Miha

Не сложилось у меня что-то с избранным сервисом... Чувак зажрался, очередь неопределенного размера, ни-то на следующей неделе, ни-то через две... И вообще заменить сальники в коробке - это долго и сейчас он не может. В общем поехал я в... АТЛ! Недалеко от моего дома, цены на работы очень обрадовали, запись через день. Короче, оказался я не в состоянии поменять сам даже масло))) Поехал на замену масла, фильтра в двигателе, замену антифриза еще раз, замену масла в акпп и самое главное - замена сальников полуосей. Когда я отдавал машину мне сразу понравилось, что мне изначально дали распечатку необходимых работ с ценами. Затем, позвали механика и они с менеджером вместе почитали мануал по моей машине, записали моменты затяжки гаек и все такое... Ну и поехали работать. Чувак делал все очень круто и акуратно. Быстро все открутил, снял старый сальник, сравнил с новым, убедился, что сальник подходит. Побрызгал корпус коробки каким-то ядреным средством, отмыл все, поставил новые сальники, собрал все, залил новое масло в акпп. При замене ож снял расширительный бачок, промыл его, показал, что клапан в пробке не работает. Пробка новая стоит 500 грн. На удивление, слитая жижа с мотора была похожа на болотную воду с мочой. Хотя весной я менял антифриз. Ну в итоге мотор на масле хонда заработал мягче и тише, чем на тотал. Масло в коробке было горелым и чорным. С новым маслом коробка стала переключаться вообще незаметно. По расходу масла. Долил пол литра за 8 тысяч. Расход бензина по трассе 7,5л, по городу 9. А, да, еще летом заправил кондиционер. Стал дуть 4,7 градуса) Арктика) Итого можна ездить дальше до весны. Нужно только поменять задние колхозные китайские приводы цз. Родные уже куплены все 4. Их меняют все на китайские, потому что один замок стоит почти 1000 грн. А китайский 100)

Эммм... Стекло из 20летней резинки в октябре так просто не выдавить... Там вообще целая схема с тремя отвертками. Вроде и не сложно, и у кого получилось с первого раза, то следующие разы вообще будут "нефиг делать", но я у себя тоже не смог. Одну сторону резинки завернул удачно, а вторую оставалось до края сантиметров 15 и тоже треснуло.

Та ясно, что дороже. Но, может, оно того стоит! И живет дольше, так как металл толще и покрытие специальное. И становится нормально, без гемора и не тарабанит нигде. Доставка - да, ну так и на рынок съездить бензин нужен)

Не ходите вы на те базары! У всех же интернеты есть. https://glushitel.zp.ua/index.php?categoryID=188&searchstring=2141&show_all=yes

Там речь идет о РАСТАМОЖКЕ!!! А это значит, что ввоз и растаможка автомобилей из России проводится по другим правилам. То есть - ввезти и растаможить автомобиль из России невозможно. Ну то есть все так же, как и сейчас, они просто продлили сроки льготной растаможки до 2020 года, как и обещали. А эти писуны на сайтах понаписуют ховная всякого, задрали уже! Панику только сеят.

Да, вот насчет растаможки в тексте и идет речь, а именно изменение сроков и ставок налога.

А я чота читать разучился... Открыл текст законопроекта и ничего там не нашел про какие-то налоги на старые автомобили в пользовании...

Для 1,8 узама обязателен вал получше. Потому что после 3000 оборотов он едет совершенно не так, как может ехать двигатель 1,8 объемом. Ну и пишут в интернетах, что при другом вале работа на ХХ становится нестабильной, и это типа нормально...

У меня приемная труба (штаны) были мотор-сич. И та же фигня. Заезжал на яму и оттуда отгинал, чтоб не тарабанила. И судя по отзывам, нет нормальных труб. И к сожалению, ничего не слышал о Polmo. Мне кажется, там должно быть все четко.

Ценник интересный, в два раза дешевле, чем капиталка такого же мотора. А что значит под клапанную крышку попала вода? Он под дождем стоял? Или на нем фикус поливали?)

Оооооо!!!! Вот это вещь! Вот человек! Взял - и купил! А сколько он весит? Вряд ли он легче стандартного 2141...

Так ПФ 115 это ж краска... Так то я после поварки именно ею весь пол с обеих сторон и красил) А сверху мастика. Когда на чистую только что покрашенную поверхность мажешь мастику, нигде она не отпадает.

Говняная мастика - да, говно. Хорошая мастика не каменеет. Она остается эластичной. И ковер не лежит непосредственно на мастике. А сначала лежит шумоизоляция. Которая - да, прилипает к мастике, что очень удобно, ее все равно нужно клеить. И говняная была мастика, под которой оказалась вода. Хорошая мастика очень липкая и не отслаивается. И тем более кусками не отпадает.

А я вот тоже не улавливаю недовольства битумом... По мне так отличный антикор! Вонять будет только с самого начала. Потом выветривается и никаких запахов не разносит. Зато очень и очень хорошо защищает! Я после поварки все обмазал и снаружи и изнутри. Пол с улицы местами начал трескаться через 5 лет. Всего-то треснутые места почистить и заново помазать. С улица мазал в 5 слоев, в салоне 3 слоя. В любом месте можно ковырнуть, все будет как 5 лет назад, ни грамма коррозии. И еще, папины (дедушкины) джыгули были мазаны дедом еще задолго до моего появления на свет. И по несколько раз перемазаны по новой. Мы с папой продолжаем эту традицию. Так вот полы у таза 1978 года - идеальны!

Вот ты мне, кстати, писал про солекс 041. Так вот у него есть такая особенность. Пока полностью не прогреешь мотор - не поедешь... Вот вообще, холостые не держит, а когда уже вроде прогрелся, что холостой есть, то ехать не хочет... И еще одна фича. Когда прогрелся нормально, немного вытянуть подсос и начинает намного резвее ехать.Такой себе мини форсаж)

Та никуда там не отъехало. Просто подгнило. Заварить и будет норм.

Нет, рулевые крестовины же...

Я думаю, он шкив имел ввиду. А я говорил, есть подозрение, что дитоли паленым бошем торгуют(

Норм. Только по тем направлениям, где ты ездишь, не выживет, я думаю)

Ну чисто теоретически можно. Только сам насос, без модуля. Но сама идея насоса сбоку плохая. Он должен быть по центру. И с модулем. Да, надо рубать прорубь в баке)

Герметик отличный! Мне на таком мотор собирали. И прокладку под бензонасос такую же я брал. Вон та тоненькая резинка в комплекте с начала вызвала у меня недоверие, но решил поставить. Продержалась 4к км. Потом все же начала сопливить. Бензонасос затягивал руками, без ключей. На ремень смотри внимательно, есть подозрение, что дитоли торгуют паленым бошем. Хотя, это ж не грм, сойдет) По бензонасосу лучше, конечно, ставить погружной модуль в бак. Там и насосов выбор большой и живут они прилично долго. Ну а дальше оно за собой тянет, конечно, обратку, регулятор давления... Есть регуляторы давления, в которых регулируется давление ручкой.

Что-то как-то колхозненько получилось... Может, пластик не подходящий. Глянец не в тему...

Пром гавно. За 50 его нет в наличии 100%

Только Карман создали боги, а запорожец - компартия...

Рекомендую эти https://otzovik.com/review_4934638.html В Ашане. Очень мягкие, не дорогие. ЗЫ: ЗЗЫ: В каждой шутке есть доля шутки, остальное...