+1 GreenMile и я о том же,нужно либо зарядить разряженую в хлам батарею обратной полярностью, или я не ничего не понимаю в электрике. скорее всего первое
С такой ситуацией встречался,но там полностью севшую батарею зарядили обратной полярностью, а так штоб постояла и поменялась полярность-думаю Фантастика,и ко всему добавлю если моменялась полярность то при включении массы будет кз через диодный мост гены на корпус,были случаи перепутывали люди клеммы и мост полностью сгорал,аж ношки от диодов отгорали,ИХМО -автор чет недоговаривает
Я тоже уже две недели езжу на газе,как по мне тяга практически не упала,даже по отношению к инжектору,расход 9 литров по городу,гбо BRC.двигатель работает мягче,нет детонацыи,а когда заежаеш заправляться так радости полные штаны( на100гр-18 литров)
под крыло не вариант-вдруг авария,так и сгореть не долго,у меня от тазика с лючком в правом крыле,устанавливал в связи с инжектором-насос погружной нужно было впиндюрить
у меня бк нету и ставить пока в планах нет- без лям ды выдергуеться холостой ход и идет пережог, может прошывку нужно какуето без лямды- у меня без него чек горит на холостом и обороты скачют+ расход 15 литров,я прозрел и купил за240 гринов от ланоса,уже год все гуд
черная большая фишка скорее всего питание насоса,или + 12 вольт ,остальные две выход на бк,датчик скорости ,разьем диагностики ,и тахометр, куда какой нужно смотреть по схеме с18nz ,могут по цветам от моих отличаться
разем с заглушкой-ето переключатель бензина с92-95, где конденсатор на катушку зажигания и комутатор,дальше не могу расмотреть, p\s у меня комутатор и катушка от бсз тазовского