scoryc

у двигателей вал был длиный,но обрезался и делался как на родном двигателе,через родное соеидинение,по креплению подходит оди к одному,барабан под трос через переходную пластину на три винтика,извини фотки какие есть выложыл,но там когда возмеш руки все станет понятно

Ребята расчитуйте што там ситуацыя внутри раз в 5-ть хуже чем снаружи,говорю как сваршик по авто

Ссори за флуд,но я делал нишу под запаску,только серьгу разворачивал,чтоб поменять резики нужно бак снимать

у меня Самоклёп с регулируемой паузой,сделал за пол часа на 555 таймере,уже пол года пашет ,мне нравиться ,вот схемка- http://cxem.net/avto/electronics/4-12.php ,там внизу на страничке

я думаю одного зуба в кпп не хватает,скорее всего выламало от перенагрузок

я буду ,уже уладил свои дела

И так по итогам експлутацыи,подёмнички показали себя гуд,теперь хочю сделать приводы на задние стёкла,тем более что доводчик у меня на 4-ре стекла

пацаны извеняите но могу не быть на встрече, возникли дела срочные и не отложные

я если смогу приити то на машине буду ,а во сколько сие мероприятие будет проходить,

глохнет от зажыма кв,а не изза изменения уоз

похожая история уже была у меня,вскрытие показало накрылся дифференцыал,а точьнее ось сателитов

+1 GreenMile и я о том же,нужно либо зарядить разряженую в хлам батарею обратной полярностью, или я не ничего не понимаю в электрике. скорее всего первое

скорей всего гена накрылся-а точнее статор или диоды,вскрытие покажет

С такой ситуацией встречался,но там полностью севшую батарею зарядили обратной полярностью, а так штоб постояла и поменялась полярность-думаю Фантастика,и ко всему добавлю если моменялась полярность то при включении массы будет кз через диодный мост гены на корпус,были случаи перепутывали люди клеммы и мост полностью сгорал,аж ношки от диодов отгорали,ИХМО -автор чет недоговаривает

А я наоборот, украинский понимаю,а пишу плохо

тобі треба масло в насос залити,для цього треба відкрутити фільтр,і шприцьом через подаюшій отвір залиті масло в насос

Я тоже уже две недели езжу на газе,как по мне тяга практически не упала,даже по отношению к инжектору,расход 9 литров по городу,гбо BRC.двигатель работает мягче,нет детонацыи,а когда заежаеш заправляться так радости полные штаны( на100гр-18 литров)

у меня моноинжектор мне ето не грозит,я сразу перехожу с бензина на газ,просто форсунка отключаеться и все

я смогу т в любой день кроме,вторника и суботы

новенькх с гбо принимаете,хотел бы узнать мож есть схемка автоматического переключателя с бензина на газ,как на гбо четвертого поколения?

в моем гараже http://moskvich.net/index.php/topic,249.15.html лови

под крыло не вариант-вдруг авария,так и сгореть не долго,у меня от тазика с лючком в правом крыле,устанавливал в связи с инжектором-насос погружной нужно было впиндюрить

я в 13-ом рогатнике на автослесаря и сваршика отучился, и уже 10 лет тружусь

Земляк ,всегда рады товаришам в нашых рядах,создай гараж и выложи побольше инфы о машине

хорошый машын береги ево,и удачи в начинаниях p\s с моим братья по цвету