did-uxim9

Ток что нашел "Ставить конденсатор типа БМ, МБМ 0,1 мкФ х 400 В в разрыв провода идущего от катушки до таха" Может поможет

Ага,значит у нас с Rothmans-ом тахи старого образца.Теперь осталось переделать схему

При том,что есть 06 тахометры на контактное и безконтактное зажигание.Может у тебя попался на безконтактную систему. У меня когда родной трамб стоял,то показывал правильно,а поставил БСЗ-стал брЭхать.На ХХ на отметке ноль стоит,ток газку добавил начинает двигатся.Там как-то незначительно схему таха изменяют

А звиздеть он и будет.Трамблер контактный???

Приборка продается???Состояние,работоспособность приборов,цену будьте любезны!!!

На моих тоже не потеет там где светики (а это показометры бенза и температуры),а где лампы стоят,то после поездки с вкл габаритами начинает выступать конденсат scor.p - золотые слова!!!Сырость в салоне-причина всех "болезней". Не выбрасывайте пакетики с абсорбентом в коробках с под обуви,а кидайте их в машину!!!

Это все равно не поможет.Нагревание происходит в частности от ламп подсветки.Так что выход-ставить светодиоды,нагрев будет разве что от резисторов оных и то минимальный.Скорей всего надо делать не вентиляцию кузова,а приборки.

И у мну потеют!!!Сам думал над этим.Может соли туда или спирта сухого!!!

Сайт не просто интересный,а улетный.Завидую я этим людям...столько всего интересного повидали.Смотрел фотки и дух захватывало!!!Напомнило игру "S.T.A.L.K.E.R." Особенно фото с завода "Юпитер"

А расход какой сейчас у тебя???Раскажи какие лучше жиклеры поставить Имею в наличии Солекс 83 с дифами 21*23 и так же хочу расточить до 23*25

А может это ВУТ соплит???Тормозуха просочилась через манжеты и на тебе мокрые пятна!!!

Любопытная тема...страшно было бы увидеть свои данные Да,хреновая ситуация...Тут уже бабка на двое гадала.Такой отправили или почтовики набокопорили.На этом форуме тоже он есть.Интересно,кто-то покупал у него запчасти???

Ну тогда выход один доставать лапатник и башлять зажравшимся мастерам за ихнее рукоделие. Хотя можешь сЪездить на пивзаводскую разборку-там мужик есть дядя Петя.Он может взятся за ходовку.У них там инструмент кое-какой надлежащий имеется,ну и опыт разборки москалей огромный.Если конечно его хазяин даст добро.

Пополнение прибыло!!! Привет!!!По поводу ходовки и двигателя-это к любому обратись на форуме.Расскажут и покажут так,что сделаешь все сам. Открывай гараж и описывай все происходящее с твоим авто.А мы поможем чем сможем!!! И тебя с НГ!!!

Блин,я неправильно посчитал. Взял не 0.4А а 4А...а еще электрик))Лучше возьму немного больше,50-60 Ом,чтоб ток ишел по меньшему сопротивлению,т.е. через лампочку. А мануал у нас на форуме по генычам познавательный.Надо перечитать. Вот спасибо,люди добрые!!! Если тема не нужна,можно удалять

Валом...может не там ищу?По реле мне пока что не надо.Или ты на счет стрелки?Это не моя,это первоисточник))) Если лампа перегорает,то резюк должен ее замещать...значит и сопротивление должно быть соответствующее 2-3 Ом???

Спс,Андрюх!!!!Искал,нашел.Ставились на сиерры,кадеты и др.Много схем пересмотрел,а то что надо не указано.Уже голова трещит,так это сопротивление в голову врезалось)Если не найду,буду опытным путем подбирать

Купил на разборке такой девайс.Появились вопросы по подключению. Может кто сталкивался с подобными вещами!!! На фото (взято с левого источника) зеленой стрелкой указана шпилька к которой подключается провод от лампы контроля работы генератора.Но к этой лампе паралельно подключено сопротивление,номинал которого я нигде не нашел. Вопрос №1-какое сопротивление этого резистора (по ходу установлено в комбинации приборов)??? №2-можно подключить гену без лампочки??? зы яндексы и гугли не помогли

Ну,скажем,не кипит,но и не остывает!!!Спасибо за поддержку...без форума наверное все уже б заглохло!!!

Самый толковый вариант!!! Бросайте курить-ставайте на лыжи!!!

Чаду наверное как с дизеля))) Лучше купи бензин "Галоша" дешево и сердито.Почти тоже что и специальный бенз для зажигалок

Что быстро,то быстро...на работе такую юзаю.На три дня заправки хватает.Хорошо,что горючка шаровая-растворитель немецкий какой-то

Тогда уже курить не захочется и легкие повыплевуешьZIPPO купи и баклашку с бензом тягай с собой.Наверняка правильный ход

Да,должно показывать 12В...при включеном зажигании. Если логически подумать,то при обрыве стрелка не должна вообще дергатся.А хотя все может быть...Надо найти схему самого датчика и глянуть зависимость сопротивления от положения поплавка

У тебя может провод на массе сидеть.Может из-за этого брЭхать.Попробуй вытянуть датчик с бака и соедени его непосредственно с показометром другим проводом.Подними или опусти поплавок,тем самым изменяя сопротивление.Стрелка должна отклонятся. Еще,ты провода правильно соединил???