный мост не айс,думаю,может где-то прошивает.Корпуса статора и ротора,межвиткового замыкания нет.Сопротивление между обмотками в норме. Купил новый реле-регулятор - никаких изменений.Мерял омметром сопротивление родного реле и нового - показатели сходятся.Одна фигня только смущает,проверял с помощью лампочки и регулируемого напряжения регуляторы,то при 14 V лампочка не тухла.Делал по приведенной ниже схеме. Еще обнаружил одну особенность,когда реле подключено через лампочку (как и должно быть по схеме),от геныча идет странный звук)))Выбрасываю лампочку с цепи - ротор начинает тормозить (вроде кто-то его держит и уже один ремень сгорел).Отбрасываю провод - крутится свободно.Но,опять таки зарядки нет. Заказал в "Дилижансе" диодный мост,так они мне его уже полтора месяца шлют. Я бы не писал,может кому и покажется,глупости,но не могу понять в чем проблема.Может кто с таким встречался???

Проверь на редукторе моста не откручена гайка фланца к которому прикручивается кардан.Мог уйти внутрь вал ведущей шестерни и чиркать об чашку дифференциала.Или проблема в самом диффе. А вообще твоей проблеме не слова помогут,а только вскрытие Ну хорошо хоть обошлось легким испугом

Скорее всего маховик,корзина и подшипник от 41-го мося.

Даже при ограниченом бюджете можно было и покрасивше зделать.Я бы за такую дипломку в шею гнал такого выпускника Тут ясен-красен что машина ему и нах не нужна.Просто прискорбно,когда такие ученики попадают в ряды работников автомобилестроения,а мы автолюбители от таких криворуких страдаем.Если он сейчас такое гавно слепил,то что он сотворит когда работать пойдет

) Я не женоненавистник,но че за езда,если за рулем п...да

Злосный тюнингер http://funfix.ru/post/12167/#

Ъ такая же проблема

А я на такой ездил....в мафии

Молодец,что выложил вместе с фотками,теперь и у других не возникнет вопросов по изготовлению такого ручника!!!Тоже юзаю такой вариант)) И,считаю,что это самая удачная конструкция для вазо-полонезо кпп!!!

Уважаемые,посмотрите дату первого сообщения.И все станет ясно

Проще самому собрать на плате схему,чем палить каждый раз 4 грн.Надо настроить себя и попытатся зделать такой девайс

Находил и я такую схемку...собрал на проволочках,проверил,все работало идеально.Уже настроился плату вытравливать,а потом что-то лень стало.Да и не смог скомпоновать в "черном ящике" 2901-го.Хотелось светодиоды поставить под предохранителями.Открываешь,а оно зеленым все горит (или светит ).Перегорел пердохранитель,раз и красным засветило.Красота неописюема!!!!

Смотрел и слезы наворачивались,такой потужный завод похерили Частенько на Драйве репортажи с этого музея показывают.Вот бы самому сьездить,да поглядеть на эти чудеса.Особенно хотелось поближе расмотреть прототипы,так и не выехавшие с завода. А что это за моща 8-цилиндровая стояла???АЗЛК-овского происхождения???

Это ты полезную вещь зделал,что поменял блок пердохранителей."Бочки" это полный отстой.Друг на своей шестерке мучается по сей день...то свет пропадет,то аварийка не работает. А ты нигде не встречал предохранители со светодиодной индикацией???А то хочется себе поставить!!!

Ржал до слез от коментов )

Ну тогда обьясните неопытному какая разница между полторалитровым поршнем и этим???Диаметр,высота отверстия пальца??? Нашел ответ на свои вопросы в похожей теме http://moskvich.net/...6л/page__st__80 .Простите за безграмотность Лучше бы придумали поршня такого обема под 412 колено

Ага,понял.Только зачем вводить народ в заблуждение и писать на упаковке что это поршня 1.6??? Скажете вы решил придолбатся???Но я сегодня пол ночи просидел в нете и пытался найти такие поршня,подумавши,что это какой-то ноу-хау

Или я что-то недоганяю или на коробке надпись маркером чистой воды развод.Маркировка поршня для полторалитрового двигателя.Какой здесь обем 1.6???Ты его получишь,если купишь поршня диаметром 85 мм и впердолишь их на свой коленвал.

Чревато заменой крышки.Старую не советовал бы оставлять,т.к. ее повело,а ровнять бесмысленно.Главное,чтоб голову не порвало...хотя не должно.Вода с нее полюбому ушла.

Полюбому всю не слил.Вот и раздуло крышечку

Краник сливной у тебя где находится???

Вот фото крепежки зеркала Вот сайт,на котором много картинок по составляющим узлам от кузова до мотора http://www.konsulavt...ype0/mark9.html