scoryc

открути прокачной штуцер-если педаль пойдет значит рабочий закис, если будет на месте-значит главный

Топлива мало. Иначе бы при дрочиве педали совсем не запустился

Ускоритель не работает нормально

Присоейдиняюсь

Оо.пунктуальный-тренируй почки

С Днюхой!!!!!!!

А нах 2 вай вай?

В топку електроды. Иши по знакомым полуавтомат.процес раз в 5 быстрей пойдет

Иж -ода?

Сбрось на заводские настройки. С низу на бирке написан пароль

когда будет установка октан-коректора?

Оплатил 660 грн. Вова- почки я уже тренирую к поездке

неспасет

там один конденсатор-на трамплере,на катушке-вариатор

Или зазор в контактах

Да как на новых генах.там конечно немного по другому,но суть такая же.

Я вроде писал про маслофильтр от москвича.и нет никаких проблем.

Она ж вязкая.как так?сколко ставил в разгые агрегаты-ниразу не сломал

Я брал респ за 70грн.для краски.неплохой

13.5 мало очень

я искал ремонтные-у нас нет. а насчет сверла- вы что думаете так все соосно с завода? или точность такая нужна? когда жмет цылиндр на колодку-все выравнивается. как хотите. авто бегает на таком ремонте-уже почти 100 000 км наездило. покупайте новые скобы за 480 грв оригинал Газ,ДК стоит 300 грв.ну у нас так.Развертку убьете сразу ,разве если есть плохая,которую нежалко

Наверно сюда. Как и обещал-инфа по ремонту разбитых направляюших цылиндра в скобе.Рссверливаем изношеное от верстие в скобе до диаметра 11 мм.Навариваем направляйку,обтачиваем в токарном, я подгонял десятки наждачкой. и получаем все как новое.Можно выточить новые направляйки из шестигранника на 17 мм

Китай автопром ремонтируется точно так же как русский, тоесть молотком )

да все там норм.оно так и должно туго быть. ты просто немного неправильно представляеш работу супорта

это писец