tommy412
-
Публікації
3 467 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
18
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача tommy412
-
Синхрон 2 передачи устал. С двойным выжимом и перегазовкой включается с 3 на вторую? Коробка москвичёвская?
-
Шо на одной шо на другой фотке - то не фаски вообще? Как можно это назвать "фаской"? На первой вотке то ваще-то очень важная вещь для завихрения смеси и как следствие дствие - улучшенного наполнения и смесеобразования. Сначала спишят её, якобы для уменьшения детона, а по факту получается смесь обеднилась и детон ещё раньше появляется. А чём прикол пилить в том месте на второй фотке, я ваще не втыкаю. Ровно окружность всё равно руками не выйдет сделать.
-
Я так и не понял за фаску. Можно на фотке показать? Для тупых.
-
А де вообще в камере сгорания фаска?
-
можно ли в двигатель москвича 412 70 г выпуска лить камазовское масло М10Г2К
tommy412 відповів у тему користувача andruha.mariupol в Технічні обговорення
Если сразу ездить на нормальном масле, то ничё подобного как на фотках не будет. И никакое самое супер пупер моющее (якобы) масло не вымрет загаженый мотор. Тут уже разбирать и вымывать всё механическим путём и с кёрхером. -
Шпилька крепления корпуса термостата к головке? Да болт подходящего размера туда и забыть.
-
А как же 0102???
-
Нормальная компрессия. После обкатки должна подняться.
-
Вроде в старой учебной литературе ресурсы заявляют для Маосквича и Жигуля - 150 тыщ, а для Волги - 200.
-
Откуда у Икарусовского мотора миллион ресурса? Не спешите.
-
Ваще-то в последних руководствах по эксплуатации Ижевских машин 5-В40 и 5-В30 уже идут как рекомендованные вязкости для двигла.
-
Моно-инжектор на каждый цилиндр
-
Ок. У Экзиста тоже были сертификаты на это масло, так что это по-ходу дела не показатель. Спору нет - на подделку нарваться можно нефик делать, и то, что мне такое попалось (и Мише позже) вполне вероятно. Я его слил после 5 тыщ км. так как это было первое масло на обкатку. Естественно ни о каком наваливании на этом масле не могло быть и речи. Но за этот пробег (причём в щадящем режиме) его свойства приблизились в свойствам воды.
-
Ну а пробега скоко за год?
-
Хочь сказать Ланосовский фильтр лучше Жиговского, если оба одного производителя? Если это так, то стоит задумалься. Какая там резьба на Ланосовском?
-
Ну, гужон в головке можно поменять и щас и без снятия головки - это не проблема. А вот с маслами фирмы Эльф я бы был поосторожней. Был опыт покупки ихней синтетики 5-в40, на Экзисте правда брал, так больше я его лить в Узом не буду ни при каких обстоятельствах. Также наш Миша пробовал его в свой мотор - впечатления у нас совпали . Ещё как-то лил их трансмиссионку ГЛ-4 себе в коробку (жиговскую) - такого треша ваще не встречал! Оно мега жидкое даже при уличной температуре. Тоже слил нах!
-
Не понял. У тебя что, бортик был вниз загнут?
-
9я Всеукраинская встреча автоклуба "Москвич" Винница 2018
tommy412 відповів у тему користувача .... в Клуб москвич
А какие крайние сроки подачи заявок и оплаты? -
Да чё его трясёт то? Как зажигание настроили? Настраивали ли вообще после сборки? Если зажигание правильно установленном, то только откапиталенный мотор должен нормально запуститься и устойчиво работать. На чуть обогащённой смеси, естественно.
-
А там защёлки должны быть ещё?
-
9я Всеукраинская встреча автоклуба "Москвич" Винница 2018
tommy412 відповів у тему користувача .... в Клуб москвич
Вы, по-ходу, чё-то неправильно поняли . -
Через лючок забора воздуха течь в салон не может. Там дырка в моторный щит есть - туда бы стекало. У меня лючёк открыт 24/7 365 дней в году. Это резинка стекла - 200%. Такое самое было. Прям по фото узнаю капли на полу . Меняешь уплотнитель лобового и всё.
-
В общем то не рессоры, а серьги. Серьга через втулки крепиться к лонжерону. В лонжерон вставлена втулка (кусок трубы), по ширине - чуть шире самого лонжерона. Вопрос: как эта втулка крепиться к лонжерону-то? У меня с левой стороны она по-ходу там болтается. Следов сварки ваще ни видно, ни слева, ни справа. Взять разобрать и обварить выступающую часть втулки к лонжерону? Прокатит такое?
-
Да вы чё!? По-любе в масло вода попала. От фигового масла эмульсии не бывает. Оно становится серым, чёрным, прозрачным... Каким угодно, но эмульсия так просто не появляется. Тосол не уходит? Точно? Должен уйти немного был.
-
Во-первых надо закрутить по-нормальному выпускной коллектор. Бо на одной гайке прижима нормального не будет - проверено. А это лишний шум издаёт. Потом пооткидывать поочерёдно провода. Если стучит вверху шатунно-поршневой группы, то отключение цилиндра сразу этот стук устранит.
