FG

Думаю что зимой,( не сейчас конечно а когда при минус 15 хотя бы) заправляясь на одинаковый литраж мы получим чуть больше газа чем летом. Не в объёме, а по факту пробега. Это происходит за счёт большей плотности жидкого газа при морозе. Но эта шара мизерная и сходит на нет из-за состава газа. В зиму состав газа должен быть 60% пропан и 40% бутан, а летом наоборот 40/60. А пропан чуть быстрее расходуется. Но он в зиму нужен для создания давления в баллоне, иначе сам бутан захолонет и не захочет поступать из баллона. Итого никакой шары. А по поводу разной заправки при 80% баллона здесь куча вариантов. И накалывать могут, и при каком давлении закачка, и настройка поплавка отсечки, и т. д.

С акб на вход шоколадки или на вход выносного РР. Это я о реле для контроля сети. Следи за перепиской в личке.

Оно то от реле в ЧЯ, но силовые цепи повидиму не слишком толстые или же плохие контакты. Делай доп. реле и проблем будет меньше, и аккум новый не испортиш. Ведь из-за потерь в цепях на РР приходит ниже напряжение, оно видет это и старается дать больше напруги на возбуждение генератора, а тот тогда в свою очередь поднимает всю сеть. И тогда на аккуме может доходить даже до 16 вольт и ему от этого будет капец.

Да, я не прав, спешил, ошибся. Всё правильно, для работы ХХ. Как говорится поспешил - только людей насмешил. Но как тогда оно работало у меня? Вобщем буду собирать свой Озон с проставкой газовой (есть ещё одна) и естественно учту это отверстие. Погоняю ещё и на Озоне с газом. Сержику спасибо за подсказку, многим пригодится этот совет. А то будут мучиться и не врубятся сразу в чём проблема.

У меня тоже при включении печки подымается с 14,3 до 14,6. От включения фар такого нет. Всё не доходят руки поставить реле перемыкающее, но таки надо ставить. Вот skor.p дал ссылочку, перед этим, так там всё разжёвано о падениях напряжения в цепи. Если бы у тебя вентилятор радиатора был запитан через реле и силовая цепь на вентилятор бралась из надёжного силового места, то напряжение бортовой не подскакивало бы. Так же получается и у меня на печке, а фары через реле, потому и не влияют. И ещё, о какой основе спрашиваеш? Там на схеме всё понятно, если нет то в личку пиши.

Я не спорю, что отверстие в проставке нужно для Озона 2140. Но у меня же работало на Озоне 2140 без этого отверстия, это было в середине 90-х. Отверстие между двумя винтами служит для отсоса картерных газов. Даже нашёл вот ссылку http://moskvich-4.ru/iz468.jpg

Вот и обговорили все варианты последствия. А Женька так хотел чтоб лучше а получается что может обернуться наоборот. Печалька однако. Но надо быть оптимистом до конца

Сига конечно нужна. А такая рацуха тоже очень не плохо.

Интересно.... не должно.

Это хорошо, что тоже. И не обязательно условие чтоб с клемы контроль, если ставить дополнительное реле перемыкания напрямую с акума на вход РР, то получается то же самое. А вот и схема http://moskvich.net/topic/3995-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B2-25-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/page-2 Может кому пригодится.

Так что тогда делать если думать, что они в отместку натворят?

Зато у меня при сбросе оборотов на хх не притухает свет.

А я на самодельном РР выносном ездяю. Мне он нравится, что он немного раньше дает заряд. Просто на холостых даёт с 700 оборотов заряд, а чуть нагрузив печкой или ближним, то с 900 оборотов. А обычные РР только на ХХ с 900 оборотов без нагрузки начинают. Я давно на форуме выкладывал схему. Хотел её Димон повторить да так и не делал, наверное.

Дак это не отверстие, а метка , сквозняка нет. Значит Озон работает и без неё. Я вспомнил, когда расточил шыре диаметр отверстия, то немного дошло до этой метки. А проставочка эта всплыла через тройку дней у него опять, я думал что ты не захотел. Но простояла день -два. может он по ошибке обновил свое обьявление.

Когда - то я ставил проставку в Озон и ездило на газе без проблем, холостой был. Но проставка была из алюминия и шлангочка на пневмоклапан холостого хода в карб была подключена. Так вот не помню, может в алюминиевом уже было предусмотрено отверстие о котором писал SERGIK, а может холостой работал как положено по отдельному своему каналу, ведь система ЭПХХ открывала канал. А сейчас проставку установил на Вебер, холостой там за счёт открытия заслонки. И ещё расширил отверстие проставки по первой камере для диффузора 23 и заслонки 32 мм.. Это я о том, что спрашивал Т.С. в шестом посте, хотя это он писал ещё в 11-м году. Как пластмасовую расширить не знаю, но думаю можно.

Ну и что что свежеоблитый. Можно посмотреть, простучать. Может и неплохо откапитален.

Тот что крот указал.

Вчера на олх видел вчерашнее свежее обьявление за 11 тыщ голубой 412-й из киевской обл. вроде нормальный.

С Днём Рождения, Серёга !!! Крепкого здоровья желаю и удач везде !!!

Добрый вечер соклубникам и гостям. Колесо ещё не закреплено штатно и валяется, конечно в угол поставлю. А вот ещё немного так сказать похвастаюсь. Кроме денежного приза на соревновании был и приз вещевой. Эта вещица выглядит как набор инструмента с уклоном для электрика. Набор китайский но качество вполне приличное. Это касательно бокорезов, пассатижей да и других принадлежностей, всё чётко подогнано и перекусывает даже нитку. Вот прилагаю фото с мобилки.

Мне кажется 360 это равно нулю. Может имелось в виду 180?

Ставить позже зажигание. Сейчас слишком раннее и для газа приемлемо, а для бензина не подходит.

Согласен банальным переливом. Проверять ртом вакуумом держит ли игла при перевёрнутой верхней части. Далее возможно имеется трещина в поплавке, проверяется окунув сам поплавок в горячую воду и если пойдут пузырьки то или паять но лучше менять. Может ещё сильно передавливать сам бензонасос если он типа "плунжерный" тогда прокладками выставлять его минимальный ход.

У меня кальциевый Орион 60-ка и пусковой ток 480А уже 8,5 лет. Держу напряжение бортовой сети 14,5 В. Правда в январе этого года купил ещё и Амегу на 560А с перепугу повышения цен и прозапас. Показалось, что Орион начал сдыхать, но вроде жив, просто немного ёмкость понизилась хотя она и так не большая изначально была.Теперь езжу попеременно, летом больше на старом ездил. Регулятор бортовой сети делал сам, он на выносе (смотреть у меня в гараже) и сам устанавливаю подстроечником нужный уровень напряжения. Скажу, что 14,5В достаточно для кальциевого, хотя пишут что можно 14,8В но уже будет быстрее выкипать.