scoryc

народ хоре быть песемистами,ваш талон ТО был лиш бумашкой ,а остановить и вжарить за ручник,тормоза и рулевое имели и так полное право,если у тебя машина дрова то тебя нужно вжарить в первую очередь,если у меня всё в порядке меня останавливают, ну в крайнеем случае проверяют ручник,и я еду дальше без проблем уже 6 лет,так што заканчиваем безаргументированый треп ,Виктор ты песемист каких повидать,наверно машына не в порядке, вот и боишся каждого мента,ет моё ИХМО надоело

Андрей а как бы сделал выход на термос .елси там на задней крышке зазор, ну два сантиметра максимум от кузова,мож на41 и не так? и перегрев первого цылиндра обеспечен,ели делать то и спереди и с зади охлаждение выводить на термос,моё ИХМО

Я думаю Игорёк сделает и ваз,если пришлёш свою вазовскую,а вобше на любом авторынке есть на ваз ,на сколько имею дело с вазами проблем с метками нет,если голова не пиленая,так што тебе дорога на рынок,ет ми на мося всё под заказ,жызнь такая,хотя ИХМО у Игорька надёжней будет,хоть не сырец какой нибудь

аналогично ,wog вопше загнал 6,45,а так 6,20-6,35 ,меньше не видел,догонят до 7 буду ездить на бензе

да бывает везёт малёха

брал за 50 у знакомого савдеп,принесли на реализацыю

Дима подойдёт,только нужно его сбить,а потом нагреть и одеть,нагреть конешно не до красна,горячий он сам напригнет,ёшё и болтаться будет пока не остынет,я поменял бы венец а не маховик целиком,себе менял на савдеповскии,балансировка не сбиваеться

ну точно не скажу но по моему в талоне пишут рекомендуемое время прохождения,а так всегда то было до 15 декабря,скоро узнаю и сам ,в талоне написано 28,06,2011,но пока не трогали,скорей всего начнут пристально смотреть с 1-го августа,как и всегда

я не знаю мож в святогоре проше движок вытянуть ,но на 40-м снимаеш кпп,кожух сцепления,и маховик у тебя как наладони,открутил поменял и не каких проблем

И теперь на доноре в гараже,на свой ешё не ставил,нужно шкив покрасить

Нус продолжым,давно сделал оборудование для сварки аргоном,вот пришло время испытать на кронштейне дпкв

Вань надо бы перед сваркой все новые детали прогрунтовать,лишним не будет,и меньше гнить в швах будет

ВАНЬ мож я и ошыбаюсь, но судя по фото у тебя ешё не вварена вставка, в передний конец внутреннего порога

Если есть проводка инжекторного двига -бронь

есть спецаильные зажымми, похожы на плоскогубци, только фиксируються ,сам такие юзаю уже два года,двух более чем достаточно

SERGEYVFS спасибо получил данные

Серёга скинь если есть возможность

Игорёк я смотрю у тебя форсунки GM от таза 1,5 ? ,если да то дай их статику и динамику очень нужно

А наш пропан делаеться из нефти, так што привязан к нефти и цена должна упасть

стиль у меня жосткий ,а по поводу регулировки могу только подачю ,по тому как холостой моник регулирует сам

странно ,у меня с верхней проставкой расход,город 9,трасса 7,5

Привет,я так понял двигатель у тебя не 1,5 литра,а по теме на гильзе след либо поршень подклинивало, либо кольцо лопнуло-по фото не очень видно,а насчёт вала -он не сырой,всмысле не китайский?,у меня вал лучше был после 80 000 тысяч .раз разобрал почти всё, выташи поршни и посмотри на кольца мож залегли

ZIL не сей панику ,што вставка ,што врезки- перед заслонками,и вакум тянут одинаково,соглашусь с тем что воздушный фильтр на расход газа влияет,а врезки в солекс делаю по тому что проставки как под озон на него нет,а над карбом ставить не всякий хочет корпус воздухана сверлить под шланг

Вань я понял только по тому ,что сам варю машыны,и почти также фиксировал раньше,шас научился и делаю не так ,так-што для первого раза тебе -Зачёт

да правильно понимаеш,просто когда масса выключена + с акб беспрепятственно идёт через потребители на кузов ,а лампочка твоя 4 ватта,вот и светитьться,ет нормально,у всех так будет при отключений массы,если стоит хоттябы магнитолла,мож проверить