scoryc

Блин, как это ты так умудрился? Жалко машинку. Один из найлучших москвичей на форуме, ИМХО. По поводу сайлентов- а никак нельзя было расточить родную москвичёвскую втулку в ложероне? И фотоотчёт обязательно, а то и сам подумую о переходе на зазосайленты, и интересно какие ждут подводные камни. Ну насчёт одного из лучшых перегнул , Дерево поцеловал-неудачно здал на зад ,ночью на работе,тысячю раз это дерево обьезжал, но я ему отомстил-спилил , а по теме салентов,мне нужно было менять частично лонжероны-погнили,да и расточить на врядли разница в3мм в диаметре, да и не удобно там

Давненько ничего не писал ,особо ничего не делал,за это время установил гбо BRC, также частично были заменены задние лонжероны,с одновременным переходом на ЗАЗовские салентблоки в ресорах,кстати о салентах-в ресоры на пресе их ешё можно задавить, а вот в лонжерон никак они не лезли,был найден донор-ЗАЗовский рычаг,и из него втулки под саленты перекочевали в москвичёвский лонжерон, + к этому саленты уже нашей серьги на 5 мм,в связи с етим было подставлено по шайбе с каждой стороны серьги ,толшиной 2,5 мм. Фотоотчёт будет немного позжэ,машынка ешё не доделана после лёгкого поцэлуя с деревом

Ну я тоже соболезную,испортили раритетный апарат, и могу сказать что крышу сделать можно,у меня тоже такая была,у бывшего хозяина бочка=200 литровая опрокинулась,единственное нужно хорошева маляра-шпаклёвшика ,по тому как крышу очень трудно вывести в ноль. Удачи в востановлении

тож видел с глянцевой крышей,но ето был 2140

впринцыпе в любой вечер,кроме среды

Привет ,У тебя четырех ступка стоит?

Игорёк , у тебя резина сток,накачай по больше и сильно не гоняй,ет резина такая,у меня на стоке тож такое было,она высокая и узкая

договорилились

у меня есть ешё одна ,могудать на время для отсканировки

это ни что иное как нейтральное положение ,чтоб выработать бензин из карбюратора ,и перейти на газ

мну у меня гена от Газели,и нет проблем,все тянет на холостых

А я тогда заказал себе

У меня больше врятли будет,лежыт один скат и то брат привёз с работы,посмотрю может он и негодный никуда,кроме как клумбу сделать ) ) )

Тему можно закрывать,Спасибо jew_zp.ua за подаренный девайс. :D

В суботу посмотрю,но с нормальным врятли,может есть миллиметра 3-4,А размерность какая-175,70,R 13 ?????

+1 присоейдиняюсь к ddd3. С выточками в поршнях все в норме,а так даже попадались головы с погнутыми клапанами при разрыве цыкла-эт когда на нетралке так газовали что клапана не успевали закрыться , и их закрывало поршнями )

Если можно по подробней про болты,по тому что капиталил движки и 76 года,болты и пластины,мож кто болты поменял???

тоды мож первичный вал или муфта,я лучше сам туда не лез ,а вернул по гарантии,я ремонтировал ваз кпп,так два подшыпника 300 грн обошлось не считая синхронов и тд,просто платил не я, а клиент

а кольцо пружынное под лейку на первичный подшыпник постави,симптомы похожы???

Невыдержал пошол почитал талмуд-маховик момент затяжки 7,0-8,0

по поводу герметика,Ихмо пластина и гравер надёжней

мож я ошыбаюсь но я имел в виду Нютон-метры,у меня в талмуде насколько помню головка-предварительная 5-6 н\м,окончательная 10\12 -н\м. В каких единицах ты измеряеш ?????

Ребят варил машыну ,и спалил себе случаино левый задний подкрылок,мож есть чет у кого -то более мене,а то жалко дырка под крыло первый дождь , и вся арка в болоте

Надо читать талмуд,думаю завтра смогу написать с каким моментом нужно затягивать