free_V_V

Еще необходимо проверить напряжение бортовой сети. Если больше 14.5 вольт то может быть слишком большая энергия вспышки на свече, вот и прогорают. Также проверить катушку зажигания, если она под электронное зажигание а у вас механическое, тоже могут быть проблемы имхо.

Думаю в вашем случае сойдет простая видеокамера ( условия полевые, сомневаюсь что вам проведут туда сеть 220В для ламп), при условии что собирались тянуть витую пару - достаточно провода для кнопки пуск. Частота кадров видеокамеры меняется незначительно и вы сможете с точностью до 60 мс (16 кадров в секунду) или 10 мс (100 кадров в секунду) получить время. Городить адронный коллайдер не имеет смысла имхо

Интересно то что многие страны разрешают огнестрельное оружие и только наши "дупутаты" за свою шкуру боятся

Ну популярной древесиной можно считать биту. Не думаю что кто то будет спорить с резиновой палкой, хотя у биты плотность ниже

Что то схема слишком туманна. Не уверен что это будет работать (похоже на журнал "Юный техник" 80-х годов). Вроде обычные лампы нет смысла ставить. Фотоприемники могут реагировать на пыль от машин или просто пыль на ветру а также дождь, птицы, мусорные пакеты в воздухе и т.д. Таймер должен быть на финише а его выключатель на старте. И вообще фотофиниш вроде все используют. Веб камеру и ноут, снимать финишную линию и участок за 5-10 метров перед ней.. Часы в ноуте не зависят от операционной системы, вроде как то к ним можно прицепиться программно. Вообще действительно мало интересно. ПС: как вариант по кнопке старт (когда загорается зеленый) начинается запись клипа на ноуте и выключается вручную после прибытия всех машин к финишу. У клипа есть время. Желающие могут искать миллисекунды, которые можно получить исходя из числа кадров в секунду от веб-камеры (в районе 16-30 кадров в секунду минимум и более 100 вроде есть) ППС: фальстарт можно попробовать датчик движения, отключать после зеленого.

Приказ не читал. Как бы резиновая дубинка потому и резиновая, чтобы не покалечить. Она безопаснее чем просто палка. Если такой указ есть, то крайне странным его выход можно считать

На форуме есть книжки по устройству карбюраторов. Читайте в первую очередь. Черный карбюратор может быть в случае износа колец в двигателе. Трубка из головы двигателя в карб отводит картерные газы. Если их много, то они на холодном карбе осаждаются в виде черного нагара. Так что чистка карбюратора не надолго поможет, при большом количестве картерных газов имхо. Читайте книги по карбам! ПС: карбюраторщик тоже не поможет, если идет заброс масла. Только на короткое время.

Странно, в книге по правилам дорожного движения увесистая палка как раз описывается как средство необходимой самообороны. Показаны приемы, захваты... и места крепления сего устройства на машине. О топорах ни слова ПС: еще вилы в машине не обсуждали ППС: книга называлась "Я - водитель" ПППС: также в случае аварии топор под сиденьем автоматически укорачивает ноги сидящему

Только тут религиозный вопрос мешает. Типа на том свете показания будут с двух сторон. Хотя никто еще этого не подтвердил

Думаю связи не помогут, если после нападения ты труп. Вот в нете в связи с не рабочим состоянием милиции и гаи активно обсуждается самосуд ПС: а если учесть что человек совершил преступление осознанно (тем более не раз), то нет смысла его выпускать. Все равно от них толку не будет, только вред.

Ну как бы определять моральность по степени прозрачности нижнего белья глупо. Подобное было с духами после революции. Снова те же грабли и не надоело. Метод проверки прозрачности белья даже не представляю Вроде в юмор тему нет смысла переносить. Надо создать раздел по идиотизму!

На солекс с тросом от 08 ставится пластиковый сектор газа с креплением. Покупается на рынке, стоит копейки. Чтобы закрепить трос газа можно взять кусок уголка и крутить его к винту затяжки подсоса. Так что трос переделывать не надо ( да и каждый раз его переделывать смысл?) ПС: была такая тема, про солекс на двигатель 2106, там и фото сектора и крепления...

Вообще можно попробовать в гугле задать имя сайта и с него перейти. Если сайт инфицирован, то будет предупреждение. Сейчас это довольно распространенное явление. Особенно стараются сломать бесплатный код редакторов web, вставить туда ссылки на вирусы. В случае удачного взлома сами создатели сайтов автоматически добавляют вирусы на свои сайты.

Начинать надо всегда с питания. Сначала сеть 220В, потом утилиту от производителя системных плат, которая показывает напряжения и строит график. А драйвера если не переустанавливались, то в последнюю очередь имхо. Смотреть в блоке питания вздутые электролиты, потом на системной плате, на видеокарте. Everest покажет температуру цп и гп... ПС: если компу более 3-х лет, то вероятность аппаратного повреждения очень высока.

Ключевое слово "четырехвыводная". Т.е. обычную катушку по такой схеме включать опасно, пробьет.

Последняя схема вероятно предполагает защиту транзистора при кз на свече. Типа когда транзистор включается, то в случае кз на свече ток будет очень быстро расти (через трансформатор) и транзистор выйдет из строя. Если ставить диод то в принципе защита транзистору почти есть. Единственное если снять такой контакт со свечи, то диод вероятнее всего будет пробит высоким напряжением около 30 киловольт. Вторая схема на две катушки предполагает разряд сразу на 2 свечи и соответственно энергия в катушке должна быть в 2 раза больше. Не всякая катушка такое выдержит имхо. Ну и если держать в руках отсоединенный провод, то обычные высоковольтные провода могут пустить хороший ток через держащего провод.

Последняя схема (4-х катушечная) должна иметь название "смерть диодам" имхо

Если двиг перегревали, то возможно прогорела прокладка ГБЦ. Открыть крышку и запустить двигатель. Если идет фонтан, то пробита/ прогорела прокладка. Вывинчивать по одной свече и пробовать запустить на 3-х цилиндрах. Если на каком-то цилиндре фонтан из расширительного бачка меньше, значит в этом цилиндре прогорела прокладка. Замена прокладки и шлифовка головы.

http://content.foto.mail.ru/mail/kev-deva/127/i-3389.jpg

http://www.spr.ru/biblioteka/2011-10/anekdoti-pro-politikov-chinovnikov-i-politseyskih.html

Это уже было. Смотреть с рулеткой расстояния по диагонали от симметричных точек кузова ( типа болт слева от лобового под капотом до болта на фаре и зеркально). Отклонение в 5-10 мм допустимо. Если больше то кузов бит или деформирован. Без исправления геометрии будет рвать металл в местах крепления подвески, сколько не вари. Исправление геометрии будет стоить 60-70% стоимости такой машины. Проверить все замки, открыл-закрыл, двери, стеклоподъемники. Приподнять обивку в районе порогов. Руль крутить вправо-влево до отказа. Проехать на нем несколько километров с поворотами и торможением. Если при торможении на ровной дороге заносит, то проблема с тормозами. Заехать на яму и смотреть места крепления коробки передач, переднюю балку двигателя, заднюю подвеску. Подергать за коробку и смотреть не отваливается ли . В багажнике приподнять обивку, осмотреть ржавчину по углам периметра. Двигатель не должен издавать посторонних звуков. По мне лучше с двигателем ваз-2106, а там как получится. Вообще лучше с кем нибудь договориться, из тех у кого больше 2000 сообщений из Донецка и вместе ехать на смотрины. Так надежнее и цену по неисправностям может собьют... ПС: если двигатель вымыт, значит течет масло где нибудь. И такая машина в любом случае будет требовать ремонта, скорее всего сварки, переборки двигателя. Стоить это будет больше стоимости машины и не всегда сто возьмутся это делать. Многие вещи только самому и возможно только самому. В общем к этой машине еще нужны голова и руки с инструментами

Уровень масла увеличился? Прочистить сетку на карбюраторе. Выставить прокладками ход толкателя ( регулировка давления у них такая ). Разобрать насос, резиновую мембрану осмотреть, если есть дырки при растяжении, значит бензин уже попал в масло и его надо менять имхо.

И если мембрана с дыркой в насосе, то бенз может пойти в масло двигателя и тогда...

Там его еще пережать можно. И прокладки надо подобрать, по книге. Может штоком погнуть, если упирается. И не понятно откуда течет. Может карб забит или игла застряла, вот давлением и выбрасывает.

А есть еще Moeller, и диффавтомат ставить а не узо имхо. ПС: вроде 260 грн стоило на рынке 3 месяца назад.