Miha

Поездил в выходные. Снова намотал 350 км. И на этот раз тоже не без приключений... По трассе ехал, все было хорошо. Заехали в городок, и на каждом светофоре начал замечать при трогании такой звук, как будто в коробке что-то открутилось, как будто там гаек ведро катаются))) Ну особо не придал значения, все передачи включались нормально (так я думал, пока по городу ехал). Потом снова выехал на трассу, включать пятую.... И как-то так она не четко включилась, туго очень. Но включилась. Приехал я потом в Киев, снова светофоры, пробки, пятую не включал, первая, вторая, третья и четвертая включались нормально. Доехал до дома, включил заднюю еще жестче, чем пятую! Припарковался, и еле выключил передачу! Выбивал ее двумя руками) Снова трогался с места, снова выбивал... Короче кое как выключил. Потом заглушил мотор, выжал сцепление, все передачи включались кроме пятой и задней. Вот что за хрень? Я никогда в коробку не лазил. Я посмотрел фотки внутренностей коробки, мне аж поплохело) Это как большой конспект для двоечника! Там столько всего! Подшипники, шестеренки, синхронизаторы, шайбы, куча куча всякой фигни!) И куда его смотреть, если разберу?

Была такая беда когда-то давно. Я тогда думал, что кузов треснул)) После установки подшипников от газели в стойку все посторонние звуки при повороте пропали.

Переулок Первый Противонаклонный!!! Во дают!))) А по теме бампер классно получился! Как раз не хватало внизу какого-то логического завершения, а так полный порядок!

Аууу!!! Мне ремни нужны!) Купили сыну кресло, крепить нечем...

Тю, подойдите к нему так, чтоб человек пять, поговорите. Тут два варианта, либо делает хорошо, либо бесплатно.

Еще на прошлой неделе купил себе зеркала от приоры. Такие: Справа у меня зеркала не было с завода, по этому там был треугольник не под зеркало, а сплошной, очень крепкий. В него зеркало стало четко, ровно, классно и крепко. А вот с левой стороны беда-печаль. Треугольник итак весь был в трещинах. А еще насверлил новых дырок, то оно вообще все разваливается. Короче, слева надо какую-то пластину мудрить, чтоб крепко держалось. Зеркала с подогревом и электро-регулировкой. Схему подключения уже нарисовал, купил такой джойстик управления: https://detali.zp.ua/catalog/5875-blok_upravlenija_naruzhnymi_zerkalami/ Осталось все подключить. Когда я это все буду делать - не знаю) На машине выглядят так: Водительское не ровно. А теперь отдельно про обзор: Ну тут я не знаю, как высказать это чувство, когда в зеркале видишь не одну фару едущего сзади автомобиля, а почти два ряда! Это не обзор, это ОБЗОРИЩЕ!!! Я вижу ВСЕ!!!))) Короче, зеркала крутые!

На днях заварили поддон за 150 грн. Прям возле моего дома в гаражах мужичок есть. Заварил отлично, с двух сторон, керосином залили, не течет. Вчера ездил, поставил, забрал машину. Фоток, правда нет. Расстроен я этим происшествием, не до фоток было. За то пока был снят стабилизатор, я его отболгарил. Теперь правое колесо снова стоит по центру арки. Колесо не сфоткал, вернулся поздно. Сфоткал стаб. Точил на угад, приблизительно сантиметр. Получилось точно. И сфоткал несколько достопримечательностей. Не знаю, может ничего такого, но мне, как дикому жителю Киева это было непривычно))) Это мы искали магазин, оказалось у них все магазины закрываются на обед)

Та короче, баловство это все. От такого удара, как я влетел ни одна защита не спасла бы. Разве что реально сантиметровая.

Поддон у меня такой же, как у f3r. А вот балка самодельная. Какой толщины эта защита?

Ну нам доработать не проблема) Или лучше самому смастерить лыжу какую нибудь?

Вот такая, думаю, всем известная защита... http://automoskvich.com/p50565299-zaschita-poddona-moskvich.html Какая у нее толщина? Если около 2мм, то толку с нее нет. Бывает что-то покрепче?

Да, как-то я узамом столько раз чесал асфальт, пофиг было. Но правда и ударов таких сильных не было. У меня один поддон был вообще лысый снизу)

Не дешево, это сколько? Просто не дешево и качественно у меня есть где сделать. Хотелось бы дешевле. Там не сложно, особого качества не надо. Я без защиты. Но обычная там бы не спасла. У меня как бы балка ниже, чем двигатель, тем не менее поддоном ввалился. Балку вобще счесал сильно. Я так влетел, что аж капот отщелкнулся. Крюк спас. При чем это на скорости около 40 км/ч. Там место такое дурацкое. Яма такая поперек всей дороги. Там под дорогой труба огромная проходит, так вот там труба просела и асфальт под ней тоже. Ее не заметно было совершенно. Защиту буду сам делать. Из пластины десятки, блеать! Буду рвать асфальт!

Пробил поддон. Кто может посоветовать сварщика в Киеве за разумные деньги?

Это не схемы, а детские рисуночки. Завтра возьму книгу на работу, отсканирую нормальные схемы.

Фу фу фу!!!! Бе бе бе!!! Ладно, на вкус и цвет... Главное, чтоб тебе нравилось!)

Ты какими схемами пользуешься?

Так я не понял... Ты стекло вклеил, или просто поверх промазал?

Большинство юсб монтируются как сом порты. Все нормально.

А вот такое вот оно своеобразное) У меня тоже такое было. Именно из-за той массы. Я в электрике не очень силен, не знаю, почему оно так делает, но это точно оно! Я зачистил и литолом помазал. Может это и не правильно, зато уже два года нет такого.

Лежит у меня где-то замок задний. И коробочка цугаликов есть. Посмотрю сегодня состояние, и если хочешь, могу перебрать под твой ключ.

Я тормоза снимал с донора, так вот у него с одной стороны был щиток, а с другой - нет. Там, где не было щитка - весь диск погрызенный и цилиндр тормозной под таким слоем грязюки, шо аж страшно., а под грязюкой - коррозия. Так что не знаю...

У москвича 2141 конструкция передних тормозов так и называется "с плавающей скобой". Смысл такой. При поступлении тормозной жидкости в цилиндры, поршни выходят и давят на колодку, а корпусом цилиндра упираются в скобу, которая, перемещаясь при этом в сторону цилиндра, прижимает наружную колодку к диску. Если скоба намертво зафиксирована, значит наружная колодка не выполняет свою функцию, либо гнется диск и вся конструкция целиком, что точно так же негативно как и увеличение зазоров.

Плюс к тросику. А вобще нужно купить хорошие качественные замки. У китайских говняных очень хрупкий материал, потому ломаются отверткой. Я когда-то китайский замок сломал специально ключом от квартиры.

Я там в соседней теме распинался, типа не жлобитесь денег, дайте заработать людям... Но вот эта фраза двигает мной полностью. За чужими услугами я обращался всего несколько раз только тогда, когда сам не мог, или риск был очень большой. Так вот из тех раз работой я был доволен всего два раза: При замене задних ступичных подшипников (ну тут все просто, сложно накосячить) и когда мне переваривали выпускной коллектор к моему мотору. Тут попался очень хороший сварщик. Сделал очень качественно, и взял денег даже меньше, чем договаривались. Да, покатал меня Тимоха в субботу на своей машине... Я конечно очень впечатлен! Этот аппарат валит так, что асфальт в гармошку сворачивает) Мой мотор отвисает конкретно. Но вот только слишком уж много посторонних звуков в салоне, выхлоп громковат, как по мне. Ну то я уже придираюсь) Вобщем, я обычно езжу с женой и ребенком, то я так не наваливал никогда, а при попытке проехаться так же, как Тимоха, понял, что оно у меня не едет)